ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ฮอนด้า ซิตี้"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Rew2012002 (คุย | ส่วนร่วม)
→‎Generation ที่ 3 (พ.ศ. 2539 - 2545): แก้ไขการสะกด
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับแอนดรอยด์
Rew2012002 (คุย | ส่วนร่วม)
→‎Generation ที่ 3 (พ.ศ. 2539 - 2545): แก้ไขไวยากรณ์
ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขด้วยแอปสำหรับแอนดรอยด์
บรรทัด 37:
 
== Generation ที่ 3 ([[พ.ศ. 2539]] - [[พ.ศ. 2545|2545]]) ==
[[ไฟล์:Honda City (third generation) (front), Kajang.jpg|thumb|ฮอนด้า ซิตี้ โฉมที่ 3 รุ่นก่อนปรับโฉม]]
[[ไฟล์:Honda City third gen.jpg|thumb|ฮอนด้า ซิตี้ โฉมที่ 3 โฉม "Type Z"]] โฉมนี้เป็นโฉมแรกที่บริษัทฮอนด้านำเข้ามาขายในประเทศไทย ในประเทศไทยพ่อค้าเรียกว่าซิตี้รุ่นแรก ซึ่งต่อมาได้เปลี่ยนโฉมเป็น Type Z ซึ่งโฉบเฉี่ยว สวยกว่ารุ่นอื่นๆได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี เป้าหมายคู่แข่งเป็น Civic ด้วยกันแรงและสวยกว่า Civic ทางฮอนด้า ยกเลิกเป้าหมายที่จะให้ซิตี้เป็นที่นิยมในวงกว้างทั่วโลก เปลี่ยนมาตั้งเป้าหมายให้ซิตี้เป็นที่นิยมในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จึงได้ออกแบบซิตี้โฉมนี้มาเพื่อคนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ โดยเปลี่ยนมาเน้นการผลิตรถ sedan แทนรถ hatchback และช่วงนี้ ซิตี้เป็นคู่แข่งทางธุรกิจกับ [[โตโยต้า เทอร์เซล]] หรืออีกชื่อหนึ่ง โตโยต้า โซลูน่า
 
บรรทัด 44:
ซิตี้โฉมนี้ ออกแบบมาเพื่อให้เป็นรถ "[[ฮอนด้า ซีวิค]]ย่อส่วน" ซึ่งค่อนข้างถูกใจคนเอเชีย ช่วงรุ่นนี้ของซิตี้ ออกแบบมาจากซีวิคโฉมไฟท้าย 2 ชั้น (EF) ซิตี้โฉมนี้เป็นที่นิยมในประเทศ[[อินเดีย]], [[ไทย]], [[มาเลเซีย]], [[อินโดนีเซีย]], [[ฟิลิปปินส์]] และ [[ปากีสถาน]] ยิ่งโดยเฉพาะโฉมนี้ซึ่งมีฮอนด้า ซิตี้ Type Z ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษซึ่งก็เป็นที่นิยมไม่น้อยในไทย โดยมีขายในช่วง [[พ.ศ. 2542]]- [[พ.ศ. 2545|2545]]
 
ส่วนตัวบอดี้ได้อิทธิพลมาจาก [[ฮอนด้า ซีวิค]] โฉมที่ 4]]
{{clear}}