ผลต่างระหว่างรุ่นของ "กระทรวงคมนาคม (ประเทศไทย)"

ในรัชสมัย [[พระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] ได้มีการปฏิรูปราชการบริหารส่วนกลางเสียใหม่ตามแบบอย่างอารยประเทศ โดยจัดจำแนกราชการเป็นกรมกองต่าง ๆ มีหน้าที่เป็นหมวดเหล่า ไม่ก้าวก่ายกัน โดยได้มีการจัดตั้ง '''กรมโยธาธิการ''' ขึ้น ในปี 2433 เพื่อดูแลการก่อสร้างถนน ขุดคลอง และการช่างทั่วไป รวมทั้งการไปรษณีย์ โทรเลข และการรถไฟ<ref name=":1">http://www.mot.go.th/about.html ประวัติกระทรวงคมนาคม - เว็บไซต์กระทรวงคมนาคม</ref> โดยในขณะนั้น เริ่มมีการสร้างถนนตั้งแต่ [[พระบาทสมเด็จพระจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว]] ก็ซึ่งคือ [[ถนนเจริญกรุง]] ซึ่งเป็นถนนสายแรกของประเทศไทย

ต่อมาในปี 2435 จึงได้ยกฐานะกรมต่างๆ ขึ้นเป็นกระทรวง ทำให้ได้เปลื่ยนชื่อเป็น '''กระทรวงโยธาธิการ''' โดยมีอำนาจหน้าที่ ตามเดิม

ต่อมา เนื่องด้วยปัญหาสภาพเศรษฐกิจ หลัง[[สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง]] ทำให้ต้องมีการตัดทอน ส่วนราชการที่ซ้ำซ้อน เพื่อประหยัดงบประมาณแผ่นดิน จึงได้ยุบกระทรวง แล้วรวมเข้ากับ กระทรวงพาณิชย์ เป็น '''กระทรวงพาณิชย์และคมนาคม''' ในปี 2475 (ต่อมาได้รวมกับ กระทรวงเกษตราธิการ เป็น '''''กระทรวงเกษตรพาณิชยการ''''' และ '''''กระทรวงเศรษฐการ''''' ตามลำดับ)<ref name=":1" />

จนกระทั่งในปี 2484 ก็ได้มีการจัดตั้ง '''กระทรวงคมนาคม''' ขึ้นใหม่ ตาม พระราชบัญญัติ กระทรวง ทบวง กรม พ.ศ. 2484 โดยแบ่งส่วนราชการดังนี้