ผลต่างระหว่างรุ่นของ "แก๊สธรรมชาติอัด"

ปัจจุบันมีการผลิตถังแก๊สอยู่ 4 ประเภท ได้แก่

# ถังที่ทำด้วยเหล็ก หรือ อะลูมิเนียม

# ถังที่ทำด้วยเหล็ก หรือ อะลูมิเนียม และหุ้มด้วยวัสดุใยแก้ว หรือ เส้นใยคาร์บอน

# ถังที่ทำด้วยแผ่นอะลูมิเนียมที่บางกว่าชนิดที่ 2 และหุ้มด้วยวัสดุใยแก้วหรือเส้นใยคาร์บอนตลอดตัวถัง

จากการสำรวจในปี พ.ศ. 2553 พบว่า ประเทศปากีสถานมีการใช้สูงสุด ตามมาด้วย อิหร่าน, อาร์เจนติน่า, บราซิล และ อินเดีย มียานพาหนะที่ใช้แก๊สธรรมชาติอัดมากเป็นอันดับต้นๆต้น ๆ ของโลก ปากีสถานยังมีสถานนีบริการฯมากที่สุดในโลกกว่า 3600 แห่ง กลุ่มผู้ใช้หลักเป็นรถส่วนบุคคลซึ่งได้เปลี่ยนมาใช้แก๊สธรรมชาติอัดมากขึ้นเพราะราคาถูกกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซิน เฉพาะรถหรูหราและรถของหน่วยงานของรัฐเท่านั้นที่ยังใช้น้ำมันเบนซิน

{| style="float" class="wikitable"

! colspan=2| '''10 อันดับประเทศที่ใช้รถเชื้อเพลิงแก๊สธรรมชาติอัดในปี [[พ.ศ. 2553]]'''<br><small> (ล้านคัน) </small>

| {{PAK}} || style="text-align:right;"| 2.74

| {{IRN}}|| style="text-align:right;"| 2.60

| {{ARG}}|| style="text-align:right;"| 1.90

| {{BRA}} || style="text-align:right;"| 1.66

| {{IND}} || style="text-align:right;"| 1.08

| {{ITA}} || style="text-align:right;"| 0.73

| {{PRC}} || style="text-align:right;"| 0.45

| {{COL}} || style="text-align:right;"| 0.34

| {{THA}} || style="text-align:right;"| 0.21

| {{UKR}} || style="text-align:right;"| 0.20

| '''รวม''' || style="text-align:right;"| 12.67

| colspan=2 style="font-size:90%;"|''ที่มา:<ref name="iangv">[http://www.iangv.org/tools-resources/statistics.html Natural Gas Vehicle Statistics]{{en}}</ref>

== การใช้ในประเทศไทย ==

* [http://pttweb2.pttplc.com/webngv/kw_sp.aspx สาระน่ารู้เกี่ยวกับ NGV] บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เรียกข้อมูลล่าสุด 21 เมษายน 2555

{{commonscatคอมมอนส์-หมวดหมู่|Compressed natural gas}}

* [http://www.kmitnbxmie8.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=567568&Ntype=3 ก๊าซธรรมชาติ"เอ็นจีวี" (NGV)]