ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ท่าอากาศยานขอนแก่น"

ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
*อาคารที่พักผู้โดยสาร = 1,000 คน/ชั่วโมง
*ขนาดทางวิ่ง 45 x 3,050 เมตร
*ลานจอดอาคารหลังใหม่ 143 x 300 เมตร สามารถจอดเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น B747-400 จำนวน 1 ลำ และ AIRBUS A300-600 จำนวน 2 ลำ
*ลานจอดอาคารหลังเก่า 80 x 180 เมตร สามารถจอดเครื่องบิน B737-400 จำนวน 2 ลำ
*ความจุของลานจอด (The capacity of apron) : 5 ลำในเวลาเดียวกัน
*อาคารจอดรถยนต์ 5 ชั้น จำนวน 1 หลัง จอดรถยนต์ได้ 700 คัน
 
ปัจจุบันสนามบินท่าอากาศยานขอนแก่น มีจำนวนผู้โดยสารมาใช้บริการ ทั้งขาเข้าและขาออก รวมกว่า 3,500 คนต่อวัน หรือ 1.7038 ล้านคนต่อปีในปี 2560 ที่ผ่านมา ซึ่งมากเกินขีดความสามารถของตัวอาคารของสนามบินแล้ว โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วยเร่งด่วน จากการเปิดให้บริการของสายการบินพาณิชย์ 4 สายการบิน ประกอบด้วย ไทยสมายล์, ไทยแอร์เอเชีย, นกแอร์ แลและไทยไลอ้อนแอร์ รวมถึงเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำ โดยมีเที่ยวบินให้บริการมากถึง 18 เที่ยวบินต่อวัน นับรวมไป-กลับ คือ 36 เที่ยวบิน เฉลี่ยการทำการบินทุก 45 นาที โดยมีจดหมายปลายทาง ที่[[ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ|สนามบินสุวรรณภูมิ]] [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] [[ท่าอากาศยานเชียงใหม่]] [[ท่าอากาศยานหาดใหญ่]] [[ท่าอากาศยานภูเก็ต]] ในปลายปีนี้เตรียมบินระหว่างประเทศ [[ท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิงฉางสุ่ย]]
 
โดยมีเที่ยวบินให้บริการโดยเฉลี่ย 40 เที่ยวบินต่อวัน เฉลี่ยการทำการบินขึ้นลงทุก 45 นาที โดยมีจดหมายปลายทาง ที่[[ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ|สนามบินสุวรรณภูมิ]] [[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] [[ท่าอากาศยานเชียงใหม่]] [[ท่าอากาศยานหาดใหญ่]] [[ท่าอากาศยานภูเก็ต]] และ [[ท่าอากาศยานอู่ตะเภา]]
 
== แผนการก่อสร้างและปรับปรุง สนามบินขอนแก่น ==
ผลจากความแออัด จากการมีผู้โดยสารมาขึ้นอย่างต่อเนื่อง กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติงบประมาณศึกษาออกแบบ ซึ่งรูปแบบใหม่จะเป็นอาคาร 3 อาคาร <ref>[https://www.matichon.co.th/news/654810 ทุ่ม 2.2 พันล้าน ขยายสนามบินขอนแก่น ยกระดับสู่สนามบินนานาชาติ รองรับผู้โดยสาร 2.5 ล้านคนต่อปี]</ref>
 
แยกเป็น อาคารจอดรถ 7 ชั้น, อาคารสำนักงานและพิธีการบิน ซึ่งจะเป็นอาคารตรงกลางความสูง 3 ชั้น และอาคารผู้โดยสารต่างประเทศ รวมทั้งที่ตั้งของสำนักงานสายการบินและสำนักงานของกรมท่าอากาศยานประจำ จ.ขอนแก่น โดยอาคารหลักที่ใช้ปฏิบัติการการบินมีความสูง 3 ชั้น เป็นอาคารเดิมที่ตั้งอยู่ แต่จะปรัปรุง และขยายการก่อสร้างขนาดตัวอาคารเก่าออกไป โดยใช้มีบันไดเลื่อนในปัจจุบันเป็นจุดกึ่งกลางของอาคารผู้โดยสารใหม่ และจะโดยมีการเวนคืนพื้นที่ซึ่งเป็นอาคารบ้านพักของเจ้าหน้าที่โดยรอบออกไปทั้งหมด ทั้งนี้อาคารทั้ง 3 ชั้นแยกเป็น
 
ชั้นที่ 1 อาคารผู้โดยสารขาเข้า
 
ชั้นที่ 2 อาคารผู้โดยสารขาออก เคาน์เตอร์เช็คอิน 24 จุด รวมทั้งเพิ่มที่พักผู้โดยสารหลังจากตรวจบัตรโดยสารแล้ว สอดคล้องกับหลุมจอดเครื่องบิน คือ 6 หลุมจอด และ อีก 6 GATE สามารถจอดอากาศยานได้ 12 ลำในเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ยังเพิ่มที่ทำการของศุลากรและตำรวจตรวจคนเข้าเมือง ตำรวจท่องเที่ยวและตำรวจท้องที่แยกออกเป็นสัดส่วน
 
นอกจากนี้ยังเพิ่มที่ทำการของศุลากรและตำรวจตรวจคนเข้าเมือง ตำรวจท่องเที่ยวและตำรวจท้องที่แยกออกเป็นสัดส่วน
[[ไฟล์:สนามบินขอนแก่น เฟส2.jpg|alt= ภาพโมเดลสนามบินใหม่ขอนแก่น เฟส 2|thumb|ภาพโมเดลท่าอากาศยานขอนแก่นเฟส2]]
ขั้นที่ 3 เป็นที่ตั้งของสำนักงานสายการบินและสำนักงานของกรมท่าอากาศยาน
 
โดยอาคารผู้โดยสารใหม่นี้จะสามารถรองรับให้บริการผู้โดยสารได้ 5.5 ล้านคนต่อปี เริ่มก่อสร้างในปี 2561 และจะแล้วเสร็จในปี 2563 ซึ่งจะเพิ่มการให้บริการของเที่ยวบินพาณิชย์ ให้สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ คือ Airbus A330 , Boeing 777 รวมไปถึงเครื่องบินขนาดกลาง อย่าง Airbus A320 และ Boeing 737 สำหรับการทำการบินต่างประเทศได้ ซึ่งเมื่อแล้วเสร็จจะทำให้ท่าอากาศยานขอนแก่น กลายเป็นสนามบินขนาดใหญ่ที่สุดของภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (อีสาน)<ref>[http://oknation.nationtv.tv/blog/akom/2016/06/27/entry-1 โชว์โมเดลสนามบินใหม่ขอนแก่น เฟส 2]</ref>
 
== ดูเพิ่ม ==
73

การแก้ไข