ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีกลางบางซื่อ"

'''สถานีกลางบางซื่อ''' ({{lang-en|Bang Sue Central Station}}) เป็นโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย เพื่อทดแทน[[สถานีรถไฟกรุงเทพ|สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)]] เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะเป็นสถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของ[[ประเทศไทย]] และยังเป็นสถานีรถไฟใหญ่ที่สุดใน[[เอเชียตะวันออกเฉียงใต้]] โดยตั้งอยู่ในพื้นที่[[เขตจตุจักร]] [[กรุงเทพมหานคร]] โดยมีแบบแผน

-โครงการสถานีกลางบางซื่อมีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 ในสมัยรัฐบาล [[อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ]] เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบ [[รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง]] (อ้างอิงจากวีดีทัศน์นำเสนอโครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงซึ่งนำเสนอในปี พ.ศ.2553) โดยมีโครงสร้างสถานีจำนวน2ชั้น ประกอบด้วยชั้นที่1 รองรับรถไฟทางไกล และชั้นที่2 รองรับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง แต่ในปีเดียวกันเกิดการยุบสภา โครงการจึงหยุดชะงัก

-โครงการจึงมาเริ่มดำเนินการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2556 ในสมัยรัฐบาล [[ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร]] โดยใช้แบบตามโครงสร้างเดิม ในปีเดียวกัน [[ชัชชาติ สิทธิพันธุ์]] รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ขอให้ชะลอการก่อสร้างเพื่อปรับแบบสถานีกลางบางซื่อ โดยเพิ่มชั้นที่3 เพื่อรองรับรถไฟฟ้าความเร็วสูง แต่ในปีถัดมา พ.ศ. 2557 เกิดการยุบสภา ต่อมาโครงการจึงหยุดชะงัก

-ในปี พ.ศ. 2557 รัฐบาล [[ประยุทธ์ จันทร์โอชา|พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา]] และ [[กระทรวงคมนาคม (ประเทศไทย)|กระทรวงคมนาคม]] ได้ดำเนินโครงการต่อ โดยปรับแบบสถานีกลางบางซื่อ ดังนี้ ชั้นที่1 เป็นพื้นที่สำหรับห้องจำหน่ายตั๋วโดยสาร ชั้นที่2 เป็นชั้นชานชาลาสำหรับรถไฟที่ใช้รางขนาด 1.000 เมตร ประกอบด้วยรถไฟทางไกล 8 ชานชาลา [[รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง]] 4ชานชาลา และชั้นที่3 เป็นชั้นชานชาลาสำหรับรถไฟที่ใช้รางขนาด 1.435 เมตร ประกอบด้วย [[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] (Airport rail link) 2ชานชาลา รถไฟฟ้าความเร็วสูงทุกสาย จำนวน10ชานชาลา โดยสถานีกลางบางซื่อกำหนดเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2564 รวมระยะเวลาก่อสร้าง 8 ปี