ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีหัวลำโพง"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 55:
|-
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|ชานชาลา <font color={{BTS color|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}}>'''1'''</font>
| style = "border-bottom:solid 1px gray;"|{{BTS Lines|รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล}} มุ่งหน้า [[สถานีหลักสองท่าพระ]]
|}
 
ในช่วงแรกของการเปิดให้บริการส่วนต่อขยายหัวลำโพง - หลักสอง รฟม. และบีอีเอ็ม จะเปิดให้บริการ 5 สถานีแรกจากหัวลำโพง - ท่าพระก่อน และแยกเดินรถในช่วงเตาปูน - หัวลำโพง - หลักสองท่าพระ ขาดจากกันเพื่อทดสอบระบบรถไฟฟ้าและอาณัติสัญญาณโดยรวม กล่าวคือขบวนรถที่มาจากสถานีสามย่านจะเข้าจอดและสิ้นสุดการให้บริการที่ชานชาลาที่ 2 (มุ่งหน้าสถานีเตาปูน) ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางต่อไปสถานีหลักสอง จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไปชานชาลาที่ 1 (มุ่งหน้าสถานีหลักสอง) และเช่นเดียวกัน ขบวนรถที่มาจากสถานีวัดมังกรจะเข้าจอดและสิ้นสุดการให้บริการที่ชานชาลาที่ 1 (มุ่งหน้าสถานีหลักสองท่าพระ) ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางต่อไปสถานีเตาปูน จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไปชานชาลาที่ 2 (มุ่งหน้าสถานีเตาปูน) ทั้งหมด โดยการให้บริการ จะมีรถไฟฟ้ามุ่งหน้าไปท่าพระตั้งแต่เวลา 10.00 - 16.00 น. ที่ความถี่ 8 นาที/ขบวน
 
และเนื่องจากสถานีหัวลำโพงทำหน้าที่เป็นสถานีชุมทางสำหรับเปลี่ยนขบวนรถข้ามสายระหว่างช่วงเตาปูน - หัวลำโพง กับช่วงหลักสองท่าพระ - หัวลำโพง ผู้โดยสารที่มาจากสถานีสามย่านและสถานีวัดมังกร ที่ต้องการเดินทางต่อไปยังสถานีเตาปูนและสถานีหลักสองท่าพระ จะต้องใช้ชานชาลาร่วมกับผู้โดยสารที่มาจากสถานีรายทาง โดยผู้โดยสารจะต้องรอจนกว่าผู้โดยสารที่มาจากสถานีรายทางออกจากขบวนรถทั้งหมด และรอให้เจ้าหน้าที่ทำการตรวจสอบสภาพรถไฟฟ้าให้เรียบร้อยเสียก่อน
 
== เวลาให้บริการ ==