มาสด้า โครโนส

GE
GE
	1993 Mazda 626 V6 sedan (pre facelift)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ	Mazda 626; Mazda Cronos (Japan/Indonesia); ɛ̃fini MS-6 (hatchback, Japan only); Ford Telstar; Autozam Clef
เริ่มผลิตเมื่อ	กันยายน พ.ศ. 2534 – พ.ศ. 2540
แหล่งผลิต	Japan: Hofu; Colombia: Bogotá; United States: Flat Rock, Michigan (AAI); Indonesia: Bekasi (PT. National Motors)
ผู้ออกแบบ	Yasuo Aoyagi (1989)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	4-door sedan; 5-door hatchback
โครงสร้าง	Transverse front-engine, front-wheel drive; Transverse front-engine, four-wheel drive
แพลตฟอร์ม	Mazda GE platform
รุ่นที่คล้ายกัน	Mazda MX-6; Ford Probe; ɛ̃fini MS-8 (Japan only);
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.8 L FP I4; 2.0 L FS-DE I4; 2.0 L KF-ZE V6; 2.5 L KL-DE V6; 2.5 L KL-ZE V6; 2.0 L RFT Comprex diesel I4;
ระบบเกียร์	5-speed manual; 4-speed automatic
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,610 mm (102.8 in)
ความยาว	4,670–4,695 mm (183.9–184.8 in) (sedan/hatchback)
ความกว้าง	1,750 mm (68.9 in)
ความสูง	1,400 mm (55.1 in)
น้ำหนัก	1,180–1,340 kg (2,601–2,954 lb) (sedan/hatchback)

มาสด้า โครโนส(Mazda Cronos) เป็นรถยนต์ซีดานขนาดกลาง ที่ผลิตโดย มาสด้า ในช่วงระหว่างปี พ.ศ. 2534 - 2538 โดยใช้เครื่องยนต์ 2000 ซีซี มีทั้งตัวถังแบบ 4 ประตูและ 5 ประตู มีทั้งเครื่องยนต์ 4 สูบและV6 และใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ซึ่งรถรุ่นนี้พัฒนามาจากมาสด้า คาเพลลา

Sedan (pre-facelift)

Hatchback (pre-facelift)

ในประเทศไทย เคยนำมาขายในช่วงเวลาหลังจากที่เปิดตัวในญี่ปุ่นได้ 1 ปี โดยมีทั้งรุ่น 4 ประตูและ 5 ประตู ซึ่งก็ได้รับความนิยมมากพอสมควร แต่ก็เงียบไป โดยเป็นรถยนต์นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น

หลังจากที่ยุติการผลิตโครโนสทั่วโลกแล้ว ทั้งในญี่ปุ่น ประเทศไทยและทั่วโลก ก็ได้นำมาสด้า คาเพลลามาผลิตขายต่อก่อนที่คาเพลลาจะเลิกผลิตในปี พ.ศ. 2545