ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 36:
== ประวัติ ==
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 เปิดใช้ครั้งแรกเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2516 ในสมัยรัฐบาลจอมพล[[ถนอม กิตติขจร]] มีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นส่วนหนึ่งในโครงข่าย[[ทางหลวงสายเอเชีย]] โดยทางหลวงสายนี้เป็น[[ทางหลวงเอเชียสาย 1]] (แม่สอด-ตาก-พยุหะคีรี-บางปะอิน-หินกอง-นครนายก-ปราจีนบุรี-อรัญประเทศ) และ[[ทางหลวงเอเชียสาย 2]] (แม่สาย-เชียงราย-พิษณุโลก-นครสวรรค์-บางปะอิน-กรุงเทพฯ-นครปฐม-เพชรเกษม-หาดใหญ่-สะเดา) ตามลำดับ แต่เดิมเป็นเพียงทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจรสวนทาง และมีด่านเก็บค่าผ่านทางที่บางปะอิน บางปะหัน พรหมบุรี และสรรพยา เพื่อนำมาเป็นเงินทุนสำรองค่าธรรมเนียมผ่านทาง สำหรับนำไปชดใช้ดอกเบี้ยเงินกู้ และบูรณะทางหลวง เช่นเดียวกับ[[ถนนมิตรภาพ]] (ช่วง[[สระบุรี]]-[[นครราชสีมา]]) [[ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 34|ถนนบางนา-บางปะกง]] และ[[ถนนพระรามที่ 2]] ในสมัยนั้น (คล้ายกับทางหลวงพิเศษ) แต่เมื่อ[[จรัส พั้วช่วย|นายจรัส พั้วช่วย]] รัฐมนตรีช่วยว่าการ[[กระทรวงคมนาคม]]ในขณะนั้น ประกาศยกเลิกเก็บค่าผ่านทางช่วงปี 2537 ทำให้ด่าน
ทางหลวงสายนี้ได้ขยายเป็น 4 ช่องจราจรเมื่อปี พ.ศ. 2535 ถึง พ.ศ. 2537 โดยได้มีการสร้างทางแยกต่างระดับตามจุด
== ทางแยกที่สำคัญ ==
|