วิกิพีเดีย

ฉบับร่าง:ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 163

ระวังสับสนกับ ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 162
ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 163
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่19 สิงหาคม ค.ศ.1980
สรุปไฟไหม้บนเครื่องบินและการอพยพล้มเหลว
จุดเกิดเหตุท่าอากาศยานนานาชาติริยาด,
ริยาด, ซาอุดีอาระเบีย
24°42′42″N 46°43′37″E / 24.71167°N 46.72694°E / 24.71167; 46.72694
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยานล็อกฮีด แอล-1011
ดําเนินการโดยซาอุเดีย
ทะเบียนHZ-AHK
ต้นทางQuaid-e-Azam Int'l Airport,
Karachi, ปากีสถาน
จุดพักRiyadh International Airport,
Riyadh, ซาอุดีอาระเบีย
ปลายทางJeddah International Airport,
Jeddah, ซาอุดีอาระเบีย
ผู้โดยสาร287
ลูกเรือ14
เสียชีวิต301
รอดชีวิต0

ซาอุเดียเที่ยวบินที่ 163 เป็นเที่ยวบินโดยสารของ Saudia ที่ออกเดินทางจาก สนามบิน Quaid-E-Azamในเมืองการาจี ประเทศปากีสถานมุ่งหน้าสู่สนามบินกันดาราในเมืองเจดดาห์ ประเทศซาอุดีอาระเบียโดยผ่านสนามบินนานาชาติริยาดในเมืองริยาด ประเทศซาอุดิอาระเบียซึ่งถูกไฟไหม้หลังบินขึ้นจากสนามบินนานาชาติริยาด สนามบิน (ปัจจุบันคือฐานทัพอากาศริยาด ) เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2523 แม้ว่าเครื่องบินล็อกฮีด แอล-1011-200 ไตรสตาร์จะลงจอดฉุกเฉินที่ริยาดได้สำเร็จ แต่ลูกเรือก็ล้มเหลวในการอพยพเครื่องบินฉุกเฉิน ส่งผลให้ผู้โดยสาร 287 คนและลูกเรือ 14 คนบนเครื่องบินเสียชีวิตจากการสำลักควัน

อุบัติเหตุครั้งนี้เป็นภัยพิบัติทางการบินที่ร้ายแรงที่สุดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน Lockheed L-1011 TriStar [1] และเป็นภัยพิบัติที่เกิดขึ้นในซาอุดีอาระเบียมากที่สุด [2] [3] ในขณะนั้น นี่เป็นอุบัติเหตุทางเครื่องบินที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดเป็นอันดับสอง ในประวัติศาสตร์ของการบิน ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินลำเดียว รองจาก สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 981 และเป็นอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตมากเป็นอันดับสาม [4]

ผู้โดยสาร

แก้
สัญชาติของผู้เสียหาย
สัญชาติ จำนวน
 </img> แคนาดา 1
 </img> จีน 1
 </img> ฟินแลนด์ 1
 </img> ฝรั่งเศส 1
 </img> เยอรมนีตะวันตก 1
 </img> อิหร่าน 81
 </img> ไอร์แลนด์ 1
 </img> อิตาลี 1
 </img> ญี่ปุ่น 1
 </img> เกาหลีใต้ 4
 </img> เนเธอร์แลนด์ 1
 </img> ปากีสถาน 65
 </img> ฟิลิปปินส์ 6
 </img> ซาอุดิอาราเบีย 125
 </img> สเปน 1
 </img> ไต้หวัน 1
 </img> ประเทศไทย 2
 </img> ประเทศอังกฤษ 4
 </img> สหรัฐ 3
ทั้งหมด 301

ในบรรดาผู้โดยสารทั้งหมด 82 คนขึ้นเครื่องในการาจี ขณะที่ 205 คนที่เหลือขึ้นเครื่องที่ริยาด ผู้โดยสารส่วนใหญ่เป็นชาวซาอุดีอาระเบียและผู้แสวงบุญชาวปากีสถานที่กำลังเดินทางไป เมกกะ นอกจากชาวซาอุดิอาระเบียและปากีสถานแล้ว ผู้แสวงบุญทางศาสนา 32 คนยังมาจากอิหร่าน นอกจากนี้ ผู้โดยสารจำนวนไม่มากมาจากหลายประเทศซึ่งกำลังมุ่งหน้าไปยังเจดดาห์เพื่อทำภารกิจทางการทูต [5] : 89 [6] [7]

อ้างอิง

แก้

1.https://web.archive.org/web/20140101170608/http://lessonslearned.faa.gov/Saudi163/AircraftAccidentReportSAA.pdf

2.http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19800819-1

  1. ↑ Ranter, Harro. "Lockheed L-1011 TriStar". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. สืบค้นเมื่อ 2019-01-23.
  2. ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Lockheed L-1011 Tristar 200 HZ-AHK Riyad International Airport (RUH)". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation.
  3. ↑ Ranter, Harro. "Saudi Arabia air safety profile". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. สืบค้นเมื่อ 2019-01-23.
  4. ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-10 TC-JAV Bois d'Ermenonville". Aviation Safety Network. Flight Safety Foundation. สืบค้นเมื่อ 2020-11-24.
  5. ↑ "Aircraft Accident Report, Saudi Arabian Airlines Lockheed L-1011, HZ-AHK, Riyadh, Saudi Arabia August 19th, 1980" (PDF). Saudi Arabian Presidency of Civil Aviation. 16 January 1982. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 1 January 2014. สืบค้นเมื่อ 26 February 2017 – โดยทาง Federal Aviation Administration.
  6. ↑ "Mecca pilgrims among victims Gas stoves found in burned plane". The Globe and Mail. 29 August 1980.
  7. ↑ Haine, Edgar A. (2000). Disaster in the Air. Associated University Presses. pp. 67–69. ISBN 9780845347775.
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=ฉบับร่าง:ซาอุเดียเที่ยวบินที่_163&oldid=11571523"