ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ประเทศอินโดนีเซีย"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Chainwit. (คุย | ส่วนร่วม)
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
BotKung (คุย | ส่วนร่วม)
เก็บกวาดบทความด้วยบอต
บรรทัด 145:
{{โครงส่วน}}
=== การคมนาคม ===
[[Fileไฟล์:TransJakarta Bundaran HI.jpg|thumb|รถโดยสารสาธารณะ[[ทรานส์จาการ์ตา]] เข้าเทียบท่าที่ป้ายรถประจำทางบนช่องทางเดินรถพิเศษ]]
การคมนาคมในอินโดนีเซียได้รับอิทธิพลจากทรัพยากรและประชากรของชาติหมู่เกาะนี้ โดยเฉพาะการขนส่งประชากรกว่า 250 ล้านคน แค่เฉพาะบน[[เกาะชวา]]อย่างเดียว<ref>{{cite journal|last1=Legge|first1=John D.|title=Review: Indonesia's Diversity Revisited|journal=Indonesia|date=April 1990|volume=49|issue=49|pages=127–131|url=http://cip.cornell.edu/seap.indo/1107012385|jstor=3351057|doi=10.2307/3351057|hdl=1813/53928}}</ref> การขนส่งในประเทศมีแนวโน้มจะเป็นแบบเกื้อกูลช่วยเหลือกันมากกว่าเป็นการแข่งขันในเชิงเศรษฐกิจ ในปี 2016 เม็ดเงินจากการคมนาคมขนส่งอย่างเดียวคิดเป็น 5.2% ของจีดีพี<ref>{{cite web|url=https://www.emis.com/blog/indonesia-transportation-sector-report-20172018|title=Indonesian Transportation Sector Report 2017/2018|author=del Olmo, Esmeralda|publisher=EMIS|date=6 November 2017|accessdate=24 October 2018|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181024074026/https://www.emis.com/blog/indonesia-transportation-sector-report-20172018|archivedate=24 October 2018}}</ref>
 
บรรทัด 154:
 
=== วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ===
[[Fileไฟล์:Palapa B-2P.jpg|thumb|right|[[ดวงตราไปรษณียากร]]ที่ระลึกการปล่อย[[ดาวเทียมปาลาปา]]]]
 
งบประมาณแผ่นดินที่ใช้ในวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของชาติถือว่าต่ำ น้อยกว่า 0.1% ของจีดีพีในปี 2017<ref>{{cite web|url=https://oxfordbusinessgroup.com/news/indonesia-seeking-greater-funding-rd|title=Indonesia seeking greater funding for R&D|publisher=Oxford Business Group|date=29 August 2017|accessdate=25 August 2018|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20171114015917/https://oxfordbusinessgroup.com/news/indonesia-seeking-greater-funding-rd|archivedate=14 November 2017}}</ref> อินโดนีเซียจึงถือว่าไม่ใช่ประเทศที่เป็นผู้นำด้านนี้โดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม
บรรทัด 164:
 
=== การท่องเที่ยว ===
[[Fileไฟล์:Borobudur-Temple-Park Indonesia Stupas-of-Borobudur-03.jpg|thumb|[[บุโรพุทโธ]] แหล่งมรดกโลกและสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญใน[[ยกยาการ์ตา]]]]
รายได้จากภาค[[การท่องเที่ยว]]คิดเป็น 28.2 พันล้าน ดอลล่าร์สหรัฐ<ref name="TTCR"/> ในปี 2017 อินโดนีเซียมีนักท่องเที่ยวจำนวน 14.04 ล้านคน เพิมขึ้นราว 21.8% จากปี 2016<ref>{{cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2018/02/01/bps-records-14-04-million-tourist-arrivals-in-2017.html|title=BPS records 14.04 million tourist arrivals in 2017|publisher=The Jakarta Post|date=1 February 2018|accessdate=5 October 2018|deadurl=no|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180204073856/http://www.thejakartapost.com/news/2018/02/01/bps-records-14-04-million-tourist-arrivals-in-2017.html|archivedate=4 February 2018}}</ref> โดยเฉลี่ยแล้วนักท่องเที่ยวใช้จ่ายเงินราว 2,009 ดอลล่าร์สหรัฐต่อคน นักท่องเที่ยวกลุ่มหลักได้แก่ชาวจีน สิงคโปร์ มาเลเซีย ออสเตรเลย และญี่ปุ่น ตามลำดับ ตั้งแต่ปี 2011 [[กระทรวงการท่องเที่ยว (อินโดนีเซีย)]] ได้ประกาศสโลแกนการท่องเที่ยวคือ ''อินโดนีเซียมหัศจรรย์'' (''Wonderful Indonesia'') ซึ่งยังคงใช้มาจนปัจจุบัน<ref>{{cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2011/01/06/tourism-ministry-set-launch-%E2%80%98wonderful-indonesia%E2%80%99-campaign.html|title=Tourism Ministry set to launch 'Wonderful Indonesia' campaign|author=Erwida, Maulia|publisher=The Jakarta Post|date=6 January 2011|accessdate=12 March 2014|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140312211940/http://www.thejakartapost.com/news/2011/01/06/tourism-ministry-set-launch-%E2%80%98wonderful-indonesia%E2%80%99-campaign.html|archivedate=12 March 2014}}</ref> สถานที่ท่องเที่ยวในอินโดนีเซียมีทั้งเชิงสิ่งแวดล้อม เช่น ชายหาดและทะเลที่ขึ้นชื่อและป่าดงดิบจำนวนมากทั่วประเทศ และสถานที่ท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม เช่นแหล่งมรดกโลกสำคัญ อย่าง [[บุโรพุทโธ]] และ [[ปรัมบานัน]]