ผลต่างระหว่างรุ่นของ "นิสสัน จีที-อาร์"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 1:
{{Infobox automobile
|
|image = Nissan GT-R 01.JPG
| ปี = [[พ.ศ. 2550]] - ปัจจุบัน ▼
| caption = นิสสัน จีที-อาร์ (ญี่ปุ่น)
| ประเภท = [[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง]] (Sports car)▼
| manufacturer = [[นิสสัน]]
| assembly = คามิโนกาวะ, [[โทชิงิ]], ญี่ปุ่น<ref>{{cite web|url=http://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/ESTABLISHMENT/|title=NISSAN – CORPORATE INFORMATION – Outline of Company – Facilities in Japan|publisher=|accessdate=October 4, 2014}}</ref>
| รุ่นก่อนหน้า = [[นิสสัน สกายไลน์|นิสสัน สกายไลน์ จีที-อาร์]]▼
| designer = ภายนอก: Hirohisa Ono<br />ภายใน: Akira Nishimura<br />หัวหน้าการออกแบบ: Hiroshi Hasegawa<br />ผู้อำนวยการออกแบบ: Shiro Nakamura
▲|
| body_style = 2 ประตู [[2+2 (car body style)|2+2]] [[คูเป้]]
| platform = [[Nissan PM platform|Premium Midship]]
| layout = เครื่องวางหน้า, ขับเคลื่อนสี่ล้อ
| engine = 3.8 L ''[[Nissan VR engine#VR38DETT|VR38DETT]]'' [[twin-turbo]] [[V6 engine|V6]]
| powerout = {{ubl | 480 PS (2007–2011) | 530–550 PS (2011–2017) | 570 PS (2017–present) | 600 PS (NISMO) }}
| transmission = 6-speed Dual Clutch Automatic Transmission
| wheelbase = {{convert|2780|mm|in|1|abbr=on}}
| length = {{unbulleted list|2009–2010: {{convert|183.3|in|mm|0|abbr=on}}|2011 – present: {{convert|183.9|in|mm|0|abbr=on}}}}
| width = {{unbulleted list|2009–2010 & 2013–: {{convert|74.6|in|mm|0|abbr=on}}|2011–12: {{convert|74.9|in|mm|0|abbr=on}}}}
| height = {{unbulleted list|2009–2010 & 2013–: {{convert|53.9|in|mm|0|abbr=on}}|2011–12: {{convert|54.0|in|mm|0|abbr=on}}}}
| weight = {{convert|1740|kg|lb||abbr=on}}
}}
'''นิสสัน จีที-อาร์''' (อังกฤษ:Nissan GT-R)<ref>http://www.autoweek.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20071017/FREE/71017001</ref> หรือชื่อในทางเทคนิค '''R35''' เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์ลำหน้า ขับเคลื่อน4ล้อ (AWD) 2 ประตู 2+2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท[[นิสสัน]]จากญี่ปุ่น จีที-อาร์ เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 6 ธันวาคม ปี 2007 ที่[[ญี่ปุ่น]] และที่[[สหรัฐอเมริกา]] ในวันที่ 1 กรกฎาคม ปี 2008 ส่วนประเทศอื่นๆ ในเดือน มีนาคม ปี 2009 ได้รับการออกแบบโดย ชิโร นากามูระ (Shiro Nakamura)
นิสสัน จีที-อาร์ จึงอาจกล่าวได้ว่า เป็นรถซูเปอร์คาร์ ไม่กี่คันที่มาจาก [[ประเทศญี่ปุ่น]]และสามารถเทียบชั้นได้กับ ซูเปอร์คาร์จากยี่ห้อดังในยุโรปเช่น [[เฟอร์รารี่]],[[ลัมโบร์กีนี]],[[ปอร์เช่]] เป็นต้น จึงทำให้ภาพพจน์รถยนต์ของญี่ปุ่นดูสูงขึ้นมาก เพราะนิสสันจีที-อาร์ เป็นรถคันเดียวของญี่ปุ่นที่สามารถเป็นรถ คูเป้ ที่เร็วที่สุดของโลกได้ เมื่อเทียบกับแต่ก่อนที่ รถจากญี่ปุ่นขึ้นชื่อเป็นรถราคาถูก ด้อยคุณภาพ ไม่สามารถเทียบชั้นได้กับ รถในสหรัฐ และ รถในยุโรป
<ref>http://men.mthai.com/car/content/1836</ref>นิสสัน จีที-อาร์ ได้รับการบันทึกในกินเนสบุ๊ค ปี 2011 ว่า เป็นรถ 4 ที่นั่งที่มีอัตราเร่งเร็วที่สุดในโลก (Fastest 0–60 mph acceleration by a four seater production car) แต่ถึงอย่างไรก็ดีปัจจุบันสถิตินี้ถูกลบไปแล้ว โดย Ferrari F12 Berlinetta เข้ามาครองอันดับ 1 แทน
== จำนวนที่ผลิตในแต่ละปี ==
| |||