รถไฟฟ้าสิงคโปร์ สายตะวันออกเฉียงเหนือ

รถไฟฟ้าสิงคโปร์ สายตะวันออกเฉียงเหนือ (NEL) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าแห่งที่สามของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (สิงคโปร์) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินแบบตลอดเส้นทางที่ไร้คนขับยาวที่สุดเป็นอันดับที่สองของโลก รองจากรถไฟฟ้าสิงคโปร์ สายวงกลม[4] มีระยะทาง 20 กิโลเมตร 16 สถานี และใช้เวลาในการเดินทาง 33 นาที[5] สีประจำเส้นทางคือสีม่วง


สายตะวันออกเฉียงเหนือ
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อลำลองLaluan MRT Timur Laut
东北地铁线
வடக்கு கிழக்கு எம்ஆர்டி வழி
สถานะเปิดให้บริการ
เจ้าขององค์การขนส่งทางบก
ที่ตั้งสิงคโปร์
ปลายทาง
  • ฮาร์เบอร์ฟรอนต์
  • ปุงกัล
    พังกอล โคสต์ (2024)
จำนวนสถานี16
1 (ก่อสร้าง)[1]
การดำเนินงาน
รูปแบบระบบขนส่งมวลชนเร็ว
ระบบการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน (สิงคโปร์)
ผู้ดำเนินงานเอสบีเอสแทรนสิต (เอสบีเอสแทรนสิต)
ขบวนรถAlstom Metropolis C751A
Alstom Metropolis C751C
Alstom Metropolis C851E
ผู้โดยสารต่อวัน527,000[2][3]
ประวัติ
แผนการเปิด2024; 0 ปีที่แล้ว (2024) (พังกอล โคสต์)
เปิดเมื่อ20 มิถุนายน 2003; 20 ปีก่อน (2003-06-20)
15 มกราคม 2006; 18 ปีก่อน (2006-01-15) (บวงกอก)
20 มิถุนายน 2011; 12 ปีก่อน (2011-06-20) (วูดเล็ก)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง20 km (12 mi) (เปิดให้บริการ)
1.6 km (0.99 mi) (ก่อสร้าง)
ความยาวทางวิ่ง20km
ลักษณะทางวิ่งใต้ดินทั้งสาย
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ
ระบบจ่ายไฟ1,500 V DC เหนือหัว
ความเร็วจำกัดที่ 90 km/h (56 mph)
แผนที่เส้นทาง
See caption
Map of the line

รายชื่อสถานี แก้

สายนี้มีสถานี 16 สถานีจากฮาร์บอร์ฟรอนต์ไปยังพังกอล [6] สถานีที่ 17 ชื่อว่า พังกอลโคสต์ จะเปิดให้บริการในปี 2024.[7] [8] [1]

รหัสสถานี ชื่อสถานี ภาพประกอบ เดินทางต่อไปยัง ... ได้ที่สถานีนี้ เปิดเมื่อ
 NE1  CC29  ฮาร์บอร์ฟรอนต์ HarbourFront    Circle Line 

 HarbourFront
20 June 2003;
20 ปีที่แล้ว
 NE3  EW16  TE17 
อูแทรม พาร์ค Outram Park    East–West Line 
 Thomson–East Coast Line 
 NE4  DT19 
ไชนาทาวน์ Chinatown    Downtown Line 
 NE5 
คลาร์ค เควย Clarke Quay  
 NE6  NS24  CC1 
โดบีกอต Dhoby Ghaut    North–South Line 
 Circle Line 
 NE7  DT12 
ลิตเติ้ล อินเดีย Little India    Downtown Line 
 NE8 
แฟร์เรอร์ พาร์ค Farrer Park  
 NE9 
บุนเค็ง Boon Keng  
 NE10 
โพโทง พาซี Potong Pasir  
 NE11 
วูดเล็ก Woodleigh  
20 June 2011;
12 ปีที่แล้ว
 NE12  CC13 
เซรางกูน Serangoon    Circle Line 

 Serangoon
20 June 2003;
20 ปีที่แล้ว
 NE13 
โควัน Kovan  
 NE14  CR8 
ฮูแกง Hougang    Cross Island Line  (2030)

 Hougang Central
 NE15 
บวงกอก Buangkok  
15 January 2006;
18 ปีที่แล้ว
 NE16  STC 
เซ็งกัง Sengkang    Sengkang LRT 

 Sengkang
20 June 2003;
20 ปีที่แล้ว
 NE17  PTC  CP4 
พังกอล Punggol    Punggol LRT 
 CRL Punggol Extension  (2032)

 Punggol
NEL extension (แล้วเสร็จในปี 2024)
 NE18 
พังกอล โคสต์ Punggol Coast  
2024;
0 ปีที่แล้ว

แหล่งข้อมูลอื่น แก้


อ้างอิง แก้

  1. 1.0 1.1 "Why No Station Between NE1, NE3". The Straits Times. Singapore Press Holdings. 30 July 2003. p. 17.
  2. "Condensed Financial Statements for the Second Half and Full Year Ended 31 December 2022 and Dividend Announcement" (PDF). SBS Transit. p. 20. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 22 February 2023. สืบค้นเมื่อ 22 February 2023.
  3. Tan, Christopher (22 February 2023). "SBS Transit Reports 32% Rise in Full-Year Earnings to $68M on Back of Higher Ridership". The Straits Times. Singapore Press Holdings. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 February 2023. สืบค้นเมื่อ 23 February 2023.
  4. "Singapore Northeast Line" (PDF). Alstom. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2008-05-16. สืบค้นเมื่อ 2013-11-10.
  5. Travel Time, SBS Transit
  6. "North East Line". Land Transport Authority. 29 July 2020. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 1 November 2019. สืบค้นเมื่อ 27 August 2021.
  7. "Future System Map" (PDF). Land Transport Authority. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 9 September 2020. สืบค้นเมื่อ 9 September 2020.
  8. "Past Long-Term Plans". Urban Redevelopment Authority. 17 February 2023. สืบค้นเมื่อ 9 March 2023.