ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าสายสีทอง"

! ความคืบหน้า<br>{{เล็ก|(ภาพรวม 8691 % <br>ณ วันที่ 22 เมษายนเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563)}}<ref>https://www.facebookthansettakij.com/KrungthepThanakomcontent/postsproperty/2833301443413545436967?utm_source=homepage&utm_medium=internal_referral&utm_campaign=property&fbclid=IwAR1nx8KxVd9Aw-jN6V6A_jQF75-5DnL-0OphwKuFG0FM4amE4AP2vNhY1co</ref>

| 1 || โครงสร้างทางยกระดับ ช่วงสถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี - สำนักงานเขตคลองสาน<br>ระยะทาง 1.8 กิโลเมตร <br> รวมงานปรับปรุง[[สถานีกรุงธนบุรี]] งานระบบราง และงานก่อสร้างสถานีซ่อมบำรุง || 1,070 || บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวลลอปเม้นท์ (ITD) || || 9193 %

| 2 || งานระบบรถไฟฟ้า (กรุงธนฯ-คลองสาน) || 13,520 || บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) || สัญญาร่วมลงทุนโครงการในรูปแบบ Grosscost || 7981 %