ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน)"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ข้อมูลอัพเดทล่าสุด
ข้อมูลล่าสุด
บรรทัด 203:
| 2-1 || งานก่อสร้างคันทางระดับดิน ช่วงสีคิ้ว - กุดจิก <br>ระยะทาง {{km to mi|11|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 3,115 || บจ. ซีวิลเอ็นจิเนียริง || กำลังก่อสร้าง
|-
| 3-1 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงแก่งคอย - กลางดง และปางอโศก - บันไดม้า <br>ระยะทาง {{km to mi|30.21|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}|| 9,330 || ITD-CREC No.10JV <small>(ประกอบด้วย บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนท์ จำกัด (มหาชน) ร่วมกับพันธมิตร ซีอาร์อีซี (CREC: China railway Engineering corporation) </small>|| อยู่ระหว่างดำเนินการตามมติคณะกรรมการอุทธรณ์
|-
| 3-2 || งานก่อสร้างอุโมงค์ลอดภูเขา ช่วงมวกเหล็ก - ลำตะคอง <br>ระยะทาง {{km to mi|12.23|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 4,729.3 || บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ || กำลังก่อสร้าง
บรรทัด 211:
| 3-4 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงลำตะคอง - สีคิ้ว และกุดจิก - โคกกรวด <br>ระยะทาง {{km to mi|37.45|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 9,788 || บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ || กำลังก่อสร้าง
|-
| 3-5 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงโคกกรวด - นครราชสีมา <br>ระยะทาง {{km to mi|13.69|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานก่อสร้างสถานีนครราชสีมา || 7,750 || บจ.กิจการร่วมค้า เอสพีทีเค จำกัด <small>(ซึ่งประกอบด้วย บริษัท นภาก่อสร้าง ||จำกัด กำลังก่อสร้างบริษัท ทิมเซคาร์ตาร์ เอสดีเอ็น บีเอชดีจำกัด และบริษัท</small>
<small>บิน่า พูรี่ เอสดีเอ็น บีเอชดี จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทจากประเทศมาเลเซีย)</small>
| กำลังก่อสร้าง
|-
| 4-1 || งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงสถานีกลางบางซื่อ (กม.11) - ท่าอากาศยานดอนเมือง <br>ระยะทาง {{km to mi|11.83|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานปรับปรุงและเชื่อมต่อสถานีท่าอากาศยานดอนเมือง ||colspan="3"| ''รวมงานโยธาให้ผู้ชนะการประมูล[[รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน|สายเชื่อม 3 สนามบิน]] (บริษัท รถไฟความเร็วสูงสายตะวันออกเชื่อมสามสนามบิน จำกัด โดย บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน)) เป็นผู้ดำเนินการ''
เส้น 221 ⟶ 223:
| 4-4 || งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย || 6,514.4 ||บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ || อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง
|-
| 4-5 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงบ้านโพ - พระแก้ว <br>ระยะทาง {{km to mi|13.30|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}<br>รวมงานก่อสร้างสถานีอยุธยา || 9,913 || บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ || รอคณะกรรมการแห่งชาติว่าด้วยอนุสัญญาคุ้มครองมรดกโลกให้พิจารณาย้ายสถานีทำ ประเมินผลกระทบด้านทรัพย์สินทางวัฒนธรรม(Heritage Impact Assessment : HIA)
|-
| 4-6 || งานก่อสร้างคันทางระดับดินและโครงสร้างยกระดับ ช่วงพระแก้ว - สระบุรี <br>ระยะทาง {{km to mi|31.6|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}} || 9,429 || บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น || อยู่ระหว่างเตรียมการก่อสร้าง