ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256"

| ทิศทางจุดa = เหนือ

| ทิศทางจุดb = ใต้

'''ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 สายบางปู - ปู–กิ่งแก้ว''' แบ่งออกเป็น 2 ช่วง มีระยะทางรวมทั้งหมดประมาณ 24 [[กิโลเมตร]] อยู่ในความรับผิดชอบของแขวงการทางสมุทรปราการ สังกัดกรมทางหลวง

* ช่วงที่ 2 เริ่มจาก[[ถนนสุขุมวิท]] (สายเก่า) ผ่าน[[ถนนแพรกษา]] และไปบรรจบกับถนนเทพารักษ์ คือ '''ถนนตำหรุ-หรุ–บางพลี''' มีระยะทางอยู่ในเขต[[อำเภอเมืองสมุทรปราการ]]และอำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ

'''ถนนกิ่งแก้ว''' ({{lang-roman|Thanon King Kaeo}}) เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมระหว่างถนนลาดกระบัง ถนนบางนา-นา–บางปะกง และถนนเทพารักษ์เข้าด้วยกัน ถนนกิ่งแก้วแยกมาจากถนนลาดกระบังในท้องที่แขวงลาดกระบัง [[เขตลาดกระบัง]] [[กรุงเทพมหานคร]] จากนั้นมุ่งลงทางทิศใต้เข้าสู่ท้องที่[[ตำบลราชาเทวะ]] [[อำเภอบางพลี]] [[จังหวัดสมุทรปราการ]] ไปบรรจบกับ[[ถนนเทพารักษ์]]ที่ตำบลบางพลีใหญ่ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ตรงข้ามกับ[[ถนนตำหรุ-หรุ–บางพลี]] ระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร ถนนกิ่งแก้วนั้นมีสะพานลอยคนข้ามทั้งหมด 11 สะพาน แต่ละสะพานนั้นจะมีการตั้งตัวละครในวรรณคดีมากมายบริเวณเกาะกลางอาทิเช่น [[ทศกัณฐ์]] [[ไมยราพ]] แต่เดิมถนนแต่เดิมถนนเส้นนี้มีเพียง 2 ช่องทางจราจรตลอดเส้นทาง ซึ่งปัจจุบันตั้งแต่ลาดกระบังไปจนถึงแยก[[ถนนวัดหนามแดง]]นั้นเป็นถนนขนาด 4-4–8 ช่องทางจราจร ยกเว้นบริเวณสะพานข้าม[[คลองสำโรง]] ถึงแยกถนนเทพารักษ์ (คลองขุด) จะมีแค่เพียง 6 ช่องทางจราจร และจากสะพานข้ามคลองสำโรงถึงถนนเทพารักษ์จะมีขนาด 6 ช่องทางจราจรอีกครั้ง ซึ่งบริเวณดังกล่าวมีสะพานลอยข้ามถนนวัดหนามแดง คลองสำโรง และถนนเทพารักษ์ (แยกคลองขุด) เพิ่มเติม ซึ่งในส่วนของสะพานลอยข้ามแยกคลองขุดนั้น กรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือ ช่วงแยกถนนวัดหนามแดง-แดง–คลองสำโรง-สำโรง–ถนนเทพารักษ์ เชื่อมต่อถนนตำหรุ-หรุ–บางพลี จนแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรเมื่อเดือนมิถุนายน 2560 โดยตลอดระยะถนนกิ่งแก้วมีถนนที่สำคัญตัดผ่าน เช่น

=== ถนนตำหรุ-หรุ–บางพลี ===

[[ไฟล์:public01_1.jpg|thumb|250220px|rightleft|ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 ช่วงถนนตำหรุ-หรุ–บางพลีในอดีต]]

[[ไฟล์:Tamru bangphli newroad phase1.jpg|thumb|250220px|right|ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 ตอนตำหรุ-หรุ–บางพลี ซึ่งช่วงตั้งแต่ถนนสุขุมวิทถึงถนนเทพารักษ์ได้ขยายเป็น 6 ช่องจราจรเสร็จสมบูรณ์]]

'''ถนนตำหรุ-หรุ–บางพลี ''' เป็นถนนท้องถิ่นใน[[จังหวัดสมุทรปราการ]] แยกมาจากถนนสุขุมวิท[[กิโลเมตร]]ที่ 40 ที่บ้านตำหรุ ตำบลบางปูใหม่ (ในเขตเทศบาลตำบลบางปู) [[อำเภอเมืองสมุทรปราการ]] จากนั้นจึงขึ้นไปทางทิศเหนือเข้าสู่พื้นที่ตำบลแพรกษาใหม่ อำเภอเมืองสมุทรปราการ และไปบรรจบกับถนนเทพารักษ์กิโลเมตรที่ 12 ที่บ้านคลองบางกระบือ ตำบลบางพลีใหญ่ [[อำเภอบางพลี]] ตรงข้ามกับ[[ถนนกิ่งแก้ว]] (หรือที่ชาวบ้านบริเวณนั้นเรียกว่าแยกคลองขุด) ระยะทาง 10.012 กิโลเมตร เป็นถนน[[ลาดยาง]]ขนาด 6 ช่องทางจราจร มีคลองตรงเกาะกลางถนน ถนนตำหรุ-หรุ–บางพลีนี้เดิมอยู่ในความรับผิดชอบของ[[สำนักงานเร่งรัดพัฒนาชนบท]] (รพช.) และต่อจากนั้นก็เคยอยู่ในความรับผิดชอบของ[[กรมทางหลวงชนบท]] (โดยมีหมายเลขทางหลวงชนบทคือ [[สป.1003]]) แต่ปัจจุบันได้โอนให้อยู่ในความรับผิดชอบของ[[กรมทางหลวง]]แล้ว ถนนสายนี้จึงเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3256 ไป ตลอดระยะทางมีทางแยกสำคัญเพียงแยกเดียว คือ [[ถนนแพรกษา]] ซึ่งบริเวณทางแยกดังกล่าวกำลังทำการก่อสร้างเพื่อขยายช่องทางจราจรเพิ่มเติมเป็น 6 ช่องจราจร และในอนาคตจะมีการก่อสร้าง[[รถไฟฟ้าโมโนเรล สายบางปู-สุวรรณภูมิ|รถไฟฟ้าโมโนเรล สายบางปู–สุวรรณภูมิ]] ซึ่งเชื่อมต่อมาจากสถานีรถไฟฟ้า [[รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออก|รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์]] ของ[[สนามบินสุวรรณภูมิ]] ตัดผ่านถนนเส้นนี้จนไปบรรจบที่ถนนสุขุมวิทแล้วเลี้ยวขวาเชื่อมต่อไปอีกจนบรรจบกับ[[สถานีบางปู|สถานีรถไฟฟ้าบางปู]] (อนาคต) และทอดยาวไปบรรจบกับ[[สถานีแบริ่ง]]ซึ่งเป็นที่สิ้นสุดรถไฟฟ้า BTS ในปัจจุบัน

| ทิศทาง = ลาดกระบัง-บัง–บางพลี-พลี–ตำหรุ

| ทิศทาง = ถนนตำหรุ-หรุ–บางพลี