คัมแพนญา ที-เร็กซ์
คัมแพนญา ที-เร็กซ์ (อังกฤษ: Campagna T-Rex) เป็นยานยนต์สปอร์ตสามล้อสองที่นั่ง ที่สร้างโดยบริษัท คัมแพนญามอเตอร์ส (Campagna Motors) ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐเกแบ็ก ประเทศแคนาดา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หกสูบเรียงจากบีเอ็มดับเบิลยู[1] แม้ว่าจะเคยจดทะเบียนในหมวดรถจักรยานยนต์ แต่ในปัจจุบันส่วนใหญ่จดทะเบียนเป็น "รถยนต์สามล้อ" อย่างไรก็ตาม ในบางรัฐของสหรัฐ เช่น แอริโซนา ยังสามารถจดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์ได้ โดยไม่จำเป็นต้องได้รับการรับรองว่าอยู่ในหมวดรถจักรยานยนต์ ภายในห้องโดยสารสามารถรองรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารแบบนั่งเคียงกัน โดยมีพนักพิงหลังแบบปรับได้ แป้นเหยียบและที่พักเท้า เข็มขัดนิรภัยสามจุดแบบดึงกลับได้ ที-เร็กซ์ ใช้เกียร์ธรรมดาแบบซีเควนเชียล บังคับด้วยมือด้วยก้านควบคุม ลักษณะแบบเดียวกับเกียร์ธรรมดาที่ใช้ในรถจักรยานยนต์
 | |
| ผู้ผลิต | คัมแพนญา มอเตอร์ส |
|---|---|
| การผลิต | ตั้งแต่ พ.ศ. 2531 |
| การประกอบ | บูแชร์วีล รัฐเกแบ็ก แคนาดา |
| เครื่องยนต์ | บีเอ็มดับเบิลยู 1,649 ซีซี (100.6 ลบ. นิ้ว) 6 สูบแถวเรียงวางตามขวาง |
| กำลังเครื่องยนต์ | 160 แรงม้า |
| แรงบิด | 129 ปอนด์-ฟุต |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ธรรมดาแบบซีเควนเชียล 6-สปีด |
| ฐานล้อ | 2,286 มม. (90.0 นิ้ว) |
| มิติรถ | L: 3,500 มม. (140 นิ้ว) W: 1,981 มม. (78.0 นิ้ว) H: 1,067 มม. (42.0 นิ้ว) |
| ความจุเชื้อเพลิง | 28 ลิตร |
ที-เร็กซ์ วางจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ต้นคริสต์ทศวรรษ 1990 ได้รับการออกแบบโดยบริษัทด็อยทช์แมน ดีไซน์ (Deutschman Design)
ประวัติ แก้
ใน ค.ศ. 1976, 1977 และ 1979 แดเนียล คัมแพนญา (Daniel Campagna) เป็นนักแข่งรถฟอร์มูลาฟอร์ด (Formula Ford) ในรัฐเกแบ็ก ระหว่างนั้นเขายังได้ทำการปรับปรุงเครื่องยนต์หลายส่วน ที่สำคัญรวมถึงที่เขาพัฒนาเครื่องยนต์วูดู จากเครื่องยนต์ฟอร์ด วี-8 ในปี 1982 ต่อมาเขาได้ทำการประดิษฐ์รถที-เร็กซ์ รุ่นแรกด้วยมือ และได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองชื่อบริษัทคัมแพนญา โมโต สปอร์ต (Campagna Moto Sport Inc.) โดยในปี 1990 เขาได้รวบรวมทีมการผลิตและสร้างรถต้นแบบสำเร็จในอีกไม่กี่ปีต่อมา
ตั้งแต่ ค.ศ. 1994 ถึง 2000 ที-เร็กซ์ มีจำหน่ายเฉพาะในรัฐเกแบ็ก แต่ตั้งแต่ต้นคริสต์ทศวรรษ 2000 เป็นต้นมา มีการจำหน่าย ที-เร็กซ์ ในส่วนที่เหลือของประเทศแคนาดาและสหรัฐอเมริกา ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2004 บริษัทประสบปัญหาทางการเงิน และได้ให้สิทธิ์ทั่วโลกในการผลิตและจำหน่ายรถ ที-เร็กซ์ กับบริษัท ที-เร็กซ์ เวฮิเคิลส์ (T-Rex Vehicles Inc.) แต่เพียงผู้เดียว จากข้อตกลงนี้บริษัทอ้างว่าต้นทุนการผลิตสามารถลดลงได้ร้อยละ 20
ในปี ค.ศ. 2001 ที-เร็กซ์ เปิดตัวเข้าสู่ตลาดสหรัฐ รวมถึงได้รับการรับรองจากคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนีย (CARB) ในปี ค.ศ. 2002[2]
ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2009 บริษัทมีพนักงาน 23 คน ที่ดำเนินการผลิตรถ ที-เร็กซ์ สองถึงสามคันต่อสัปดาห์
จนถึงปี 2016 ที-เร็กซ์ ยังคงดำเนินการผลิต และตั้งแต่ปี 2011 บริษัทได้เปิดจำหน่ายรถสปอร์ตสามล้อรุ่น V13R ด้วย[2] ยอดขายส่วนใหญ่อยู่ในรัฐเกแบ็ก แคนาดา และตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดคือภูมิภาคตะวันออกกลาง[2]
เครื่องยนต์ แก้
ตัวอย่างของเครื่องยนต์ต่าง ๆ ที่นำมาติดตั้งในรถ คัมแพนญา ที-เร็กซ์ ตลอดระยะเวลาที่ดำเนินการผลิต เช่น:
- เครื่องยนต์ซูซูกิ จีเอสเอ็กซ์-อาร์1100[2]
- เครื่องยนต์คาวาซากิ ซีเอ็กซ์-11[2]
- เครื่องยนต์คาวาซากิ ซีเอ็กซ์-12อาร์[2]
- เครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เค1600[2]
อ้างอิง แก้
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
