ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)"

| speed = 350 km/h (ทดสอบ)<br>250 km/h ให้บริการในประเทศไทย

| elevation =

}}

'''โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร - หนองคาย''' ({{lang-en|The Cooperation between the Government of the Kingdom of Thailand and the Government of the People's Republic of China on Bangkok - Nong Khai HSR Development for Regional Connectivity}}) หรือ '''โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน สายตะวันออกเฉียงเหนือ (กรุงเทพมหานคร - หนองคาย - เวียงจันทน์)''' ({{ภาษาอังกฤษ|North Eastern High Speed Rail, Thailand-Chinese High Speed Rail}}) เป็นโครงการระบบขนส่งมวลชนแบบพิเศษที่เป็นหนึ่งในเส้นทางของโครงการ[[รถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย]] ดำเนินการก่อสร้างโดย[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]] (รฟท.) ภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่าง[[รัฐบาลไทย]]และ[[สาธารณรัฐประชาชนจีน]] ถือเป็นส่วนหนึ่งของ[[:en:Kunming–Singapore railway|โครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางราง คุนหมิง - สิงคโปร์]] สาย Central Route ซึ่งเป็นโครงข่ายที่จะเชื่อมต่อประเทศกลุ่มซีเอ็มแอลวีเข้าเป็นผืนแผ่นเดียวกัน