บริติช เรล คลาส 158
บริติช เรล คลาส 158 เอ็กซ์เพรส สปรินเทอร์ เป็นรถดีเซลรางของประเทศอังกฤษ สร้างระหว่างปี ค.ศ. 1989 ถึง ค.ศ. 1992 โดยบริษัท เบรล ซึ่งคลาสนี้ เป็นคลาสต้นแบบของบริติช เรล คลาส 159[1]
ลักษณะทั่วไป แก้
- ประเภท : รถดีเซลรางปรับอากาศ (Air Conditioner Diesel multiple unit)
- เครื่องยนต์ : Cummins NTA 855-R3
- กำลังขับเคลื่อน : 400 แรงม้า ที่ 2,100 รอบต่อนาที
- ระบบขับเคลื่อน : ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบไฮดรอลิค (Hydraulic Torque Converter) Voith T221R2 ควบคุมโดยอัตโนมัติ พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางการขับภายในตัว
- ความเร็วสูงสุด : 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- น้ำหนักตัวรถ :
- มีห้องขับ : 37.090 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 38.906 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
- ไม่มีห้องขับ : 35.960 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 37.8 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
- น้ำหนักกดเพลา : 12 ตัน
- ระบบปรับอากาศ : Westinghouse RA102
- ประตูขึ้น-ลงรถ : เป็นแบบเปิดเองด้วยมือทั้งหมด ทั้งของห้องโดยสารและห้องขับ
- ประตูกั้นภายในรถ : เป็นประตูแบบเลื่อนอัตโนมัติ แยกเป็นสองบาน ซ้าย-ขวา ใช้ปุ่มกดเปิด-ปิด
- เบาะนั่ง : เบาะนวม ชุดละ 2 ที่นั่ง สามารถปรับเอนได้ มีถาดวางอาหารหลังเบาะ สามารถหมุนกลับด้านเบาะได้ ตามทิศทางที่รถวิ่ง
- จำนวนที่นั่ง : 45-68 ที่นั่งต่อคัน
- ผู้ผลิต : บริติชเรลเอ็นจิเนียร์ริ่งลิมิเต็ด (British Rail Engineering Limited : BREL) ประเทศอังกฤษ
ในประเทศไทย แก้
รายละเอียดของแต่ละรุ่น แก้
| คลาส | ดำเนินการ | จำนวนคัน | ปีที่สร้าง | จำนวนคันต่อขบวน | หมายเลข | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| คลาส 158/0 | Arriva Trains Wales | 24 | 1989–1992 | 2 | 158818 - 158841 | |
| East Midlands Trains | 25 | 158770/773/774/777/780/783/785/788/799 158806/810/812/813/846/847/852/854/856-858/862-866 |
||||
| First Great Western | 2 | 158763/766 | ||||
| 1 | 3 | 158798 | ||||
| First ScotRail | 48 | 2 | 158701- 158736, 158738 - 158741, 158782/786/789 158867 - 158871 |
|||
| South West Trains | 11 | 158880 - 158890 | ||||
| Northern Rail | 25 | 158784/787/790-797 158815-817/842-845/848-851/853/855/859-861/872 |
||||
| 8 | 3 | 158752 - 158759 | ||||
| คลาส 158/9 | 10 | 2 | 158901 - 158910 | สร้างเฉพาะ West Yorkshire PTE | ||
| First Great Western | 12^ | 3 | 158950 - 158961 | Modified from Class 158/0 | ||
| คลาส 158/T | การรถไฟแห่งประเทศไทย | 6 | 2501 - 2512 2113 - 2120 (คันกลาง) |
สร้างให้พอดีกับรางมีเตอร์เกจ |
^ Reformed from 18 x 2 carriage trains.
อ้างอิง แก้
- ↑ "Class 159" (PDF). Porterbrook. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2011-07-26. สืบค้นเมื่อ 2013-08-26.
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ บริติช เรล คลาส 158