ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีบางหว้า"

เพิ่มขึ้น 432 ไบต์ ,  4 เดือนที่ผ่านมา
[[ถนนราชพฤกษ์]] บริเวณด้านข้างสะพานยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับเพชรเกษม ในพื้นที่แขวงปากคลองภาษีเจริญ [[เขตภาษีเจริญ]] [[กรุงเทพมหานคร]]
 
ปัจจุบัน สถานีบางหว้า ยังคงเป็นสถานีปลายทางในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ส่วนใต้ จนกว่าจะมีความชัดเจนในการก่อสร้างส่วนต่อขยาย บางหว้า-ตลิ่งชัน ขึ้นตามแนวถนนราชพฤกษ์ เพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมเข้ากับ[[รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน]] ที่[[สถานีตลิ่งชัน]] ในอนาคตสถานีตลิ่งชันยังเป็นจุดกลางสายสีแดงระหว่างช่วงสายสีแดงตลิ่งชัน-ศาลายา และสายสีแดงตลิ่งชัน-บางซื่อ และสายสีแดงศิริราช-ตลิ่งชัน<ref>[http://www.thansettakij.com/content/334085 รถไฟฟ้าสายสีเขียว(บางหว้า-ตลิ่งชัน)ยกระดับคุณภาพชีวิตด้านการเดินทาง]</reF> อย่างไรก็ตาม[[สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร]] และ[[องค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น]] หรือไจก้า มีแผนศึกษาเส้นทางทับซ้อน ช่วงบางหว้า - ลำสาลี เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับระบบรถไฟฟ้าสายหลักและสายรองถึง 5 สาย ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในระหว่างความชัดเจนในการจัดทำแผนแม่บทและการร่างเส้นทางต่อไป โดยเส้นบางหว้าในอนาคตจะเชื่อมต่อ ตลิ่งชัน-นนทบุรี-บางกะปิ แนวเส้นทางจะเป็นลักษณะวงแหวน ระยะทาง 42 กม. ใช้วงเงินลงทุนมากกว่า 50,000 ล้านบาท<ref>[https://www.prachachat.net/property/news-277461 เปิดพิมพ์เขียวรถไฟฟ้าฉบับใหม่ ขยายเส้นทางเชื่อมปริมณฑล-อยุธยา-ฉะเชิงเทรา]</ref> <ReF>[https://www.reic.or.th/News/RealEstate/439728 ดันรถไฟสายใหม่ ไจก้า หนุน บางนา-สุวรรณภูมิ 2หมื่นล.]</reF><ref>[https://www.thaipost.net/main/detail/33186 ไจก้าแนะลงทุนรถไฟสายใหม่เชื่อมสนามบินหลัก]</reF> โดยจะมีการก่อสร้างตามแผนการศึกษาในปี 64-65 คาดการณฺเสร็จในปี 2572-2573<reF>[https://www.thairath.co.th/news/business/1898999 ทบทวนแผนสร้างรถไฟฟ้าใหม่ ขนส่งทางรางชง “ยึด” รถไฟสีเทา-เขียวจาก กทม.]</reF>
 
=== แผนผังของสถานี ===
3,020

การแก้ไข