โอกินาวะโมโนเรล

โอกินาวะโมโนเรล (ญี่ปุ่น: 沖縄都市モノレールโรมาจิOkinawa Toshi Monorēru) หรือเป็นที่รู้จักในชื่อ ยูอิเรล (ญี่ปุ่น: ゆいレールโรมาจิYui Rēru) เป็นเส้นทางรถไฟรางเดี่ยวในเมืองนาฮะ จังหวัดโอกินาวะ ประเทศญี่ปุ่น ดำเนินกิจการโดยบริษัทโอกินาวะโมโนเรล (ญี่ปุ่น: 沖縄都市モノレール株式会社โรมาจิOkinawa Toshi Monorēru Kabushiki-gaisha) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2546 และเป็นการขนส่งระบบรางสายแรกของจังหวัดโอกินาวะหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งนี้สถานีนาฮาคูโกเป็นสถานที่อยู่ตะวันตกสุด และสถานีอากามิเนะเป็นสถานีที่อยู่ใต้สุดของประเทศญี่ปุ่น หากเดินทางจะต้องใช้บัตรโอคีกา (ญี่ปุ่น: オキカโรมาจิOkika) บัตรเอนกประสงค์ไร้สัมผัสที่ใช้ในระบบขนส่งสาธารณะของโอกินาวะ

โอกินาวะโมโนเรล
沖縄都市モノレール
อุตสาหกรรมการขนส่งระบบราง
ก่อตั้ง10 สิงหาคม 2546
สำนักงานใหญ่
พื้นที่ให้บริการนาฮะ จังหวัดโอกินาวะ ประเทศญี่ปุ่น
บริการรางเดี่ยว
เจ้าของบริษัทโมโนเรลเมืองโอกินาวะ
เว็บไซต์www.yui-rail.co.jp

ยุอิเรล

แก้
โมโนเรลเมืองโอกินาวะ
 
โอกินาวะโมโนเรล
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งนาฮะ จังหวัดโอกินาวะ ประเทศญี่ปุ่น
ประเภทรางเดี่ยวแบบคร่อม
จำนวนสาย1
จำนวนสถานี15
ผู้โดยสารต่อวัน35,000
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงานสิงหาคม 2546
ผู้ดำเนินงานบริษัทโมโนเรลเมืองโอกินาวะ
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง12.9 km (8.0 mi)[1]

ยูอิเรลเป็นชื่อยี่ห้อและสัญลักษณ์ที่ถูกเลือกจากการแข่งขันของสาธารณะ[2] ประกอบไปด้วย 15 สถานี จากสถานีนาฮะคูโกทางตะวันตกกับสถานีชุริทางตะวันออก โดยผ่านเมืองนาฮะ[3] ระยะห่างโดยเฉลี่ยระหว่างสถานี 0.93 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 27 นาที และมีค่าใช้จ่าย 330 เยน[3] ความยาวตลอดสาย 12.9 กิโลเมตร[1]

รถไฟขบวนหนึ่งจะมีตู้โดยสารสองตู้ มีที่นั่งทั้งหมด 65 ที่นั่ง สามารถจุผู้โดยสาร 165 คน[1] รถไฟวิ่งบนทางยกระดับความสูง 8-20 เมตรเหนือพื้นดิน ใช้ความเร็ว 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ราว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง) ส่วนความเร็วเฉลี่ยเมื่อวิ่งจริงคือ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (17 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อนับจากการหยุดรับส่งผู้โดยสาร[1]

ส่วนต่อขยายในอนาคต

แก้

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 บริษัทโมโนเรลเมืองโอกินาวะได้รับอนุญาตสำหรับการก่อสร้างส่วนต่อขยายระหว่างสถานีชูริถึงสถานีอูรานิชิ (浦西) รวม 4 สถานี กับระยะทาง 4.1 กิโลเมตร หลังการพิจารณาเลือกเส้นทางที่จะก่อสร้างมายาวนาน[4] โดยได้รับอนุญาตในการก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2555 โดยเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2556 และจะสำเร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562[5]

สถานี

แก้
# ชื่อสถานี ระยะทาง
ระหว่างสถานี
(กิโลเมตร)
ระยะทางรวม
(กิโลเมตร)
ที่ตั้ง
ภาษาไทย ภาษาญี่ปุ่น
1 นาฮะคูโก (ท่าอากาศยานนาฮะ) 那覇空港 - 0.00 นาฮะ
2 อากามิเนะ 赤嶺 1.95 1.95
3 โอโรกุ 小禄 0.76 2.71
4 โอโนมิยะโคเอ็ง (สวนสาธารณะโอโนมิยะ) 奥武山公園 0.97 3.68
5 สึโบงาวะ 壺川 0.84 4.52
6 อาซาฮิบาชิ 旭橋 0.81 5.33
7 เค็นโชมาเอะ (ศาลาว่าการจังหวัด) 県庁前 0.58 5.91
8 มิเอบาชิ 美栄橋 0.72 6.63
9 มากิชิ 牧志 0.98 7.61
10 อาซาโตะ 安里 0.59 8.2
11 โอโมโรมาชิ おもろまち 0.75 8.95
12 ฟูรูจิมะ 古島 1.01 9.96
13 ชิริตสึเบียวอิงมาเอะ (โรงพยาบาลประจำเมือง) 市立病院前 0.92 10.88
14 กิโบะ 儀保 0.96 11.84
15 ชูริ 首里 1.00 12.84
16 อิชิมิเนะ 石嶺 1.06 13.90
17 เคียวซูกะ 経塚 1.20 15.00 อูราโซเอะ
18 อูราโซเอมาเอดะ 浦添前田 1.00 16.00
19 เทดาโกะอูรานิชิ てだこ浦西 1.00 17.00

ดูเพิ่ม

แก้

อ้างอิง

แก้
  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 モノレール計画概要 เก็บถาวร 2015-04-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, yui-rail.co.jp (Japanese)
  2. "about Yui Rail" เก็บถาวร 2008-04-23 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, yui-rail.co.jp (Japanese)
  3. 3.0 3.1 ご利用案內 เก็บถาวร 2014-02-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, yui-rail.co.jp (Japanese)
  4. http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-08-30_22758/. September 28, 2011 https://web.archive.org/web/20110928184907/. {{cite web}}: |title= ไม่มีหรือว่างเปล่า (help)
  5. http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120126/biz12012617240026-n1.htm. January 27, 2012 https://web.archive.org/web/20120127160859/. {{cite web}}: |title= ไม่มีหรือว่างเปล่า (help)

แหล่งข้อมูลอื่น

แก้