โครงการเรือตัดน้ำแข็ง 22220

	อาร์กติกา ในอู่แห้งใน ครอนสตัดท์ ค.ศ. 2021
ภาพรวมชั้น
ผู้สร้าง:	อู่ต่อเรือทะเลบอลติก
ผู้ใช้งาน:	FSUE Atomflot
ก่อนหน้าโดย:	อาร์กติกา class; เทย์เมียร์ class;
ตามหลังโดย:	โครงการ 10510
สร้างเมื่อ:	ค.ศ. 2013–ปัจจุบัน
ในราชการ:	ค.ศ. 2020–ปัจจุบัน
วางแผน:	7
กำลังสร้าง:	2
เสร็จแล้ว:	3
ใช้การอยู่:	3
ลักษณะเฉพาะ
ประเภท:	เรือตัดน้ำแข็ง
ขนาด (ระวางขับน้ำ):	33,530 t (33,000 long ton) (dwl); 25,540 t (25,140 long ton) (ขั้นต่ำ);
ความยาว:	173.3 m (569 ft) (โดยรวม); 160.0 m (525 ft) (dwl);
ความกว้าง:	34 m (112 ft) (สูงสุด); 33 m (108 ft) (dwl);
ความสูง:	51.25 m (168 ft)
กินน้ำลึก:	10.5 m (34 ft) (dwl); 9.00 m (30 ft) (ขั้นต่ำ; ทำได้); 8.65 m (28 ft) (ขั้นต่ำ; เป็นทางการ); 8.50 m (28 ft) (ขั้นต่ำ; การออกแบบ);
ความลึก:	15.2 m (50 ft)
ประเภทน้ำแข็ง:	RMRS เรือตัดน้ำแข็ง9
ระบบพลังงาน:	เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ RITM-200 2 เครื่อง (2 × 175 MWt); เครื่องกำเนิดเทอร์โบ 2 เครื่อง (2 × 36 MWe);
ระบบขับเคลื่อน:	นิวเคลียร์-เทอร์โบ-ไฟฟ้า; สามเพลา (3 × 20 MW);
ความเร็ว:	22 นอต (41 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 25 ไมล์ต่อชั่วโมง); 1.5–2 นอต (2.8–3.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 1.7–2.3 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในน้ำแข็ง 2.8 m (9 ft);
พิสัยปฏิบัติการ:	7 ปี (เชื้อเพลิงปฏิกรณ์); 6 เดือน (ข้อกำหนด);
ลูกเรือ:	75
อุปกรณ์สนับสนุนการบิน:	ลานจอดเฮลิคอปเตอร์และโรงเก็บเครื่องบิน

โครงการเรือตัดน้ำแข็ง 22220 (อังกฤษ: Project 22220 icebreaker) หรือ โครงการ 22220 (อังกฤษ: Project 22220) หรือที่รู้จักในชื่อเรียกตามประเภทของขนาดในภาษารัสเซียว่า LK-60Ya^{[note 1]} เป็นโครงการพัฒนาเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ของรัสเซีย เรือนำของชั้นนี้คือ อาร์กติกา ได้รับการส่งมอบในปี ค.ศ. 2020 และพัฒนาจนนำหน้าชุดของเรือตัดน้ำแข็งพลังงานนิวเคลียร์ที่สหภาพโซเวียตเคยสร้างไว้ ซึ่งเป็นเรือตัดน้ำแข็งขนาดใหญ่และทรงพลังที่สุดในโลก^[7]

ข้อมูลเมื่อ พฤศจิกายน 2022^[update] เรือตัดน้ำแข็งโครงการ 22220 จำนวน 3 ลำ (อาร์กติกา, ซีบีร์ และ ยูรัล) ได้เปิดให้บริการแล้ว ส่วนลำที่สี่ (ยาคุติยา) ได้มีการเปิดตัวไปแล้ว และลำที่ห้า (ชูคอตคา) ถูกปล่อยลงที่อู่ต่อเรือบอลติกในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และลำที่ 6 และ 7 ถูกวางแผนไว้

หมายเหตุ

↑ การกำหนดชุดของขนาดประเภท "LK-60Ya" (รัสเซีย: ЛК-60Я) มาจากคำในภาษารัสเซีย สำหรับคำว่า "เรือตัดน้ำแข็ง" (รัสเซีย: ледокол, อักษรโรมัน: ledokol) ที่มีกำลังขับเคลื่อน (60 เมกะวัตต์) และ ตัวอักษรตัวแรกของคำในภาษารัสเซียสำหรับคำว่า "นิวเคลียร์" (รัสเซีย: ядерное, อักษรโรมัน: yadernoye)

อ้างอิง

↑ "Универсальный атомный ледокол проекта 22220" (ภาษารัสเซีย). Rosatomflot. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.
↑ "Multipurpose nuclear icebreaker project 22220". United Shipbuilding Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-06-29. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.
↑ "Как ледокол "Арктика" готовился к ходовым испытаниям" (ภาษารัสเซีย). Sudostroenie.info. 15 December 2019. สืบค้นเมื่อ 16 December 2019.
↑ "Испытание Дудинкой. «Сибирь» поборола лишний вес" (ภาษารัสเซีย). Fontanka.ru. 2 February 2022. สืบค้นเมื่อ 2 February 2022.
↑ "Baltiysky Zavod lays down forth 60-MW icebreaker of Project 22220". PortNews. 26 May 2020. สืบค้นเมื่อ 26 May 2020.
↑ "Ледокол "Арктика" готов на 60%" (ภาษารัสเซีย). Ruselprom. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.
↑ "World's largest nuclear icebreaker starts sea trials". The Barents Observer. 12 December 2019. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.

[7] การกำหนดชุดของขนาดประเภท "LK-60Ya" (รัสเซีย: ЛК-60Я) มาจากคำในภาษารัสเซีย สำหรับคำว่า "เรือตัดน้ำแข็ง" (รัสเซีย: ледокол, อักษรโรมัน: ledokol) ที่มีกำลังขับเคลื่อน (60 เมกะวัตต์) และ ตัวอักษรตัวแรกของคำในภาษารัสเซียสำหรับคำว่า "นิวเคลียร์" (รัสเซีย: ядерное, อักษรโรมัน: yadernoye)

[rosatom_22220-1] "Универсальный атомный ледокол проекта 22220" (ภาษารัสเซีย). Rosatomflot. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.

[osk_22220-2] "Multipurpose nuclear icebreaker project 22220". United Shipbuilding Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-06-29. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.

[3] "Как ледокол "Арктика" готовился к ходовым испытаниям" (ภาษารัสเซีย). Sudostroenie.info. 15 December 2019. สืบค้นเมื่อ 16 December 2019.

[draught-4] "Испытание Дудинкой. «Сибирь» поборола лишний вес" (ภาษารัสเซีย). Fontanka.ru. 2 February 2022. สืบค้นเมื่อ 2 February 2022.

[keel_yakutiya-5] "Baltiysky Zavod lays down forth 60-MW icebreaker of Project 22220". PortNews. 26 May 2020. สืบค้นเมื่อ 26 May 2020.

[6] "Ледокол "Арктика" готов на 60%" (ภาษารัสเซีย). Ruselprom. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.

[mostpowerful-8] "World's largest nuclear icebreaker starts sea trials". The Barents Observer. 12 December 2019. สืบค้นเมื่อ 26 April 2020.

[note 1]

[7]

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

ภาพรวมชั้น
อาร์กติกา ในอู่แห้งใน ครอนสตัดท์ ค.ศ. 2021
ผู้สร้าง:	อู่ต่อเรือทะเลบอลติก
ผู้ใช้งาน:	FSUE Atomflot
ก่อนหน้าโดย:	อาร์กติกา class เทย์เมียร์ class
ตามหลังโดย:	โครงการ 10510
สร้างเมื่อ:	ค.ศ. 2013–ปัจจุบัน
ในราชการ:	ค.ศ. 2020–ปัจจุบัน
วางแผน:	7
กำลังสร้าง:	2
เสร็จแล้ว:	3
ใช้การอยู่:	3
ลักษณะเฉพาะ ^[1]^[2]
ประเภท:	เรือตัดน้ำแข็ง
ขนาด (ระวางขับน้ำ):	33,530 t (33,000 long ton) (dwl) 25,540 t (25,140 long ton) (ขั้นต่ำ)
ความยาว:	173.3 m (569 ft) (โดยรวม) 160.0 m (525 ft) (dwl)
ความกว้าง:	34 m (112 ft) (สูงสุด) 33 m (108 ft) (dwl)
ความสูง:	51.25 m (168 ft)^[3]
กินน้ำลึก:	10.5 m (34 ft) (dwl) 9.00 m (30 ft) (ขั้นต่ำ; ทำได้)^[4] 8.65 m (28 ft) (ขั้นต่ำ; เป็นทางการ)^[5] 8.50 m (28 ft) (ขั้นต่ำ; การออกแบบ)
ความลึก:	15.2 m (50 ft)
ประเภทน้ำแข็ง:	RMRS เรือตัดน้ำแข็ง9
ระบบพลังงาน:	เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ RITM-200 2 เครื่อง (2 × 175 MWt) เครื่องกำเนิดเทอร์โบ 2 เครื่อง (2 × 36 MWe)
ระบบขับเคลื่อน:	นิวเคลียร์-เทอร์โบ-ไฟฟ้า สามเพลา (3 × 20 MW)
ความเร็ว:	22 นอต (41 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 25 ไมล์ต่อชั่วโมง) 1.5–2 นอต (2.8–3.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 1.7–2.3 ไมล์ต่อชั่วโมง) ในน้ำแข็ง 2.8 m (9 ft)
พิสัยปฏิบัติการ:	7 ปี (เชื้อเพลิงปฏิกรณ์) 6 เดือน (ข้อกำหนด)^[6]
ลูกเรือ:	75
อุปกรณ์สนับสนุนการบิน:	ลานจอดเฮลิคอปเตอร์และโรงเก็บเครื่องบิน