การขนส่งระบบรางในประเทศสโลวาเกีย
การขนส่งระบบรางในประเทศสโลวาเกีย เริ่มตั้งแต่วันที่ 21 กันยายน ค.ศ. 1840 โดยเป็นระบบรถไฟม้า และพัฒนามาเป็นรถจักรไอน้ำในวันที่ 20 สิงหาคม ค.ศ.1848
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Mapa_zeleznicnych_trati_ZSR_ENG.png/220px-Mapa_zeleznicnych_trati_ZSR_ENG.png)
สถิติ
แก้- ระยะทางรวม 3,658 km (2,273 mi)
- ทางเดี่ยว 2,639 km (1,640 mi)
- ทางคู่ 1,019 km (633 mi)
- ราง 1520 ทั้งหมด 99 km (62 mi)
- ราง 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) ทั้งหมด 3,509 km (2,180 mi)
- รางแคบ ทั้งหมด 50 km (31 mi)
- ติดตั้งจ่ายไฟฟ้า 1,577 km (980 mi)
- อุโมงค์ 75 แห่ง ทั้งหมด 43.228 กิโลเมตร
- สะพาน 2,321 แห่ง ทั้งหมด 52.154 กิโลเมตร
- ประแจ 8529 แห่ง
การเชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้าน
แก้- 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)
- ออสเตรีย — กระแสไฟฟ้า 25 kV AC/15 kV AC
- สาธารณรัฐเช็ก — กระแสไฟฟ้า 3 kV DCor 25 kV AC
- ฮังการี — กระแสไฟฟ้า 25 kV AC
- โปแลนด์ — กระแสไฟฟ้า 3 kV DC
- 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in)/1520
- ยูเครน — กระแสไฟฟ้า 3 kV DC
ดูเพิ่ม
แก้อ้างอิง
แก้- ↑ "Year bulletin of ŽSR 2006 (in Slovak)" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2008-09-16. สืบค้นเมื่อ 2014-03-02.