ฉบับร่าง:อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 587
 | นี่คือบทความฉบับร่างซึ่งเปิดโอกาสให้ทุกคนสามารถแก้ไขได้ โปรดตรวจสอบว่าเนื้อหามีลักษณะเป็นสารานุกรมและมีความโดดเด่นควรแก่การรู้จักก่อนที่จะเผยแพร่เป็นบทความลงในวิกิพีเดีย กรุณาอดทนรอผู้เขียนคนอื่นมาช่วยตรวจให้ อย่าย้ายหน้าไปเป็นบทความเองโดยพลการ ค้นหาข้อมูล: Google (books · news · newspapers · scholar · free images · WP refs) · FENS · JSTOR · NYT · TWL สำคัญ: ถ้าลบป้ายนี้ออกจะทำให้บันทึกหน้าไม่ได้ ผู้แก้ไขหน้านี้คนล่าสุด คือ วรุฒ หิ่มสาใจ (พูดคุย | เรื่องที่เขียน) เมื่อ 2 วินาทีก่อน (ล้างแคช) |
 | |
| สรุปอุบัติเหตุ | |
|---|---|
| วันที่ | พฤศจิกายน 12, 2001 |
| สรุป | ความล้มเหลวของโครงสร้างและการแยกตัวกันโคลงแนวตั้งที่เกิดจากข้อผิดพลาดของนักบินจนทำให้สูญเสียการควบคุม |
| จุดเกิดเหตุ | Belle Harbor, Queens, นิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา 40°34′38″N 73°51′02″W / 40.57722°N 73.85056°W |
| เสียชีวิต | 265 |
| อากาศยานลำที่เกิดเหตุ | |
| ประเภทอากาศยาน | แอร์บัส เอ300บี4-605อาร์ |
| ดําเนินการโดย | อเมริกันแอร์ไลน์ |
| ทะเบียน | N14053 |
| ผู้โดยสาร | 251 |
| ลูกเรือ | 9 |
| เสียชีวิต | 260 |
| รอดชีวิต | 0 |
อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 587 เป็นเที่ยวบินผู้โดยสารระหว่างประเทศตามกำหนดเวลาเป็นประจำจากสนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี เมืองนิวยอร์กไปยังสนามบินนานาชาติลาส อเมริกาสซานโตโดมิงโก เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2544 เครื่องบินแอร์บัส A300B4-605Rที่บินในเส้นทางดังกล่าวได้ตกบริเวณย่านเบลล์ฮาร์เบอร์บนคาบสมุทรร็อคอะเวย์แห่งควีนส์นครนิวยอร์ก ไม่นานหลังจากเครื่องขึ้น มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 260 คนบนเครื่องบินลำนี้ (ผู้โดยสาร 251 คน และลูกเรือ 9 คน) รวมถึงผู้เสียชีวิตอีก 5 คนบนเครื่องบิน[1]นับเป็นอุบัติเหตุทางการบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดเป็นอันดับสองในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา ตามหลังอุบัติเหตุของ สายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 191 ในปี พ.ศ. 2522 และเหตุการณ์การบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดเป็นอันดับสองที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน แอร์บัส A300 รองจาก อิหร่านแอร์เที่ยวบิน 655
อุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากวินาศกรรม 11 กันยายนเพียงแค่2เดือนเท่านั้น
อ้างอิง
แก้- ↑ Lowe, Paul (February 1, 2008). "NTSB report on AA 587 Spreads Blame". Aviation International News. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ August 19, 2014. สืบค้นเมื่อ August 18, 2014.