ผลต่างระหว่างรุ่นของ "Transmission voie-machine"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: การแก้ไขแบบเห็นภาพ แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
บรรทัด 1:
{{มีชื่อเป็นภาษาอื่น|ฝรั่งเศส|ไม่มีชือเรียกในภาษาไทยที่เหมาะสม}}
[[ไฟล์:Repère de ligne à grande vitesse à Marne-la-Vallée-Chessy TGV (15 décembre 2007).jpg|thumb|ป้าย TVM Block Marker ป้ายสุดท้ายก่อนเข้าสู่สถานี Marne-la-Vallée-Chessy(ดิสนีย์แลนด์) TGV ในปารีส|right]]
[[ระบบส่งกำลัง|Transmission]] voie-machine(TVM) เป็นระบบอาณัติสัญญาณไว้ใช้สำหรับในการควบคุมรถไฟความเร็วสูงซึ่งใช้ในประเทศฝรั่งเศส เบลเยี่ยม อังกฤษ และเกาหลีใต้ โดยเป็นระบบที่แสดงผลในบริเวณหน้าคนขับ ซึ่งรุ่นแรกที่ถูกนำออกมาใช้คือ TVM-300 ซึ่งต่อมาถูกพัฒนาเป็นรุ่น TVM-430 ซึ่งสามารถใช้งานได้ที่ความเร็วสูงสุด 430 กิโลเมตร/ชั่วโมง
== ที่มา ==
[[ไฟล์:RepereBoard.svg|thumb|ป้าย TVM Block Marker|left|180px]]
เนื่องด้วยระบบอาณัติสัญญาณควบคุมรถไฟแบบเก่านั้นจะอาศัยสัญญาณไฟรวมทั้งป้ายเพื่อที่จะควบคุมให้รถไฟอยู่ในความเร็วที่ต้องการ แต่ต่อมาเมื่อการพัฒนารถไฟความเร็วสูงในประเทศฝรั่งเศสทำให้เกิดอุปสรรค์สำคัญคือระบบอาณัติสัญญาณแบบเก่านั้นผู้ควบคุมรถไฟไม่สามารถมองเห็นป้ายหรือสัญญาณไฟได้ชัดเจนเนื่องจากรถไฟมีความเร็วสูงเกินที่จะเห็นภาพที่ชัดเจนได้<ref>http://www.geocities.ws/railsthai/tgv.htm</ref> ดังนั้นในประเทศฝรั่งเศสจึงมีการพัฒนาระบบอาณัติสัญญาณใหม่โดยมีการแสดงคำสั่งไว้ที่แผงควบคุมเพื่อให้เจ้าหน้าที่สามารถมองเห็นและควบคุมรถไฟได้ถูกต้องโดยใช้ร่วมกับป้ายซึ่งมีแบบเดียวบนรางรถไฟความเร็วสูงเท่านั้นที่มีชื่อเรียกว่า TVM Block Marker ซึ่งเป็นตัวกำหนดร่วมกับคำสั่งที่แสดงในขบวนรถว่ารถไฟจะวิ่งด้วยความเร็วเท่าไรในส่วนนี้
== ระ[[TVTHAI|บ]][[บูเช็กเทียน|บ]] ==
 
== ระบบ ==
ใน TVM จะประกอบด้วยสามส่วนหลักๆคือ ระบบรับข้อมูล ระบบประมวลผลข้อมูล และระบบแสดงข้อมูลบนตัวรถไฟ
=== ระบบรับข้อมูล ===
ระบบจะส่งพิกัดตำแหน่งของรถไฟเพื่อที่จะคำนวณหาความเร็วที่มากที่สุดที่จะวิ่งได้โดยใช้เซนเซอร์ที่อยู่บนพื้นรางรถไฟเป็นตัวกำหนดตำแหน่งของรถไฟแล้วส่งข้อมูลไปยังหน่วยประมวลผลโดยการส่งข้อมูลนี้จะมีโค้ดอยู่ 7 แบบเพื่อบอกให้ทราบว่ารถไฟวิ่งอยู่เส้นทางอะไร
{| class="wikitable" style="float:right"
!align="center"| Code
!align="left"| เส้นทางรถไฟ
|-
|align="center"| 0 ||
|-
|align="center"|1 || LGV Sud-Est (LN1)
|-
|align="center"|2 || LGV Atlantique (LN2)
|-
|align="center"|3 || Channel Tunnel
|-
|align="center"|4 || LGV Est (LN6)
|-
|align="center"|5 || High Speed 1 (อังกฤษ)
|-
|align="center"|6 || LGV1 (เบลเยียม)
|-
|align="center"|7 || อื่นๆ
|}
 
=== การประมวลผลข้อมูล ===
เมื่อข้อมูลที่มีขนาด 27 บิต จะถูกเข้ารหัสเพื่อจะนำไปประมวลผลโดยในชุดประมวลผลนั้นจะประมวลผลในเรื่องต่อไปนี้
*'''Speed Code''' เป็นตัวบอกว่าตอนนี้รถไฟวิ่งด้วยความเร็วเท่าไร
*'''ตำแหน่ง''' เป็นตัวข้อมูลที่ใช้สำหรับคำนวณความเร็ว
*'''ระยะทางระหว่าง Block''' เป็นตัวสำคัญที่ใช้คำนวณความเร็วที่ปลอดภัยใน Block ถัดไป
*'''Network Code''' เป็นตัวกำหนดว่ารถไฟวิ่งอยู่ในเส้นทางไหน เพื่อคำนวณความเร็วให้แม่นยำเพราะในบางเส้นทางใช้ความเร็วแตกต่างจากปกติ เช่น ในอุโมงค์ข้ามช่องแคบอังกฤษที่รถไฟยูโรสตาร์ต้องวิ่งที่ความเร็ว 160 km/h
*'''Error Checking'''
โดยเมื่อได้ข้อมูลทั้งหมดแล้วจะส่งข้อมูลกลับไปยังขบวนรถเพื่อแสดงผล
== ระบบแสดงผล ==
เมื่อได้รับคำสั่งแล้ว ระบบ TVM จะทำการแสดงผลที่หน้าจอของรถไฟเป็นเครื่องหมาย สี หรือ ตัวเลข เพื่อที่จะให้พนักงานขับรถไฟเข้าใจคำสั่งของระบบและปฏิบัติได้ถูกต้องโดยการแสดงผลจะใช้สีเหลืองหรือสีเขียวเท่านั้น ส่วนหน้าจอแสดงคำสั่งของระบบจะอยู่บริเวณหน้าหรือเยื้องคนขับซึ่งแตกต่างกันไปในแต่ละรุ่น
=== ระบบการแสดงผลด้านความเร็ว ===
ระบบแสดงผลโดยใช้สี ตัวเลข และไฟกะพริบ เพื่อที่จะให้คนขับได้ทราบความเร็วที่ระบบคำนวณแล้วว่าปลอดภัยดังตาราง<ref>http://www.irse.org/knowledge/publicirsenews/IRSE%20NEWS%20143%20Mar%2009.pdf</ref><ref>http://www.railsigns.co.uk/info/tvm1/tvm1.html</ref>
{| align=center border=1 cellpadding=8 class="wikitable"
|bgcolor="#aaddff" colspan=5|<center>'''การแสดงผลของสัญญาณ'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''ชื่อ'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''สัญญาณ'''</center>
|bgcolor="#aaddff" colspan=3|<center>'''ความเร็วสูงสุด'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''ความเร็วปัจจุบัน'''</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''Penalty brake from'''</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''ยกเว้นที่ความเร็ว'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|'''Rouge'''
''(หยุด)''
|bgcolor="#ffffff" rowspan=2|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 000E.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''F''' marker: '''30&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''35&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=4|<center>'''0&nbsp;km/h หรือ 30&nbsp;km/h'''<br>('''Nf''' หรือ '''F''' marker)</center>
|-
|bgcolor="#aaddff" colspan=2|<center>'''Nf''' marker: '''0&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|'''Zéro'''
''(Avertissement 0; หยุดในสัญญาณคำสั่งหน้า)''
|bgcolor="#ffffff" rowspan=2|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 000A.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>คำสั่งก่อนหน้า = '''80A''': '''80&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''90&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|<center>คำสั่งก่อนหน้า = '''160A''': '''160&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''170&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''080E'''
''(Exécution 80; ห้ามใช้ความเร็วเกิน 80&nbsp;km/h)''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 080E.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''80&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff"|<center>'''90&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''80&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''080A'''
''(Avertissement 80, ให้ลดความเร็วลงต่ำกว่า 80&nbsp;km/h )''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 080A.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''160&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''170&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''160E'''
''(Exécution 160, ห้ามใช้ความเร็วเกิน 160&nbsp;km/h)''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 160E.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''160&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''160A'''
''(Avertissement 160; ให้ลดความเร็วลงต่ำกว่า 160&nbsp;km/h )''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 160A.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''220&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''235&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''220E'''
''(Exécution 220; ห้ามใช้ความเร็วเกิน 220&nbsp;km/h)''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 220E.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''220&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''220A'''
''(Avertissement 220; ให้ลดความเร็วลงต่ำกว่า 220&nbsp;km/h)''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 220A.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=3|<center>'''270&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=3|<center>'''285&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''''270V'''''
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab signal 270V blink.gif|110px]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=3|<center>'''270&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''270VL'''
''(Voie Libre 270&nbsp;km/h; ให้ใช้ความเร็วสูงสุด 270&nbsp;km/h)''</center>
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 270V.svg]]</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''270A'''
''(Avertissement 270; ให้ลดความเร็วลงต่ำกว่า 270&nbsp;km/h)''</center>
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 270A.svg]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=3|<center>'''300&nbsp;km/h'''</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=3|<center>'''315&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''''300V'''''</center>
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab signal 300V blink.gif|110px]]</center>
|bgcolor="#aaddff" rowspan=2|<center>'''300&nbsp;km/h'''</center>
|-
|bgcolor="#aaddff"|'''300VL'''
''(Voie Libre 300&nbsp;km/h; .ให้ใช้ความเร็วสูงสุด 300&nbsp;km/h)''</center>
|bgcolor="#ffffff"|<center>[[ไฟล์:Cab Speed 300V.svg]]</center>
|}
[[ไฟล์:TGV_R-SG-LH9.JPG|thumb|ห้องคนขับของ TGV Réseau ซึ่งระบบจะแสดงผลด้านหน้าคนขับ|left|250px]]
=== คำสั่งลดความเร็ว ===
เมื่อเราต้องการลดความเร็วของรถไฟลงจากความเร็วปกติ ระบบ TVM จะสั่งให้รถไฟค่อยๆลดความเร็วลงจากความเร็วขณะนั้นจนถึงความเร็วที่ต้องการ<ref>http://www.thuthuboutick.fr/bal/signaux4eng.html</ref>
ตัวอย่าง
*ต้องลดความเร็วลงเหลือ 160 km/h ในอุโมงค์หรือสถานีบางแห่งจะจำกัดความเร็วรถไฟที่วิ่งผ่านเพื่อความปลอดภัยต่อตัวรถโดยระบบจะสั่งคำสั่งให้รถไฟลดความเร็วจากความเร็วสูงสุดดังนี้
300VL , 300V , 270V , 220A , 160A , 160E , 160VL
*ต้องลดความเร็วลงต่ำกว่า 80 km/h ในกรณีที่รถไฟเข้าบริเวณที่มีการก่อสร้าง ทำให้กระทบต่อการใช้ความเร็วระบบจะมีการสั่งเพื่อให้รถไฟลดความเร็วจากความเร็วสูงสุดดังนี้
300VL , 300V , 270V , 220A , 160A , 80A , 80E โดยหลังจากนี้ในบริเวณเขตก่อสร้างจะปักป้ายที่รถไฟใช้ความเร็วสูงสุดได้
*ต้องหยุดรถ ระบบจะสั่งให้รถไฟลดความเร็วลงดังนี้
300VL , 300V , 270V , 220A , 160A , 80A , Zéro , Rouge โดยเมื่อรถไฟหยุดแล้วอาจมีคำสั่งอื่นให้ปฏิบัติตาม
*ต้องหยุดรถ เพื่อเข้าจอดในสถานีใหญ่ เนื่องจากในสถานีรถไฟใหญ่ๆ ไม่ได้มีการนำระบบ TVM มาใช้ เนื่องจากมีรถไฟหลายแบบที่เข้าจอดในสถานีนั้น เช่น RER , TER ซึ่งใช้ระบบอาณัติสัญญาณแบบอื่น ดังนั้น ระบบจะสั่งดังนี้
300VL , 300V , 270V , 220A , 160A , 160E โดยหลังจากนี้ รถไฟจะใช้ระบบอาณัติสัญญาณแบบเดียวกับรถไฟท้องถิ่นในกาารเข้าจอดที่สถานี
:หมายเหตุ , แทน Block Marker
== การนำไปใช้ ==
=== ฝรั่งเศส ===
ในฝรั่งเศสได้นำระบบ TVM ไปใช้กับเส้นทางรถไฟความเร็วสูง(LGV) ทุกสาย ซึ่ง TGV ทุกรุ่นสามารถรองรับระบบอาณัติสัญญาณนี้ได้ โดยในช่วงแรกได้นำ TVM-300 มาใช้ในการควบคุมความเร็วรถไฟเนื่องจากในสมัยก่อนรถไฟมีความเร็วสูงสุด 270 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ต่อมาก็ได้ใช้รุ่น TVM-430 ทุกขบวน ส่วนการนำไปใช้บนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงนั้นจะใช้กับบนเส้นทางและสถานีที่สร้างใหม่ ส่วนสถานีเดิมที่มีอยู่แล้ว เช่น Gare du Nord เป็นต้น จะอาศัยระบบอาณัติสัญญาณที่ใช้ร่วมกับ RER , TER หรือ Intercités เพื่อที่จะจอดในสถานีหลักได้
 
=== เบลเยียม ===
ใน High Speed Line 1 (LN1) ได้มีการนำระบบ TVM ไปใช้ เพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับ LGV Nord ในฝรั่งเศส และ เส้นทางรถไฟจากช่องแคบอังกฤษ โดย LN1 นี้จะเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟบรัสเซลล์ใต้ (Brussel Zuid/Midi) ส่วนเส้นทางที่เหลือในเบลเยียมได้ใช้ระบบ ETCS เป็นระบบอาณัติสัญญาณ
 
=== อังกฤษ ===
ได้นำระบบไปใช้กับอุโมงค์ลอดช่องแคบอังกฤษและเส้นทางรถไฟ High Speed 1 โดยในอังกฤษนี้ TVM จะถูกแบ่งเป็นสองช่วง โดยในช่วงแรกนั้นสามารถใช้ความเร็วได้สูงสุด 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนช่วงที่สองใช้ความเร็วได้ 230 กิโลเมตร/ชั่วโมง และจะมีการใช้ระบบ AWS(Automatic Warning System) ร่วมด้วย
 
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
 
[[หมวดหมู่:เตเฌเว]]