ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ยุทธนาสาระขันธ์ (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ปรับปรุงเนื้อหาครั้งใหญ่
บรรทัด 102:
 
==แนวเส้นทาง==
แนวเส้นทางเป็นเส้นทางยกระดับทั้งโครงการในแนวเหนือ-ตะวันออก ผ่านกรุงเทพมหานคร จังหวัดปทุมธานี และจังหวัดสมุทรปราการ มีจุดเริ่มต้นของทั้งโครงการที่[[สถานีสยาม]] ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] และ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม]] รวมระยะทางทั้งสิ้น 52.65 กิโลเมตร นับเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ยาว[[ที่สุดในประเทศไทย]]
แนวเส้นทางเป็นเส้นทางยกระดับทั้งโครงการ มีจุดเริ่มต้นจาก[[สถานีคูคต]] บริเวณปากทางประตูเมืองกรุงเทพ วิ่งเข้าสู่เขตกรุงเทพมหานครผ่านถนนตัดใหม่ใกล้กับพื้นที่ปฏิบัติการของกองทัพอากาศ จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ตามแนวถนนพหลโยธิน ผ่าน[[กองพัพอากาศไทย]] และ[[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] เชื่อมต่อกับ [[รถไฟฟ้าสายสีชมพู]] ที่[[สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ]] [[รถไฟฟ้าสายสีเหลือง]] ที่[[สถานีพหลโยธิน 24]] และ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]] ที่[[สถานีห้าแยกลาดพร้าว]] จากนั้นยกระดับไปที่ความสูง 26 เมตรเพื่อข้าม[[ทางยกระดับอุตราภิมุข]] แล้วเชื่อมกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกครั้งที่[[สถานีหมอชิต]] มุ่งตรงไปทางทิศใต้ตามแนว[[ถนนพหลโยธิน]] จากนั้นหักโค้งผ่าน[[อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ]] ผ่านจุดตัด[[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]] และ[[ทางรถไฟสายตะวันออก]]ที่[[สถานีพญาไท]] และเลี้ยวซ้ายเข้า[[ถนนพระรามที่ 1]] บริเวณแยกปทุมวันเชื่อมต่อกับ [[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] ที่[[สถานีสยาม]] จากนั้นมุ่งตรงไปยัง[[ถนนเพลินจิต]] และ[[ถนนสุขุมวิท]] เข้าสู่พื้นที่เศรษฐกิจตามแนวถนนสุขุมวิท จากนั้นข้ามคลองพระโขนงเข้าสู่พื้นที่ชานเมืองฝั่งตะวันออก ลอดใต้[[ทางพิเศษบูรพาวิถี]] เข้าสู่[[สถานีบางนา]] และมุ่งหน้าตรงเข้าสู่[[จังหวัดสมุทรปราการ]] ที่[[สถานีสำโรง]] จากนั้นวิ่งต่อไปตามแนวถนนสุขุมวิท ข้ามถนนกาญจนาภิเษกฝั่งใต้ (ทางพิเศษบางพลี-สุขสวัสดิ์) ที่ความสูง 28 เมตร แล้วมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ตามแนวถนนสุขุมวิท และสิ้นสุดเส้นทางทั้งระบบที่[[สถานีเคหะฯ]] รวมระยะทางทั้งสิ้น 52.65 กิโลเมตร นับเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ยาวที่สุดในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
 
ในแนวเหนือ เส้นทางจะเริ่มจากสถานีสยามไปทางทิศตะวันตกตามแนว[[ถนนพระรามที่ 1]] ก่อนเลี้ยวขวาที่[[สี่แยกปทุมวัน]] วิ่งขึ้นไปทางทิศเหนือตามแนว[[ถนนพญาไท]] โดยจะเบี่ยงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือหลังผ่าน[[สถานีราชเทวี]] ก่อนเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]]และ[[ทางรถไฟสายตะวันออก]]ที่[[สถานีพญาไท]] จากนั้นหักโค้งผ่าน[[อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ]]และตรงเข้าสู่[[ถนนพหลโยธิน]] เชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]] ที่[[สถานีหมอชิต]] จากนั้นยกระดับข้าม[[ทางยกระดับอุตราภิมุข]]ที่ความสูง 26 เมตร แล้วเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกครั้งที่[[สถานีห้าแยกลาดพร้าว]] รวมทั้ง[[รถไฟฟ้าสายสีเหลือง]]ที่[[สถานีพหลโยธิน 24]], [[รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล]]ที่[[สถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์]] และ[[รถไฟฟ้าสายสีชมพู]]ที่[[สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ]] จากนั้นผ่าน[[กองทัพอากาศไทย|กองทัพอากาศ]]และ[[ท่าอากาศยานดอนเมือง]] ก่อนเบี่ยงเข้าสู่ถนนตัดใหม่ ข้าม[[คลองหกวา]]เข้าสู่[[จังหวัดปทุมธานี]] แล้ววิ่งเข้า[[ถนนลำลูกกา]] และไปสิ้นสุดในแนวเหนือที่[[สถานีคูคต]]
 
ในแนวตะวันออก เส้นทางจะเริ่มจากสถานีสยามไปทางทิศตะวันออกตามแนวถนนพระรามที่ 1 และ[[ถนนเพลินจิต]] โดยจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้มอีกครั้งที่[[สถานีชิดลม]] ก่อนเข้าสู่พื้นที่เศรษฐกิจตามแนว[[ถนนสุขุมวิท]] โดยจะไปเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกครั้งที่[[สถานีอโศก]] และเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าสายสีเทา]]ที่[[สถานีทองหล่อ]]และ[[สถานีพระโขนง]] จากนั้นข้าม[[คลองพระโขนง]]เข้าสู่พื้นที่ชานเมืองฝั่งตะวันออก ลอดใต้[[ทางพิเศษบูรพาวิถี]]ไปเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าสายสีฟ้าอ่อน]]ที่[[สถานีบางนา]] และมุ่งหน้าตรงเข้าสู่[[จังหวัดสมุทรปราการ]] เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลืองอีกครั้งที่[[สถานีสำโรง]] จากนั้นวิ่งต่อไปตามแนวถนนสุขุมวิท ข้าม[[ถนนกาญจนาภิเษก]]ฝั่งใต้ (ทางพิเศษบางพลี-สุขสวัสดิ์) ที่ความสูง 28 เมตร แล้วมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ตามแนวถนนสุขุมวิท และสิ้นสุดเส้นทางทั้งระบบที่[[สถานีเคหะฯ]]
 
== สถานีที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน ==
เส้น 155 ⟶ 159:
=== รถไฟฟ้ามหานคร ===
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนไปใช้[[รถไฟฟ้ามหานคร]]ได้ที่
* [[สถานีห้าแยกลาดพร้าว]] เชื่อมต่อกับ [[สถานีพหลโยธิน (รถไฟฟ้ามหานคร)|สถานีพหลโยธิน]] ของ [[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล|สายเฉลิมรัชมงคล]] ผ่านทางเชื่อมยกระดับห่างจากตัวสถานีประมาณ 200 เมตร ''(โครงการ)''
* [[สถานีหมอชิต]] เชื่อมต่อโดยตรงกับ [[สถานีสวนจตุจักร]] ของ [[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล|สายเฉลิมรัชมงคล]]
* [[สถานีราชเทวี]] เชื่อมต่อโดยตรงกับ [[สถานีราชเทวี]] ของ [[รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม|สายสีส้ม]] ''(โครงการ)''
* [[สถานีสยาม]] และ [[สถานีชิดลม]] เชื่อมต่อกับ [[สถานีประตูน้ำ]] ของ [[รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม|สายสีส้ม]] โดยผ่านทางเชื่อมราชประสงค์นอร์ทวอล์ก (R Walk - North Walk) จากศูนย์การค้าเกษรวิลเลจ ผ่านหน้าโรงแรมอโนมา และสิ้นสุดที่ศูนย์การค้าแพลตินั่มประตูน้ำ ซึ่งเป็นบริเวณที่ตั้งสถานี ''(โครงการ)''
* [[สถานีอโศก]] เชื่อมต่อโดยตรงกับ [[สถานีสุขุมวิท]] ของ [[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล|สายเฉลิมรัชมงคล]]
 
=== รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ===
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนไปใช้[[รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]]หรือแอร์พอร์ทพอร์ตลิงก์ ได้ที่ [[สถานีพญาไท (รถไฟฟ้าบีทีเอส)|สถานีพญาไท]] โดยทาง[[การรถไฟแห่งประเทศไทย]]ได้สร้างทางเชื่อมต่อโดยตรงจาก[[สถานีพญาไท (รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ)|สถานีพญาไท]]ของโครงการแอร์พอร์ทลิงก์มายัง[[สถานีพญาไท (รถไฟฟ้าบีทีเอส)|สถานีพญาไท]]ของรถไฟฟ้าบีทีเอส ซึ่งสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ติดตั้งประตูเครื่องตรวจตั๋วโดยสารอัตโนมัติเพิ่มเติมบริเวณกลางสถานี ทำให้พื้นที่ที่ผ่านเครื่องตรวจตั๋วโดยสารแล้ว (paid area) ถูกแบ่งออกเป็น 2 ส่วนในลักษณะเดียวกันกับ[[สถานีสยาม]] เพื่อเพิ่มความสะดวกสำหรับผู้ที่จะต่อรถเดินทางไปยัง[[สนามบินท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ]]
 
===เส้นทางสายรองอื่นๆ===