ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รายชื่อเครื่องบินของไทยแอร์เอเชีย"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Mygeneyati (คุย | ส่วนร่วม) |
Mygeneyati (คุย | ส่วนร่วม) ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับไอโอเอส |
||
บรรทัด 27:
|180
|airasia.com**
|
|-
|2
บรรทัด 47:
|180
|airasia.com**
|
|-
|4
บรรทัด 57:
|180
|airasia.com**
|
|-
|5
บรรทัด 67:
|180
|airasia.com**
|
|-
|6
บรรทัด 77:
|180
|airasia.com**
|
|-
|7
บรรทัด 87:
|180
|Thailand Post*
|
|-
|8
บรรทัด 97:
|180
|ลายขาวทั้งลำ
|
|-
|9
บรรทัด 107:
|180
|airasia/Now Everyone Can Fly*
|
|-
|10
บรรทัด 117:
|180
|Carabao Concert**
|
|-
|11
บรรทัด 127:
|180
|airasia/Now Everyone Can Fly (GSB Heart Sticker)*
|
|-
|12
บรรทัด 137:
|180
|airasia.com**
|
|-
|13
บรรทัด 147:
|180
|airasia.com**
|
|-
|14
บรรทัด 157:
|180
|airasia.com**
|
|-
|15
บรรทัด 167:
|180
|airasia.com**
|
|-
|16
บรรทัด 177:
|180
|airasia.com**
|
|-
|17
บรรทัด 187:
|180
|airasia.com**
|
|-
|18
บรรทัด 197:
|180
|airasia.com**
|
|-
|19
บรรทัด 207:
|180
|airasia.com**
|
|-
|20
บรรทัด 217:
|180
|King Power**
|
|-
|21
บรรทัด 227:
|180
|King Power : Leicester City**
|
|-
|22
บรรทัด 237:
|180
|airasia.com**
|
|-
|23
บรรทัด 267:
|180
|airasia.com**
|
|-
|26
บรรทัด 276:
|180
|180
|Amazing Thailand-ปีท่องเที่ยววิถีไทย
|
|-
|27
บรรทัด 286:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 296:
|180
|180
|airasia.com*
|มีการติดตั้ง Sharklets ลำแรกของไทยแอร์เอเชีย |-
|29
บรรทัด 306:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 316:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 326:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 336:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 346:
|180
|180
|Now Everyone Can Fly Responbily
|
|-
บรรทัด 356:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 376:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 386:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
บรรทัด 396:
|180
|180
|airasia.com
|โอนย้ายไปยังแอร์เอเชียอินเดีย ทะเบียน VT-VNS
|-
|39
บรรทัด 406:
|180
|180
|airasia/Now Everyone Can Fly
|
|-
บรรทัด 416:
|180
|180
|airasia/Now Everyone Can Fly
|
|-
บรรทัด 426:
|180
|180
|airasia/Now Everyone Can Fly
|
|-
บรรทัด 436:
|180
|180
|airasia.com
|โอนย้ายมาจาก[[แอร์เอเชีย]] ทะเบียน 9M-AQL
|-
|43
บรรทัด 446:
|180
|180
|airasia/Now Everyone Can Fly
|
|-
บรรทัด 456:
|180
|180
|airasia.com
|โอนย้ายมาจาก[[แอร์เอเชีย]] ทะเบียน 9M-AHW
|-
|45
บรรทัด 466:
|180
|180
|airasia.com*
|โอนย้ายมาจาก[[อินโดนีเซียแอร์เอเชีย]] ทะเบียน PK-AXZ, พักการใช้งานชั่วคราว เนื่องจาก FD178 เกิดเหตุขัดข้องทางเทคนิค
|-
|46
เส้น 477 ⟶ 476:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
เส้น 487 ⟶ 486:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
เส้น 497 ⟶ 496:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
เส้น 507 ⟶ 506:
|186
|186
|airasia.com
|Airbus A320 NEO ลำแรกที่จดทะเบียนในประเทศไทย |-
|50
เส้น 517 ⟶ 516:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 527 ⟶ 526:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 537 ⟶ 536:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
เส้น 547 ⟶ 546:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 557 ⟶ 556:
|180
|180
|airasia.com
|
|-
เส้น 567 ⟶ 566:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 577 ⟶ 576:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 587 ⟶ 586:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 597 ⟶ 596:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 607 ⟶ 606:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 617 ⟶ 616:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 627 ⟶ 626:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 637 ⟶ 636:
|186
|186
|airasia.com
|
|-
เส้น 647 ⟶ 646:
|236
|236
|airasia.com
|Airbus A321 NEO ลำแรกของไทยแอร์เอเชีย |-
|64
เส้น 657 ⟶ 656:
|236
|236
|airasia.com
|ลำล่าสุดของไทยแอร์เอเชีย |-
|}
|