ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ทางรถไฟสายปากน้ำ"

สถานีต้นทางรถไฟ คือ '''สถานีหัวลำโพง''' ตั้งอยู่ริมคลองหัวลำโพง <ref name="reurnthai">[http://www.reurnthai.com/index.php?topic=2641.0 ตามรอย หัวจักรรถสายปากน้ำ]</ref> ปัจจุบันคือบริเวณ[[ถนนพระราม 4]] ตรงข้ามกับ[[สถานีรถไฟกรุงเทพ]]ในปัจจุบัน สถานีปลายทางคือ '''สถานีปากน้ำ''' ปัจจุบันเป็นถนนหน้าทางเข้าท่าเรือข้ามฟากไปฝั่ง[[พระสมุทรเจดีย์]]<ref name="reurnthai"/> ระหว่าง พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2459 มีสถานีรายทางทั้งสิ้น 10 สถานี และเพิ่มเป็น 12 สถานีจนสิ้นสุดการเดินรถ

 

 

การเดินรถในระยะแรก ใช้[[หัวรถจักรไอน้ำ]] ผลิตโดยบริษัท ''Krauss & Co of Munich''<ref name="ไซเบอร์">{{cite web |url=http://lms.thaicyberu.go.th/officialtcu/main/advcourse/presentstu/course/ww523/pamaiuthid/pamaiuthid-web2/topic/topic3.htm|title=รถไฟสายปากน้ำ|author= |date=|work= |publisher=โครงการมหาวิทยาลัยไซเบอร์ไทย|accessdate=28 เมษายน 2557}}</ref> จาก[[มิวนิก|เมืองมิวนิก]] [[ประเทศเยอรมนี]]<ref name="reurnthai"/> จนกระทั่ง พ.ศ. 2468 จึงได้เปลี่ยนเป็นรถรางไฟฟ้าเช่นเดียวกับรถรางในกรุงเทพฯ<ref name= "เรื่องเก่า"/> อย่างไรก็ตามกิจการทางรถไฟสายปากน้ำต้องประสบกับการขาดทุนด้านทางราชการจึงให้เงินกู้ยืม ถือเป็นครั้งแรกที่ให้บริษัทต่างชาติกู้ยืมเงิน ทั้งนี้ก็เพื่อรักษาทางรถไฟสายแรกของไทยให้ดำเนินกิจการต่อไปได้<ref name= "เรื่องเก่า"/>