วิกิพีเดีย

ผลต่างระหว่างรุ่นของ "โตโยต้า เซ็นจูรี"

เรียกดูประวัติแบบโต้ตอบ
← การแก้ไขก่อนหน้าการแก้ไขถัดไป →
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
เห็นภาพข้อความวิกิ
Nullzerobot (คุย | ส่วนร่วม)
บอต
การแก้ไข 138,643 ครั้ง
ล โรบอต: เปลี่ยนจาก หมวดหมู่:รถซีดาน ไปยัง หมวดหมู่:รถเก๋ง
Jimmy Classic (คุย | ส่วนร่วม)
การแก้ไข 2,520 ครั้ง
ไม่มีความย่อการแก้ไข
บรรทัด 6:
|manufacturer=[[โตโยต้า]]
|production= 1967–ปัจจุบัน
|class= [[ยานยนต์หรู]] [[ประเภทของรถยนต์ขนาดใหญ่|รถยนต์นั่งประเภทหรูหราขนาดใหญ่]]
|body_style=4-ประตู [[รถซีดาน|ซีดาน]]
|platform=
บรรทัด 13:
}}
 
'''โตโยต้า เซ็นทูรี''' ({{lang-en|Toyota Century}}) เป็น[[รถยนต์]][[ลีมูซีน]]นั่งประเภทหรูหราขนาดใหญ่ แบบซีดาน 4 ประตู ที่ผลิตขึ้นเฉพาะตลาดใน[[ประเทศญี่ปุ่น]] ในฐานะ[[รถธง]]ของโตโยต้า จัดเป็นรถยนต์รุ่นที่สูงที่สุด และมีเกียรติภูมิสูงสุดในบรรดารถญี่ปุ่นทั้งหมดโตโยต้าและเล็กซัส รวมถึงยี่ห้อในเครือโตโยต้าทั้งหมด
 
การผลิตรุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี [[ค.ศ. 1967]] ตลอดเวลาที่ผ่านมา รูปลักษณ์ของเซ็นทูรีได้ปรับเปลี่ยนไปเพียงน้อยมาก ซึ่งเซ็นทูรีเอง จัดว่าเป็นรถยนต์ซีดานญี่ปุ่นที่ถูกผลิตขึ้นมาเป็นลำดับที่สาม ภายหลัง[[สงครามโลกครั้งที่สอง]] อันนามโดยที่ชื่อ "เซ็นทูรี" นั้น มาจากการครบรอบวันคล้ายวันเกิดปีที่ 100 ของ[[ซะกิชิ โทะโยะดะ]] ผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมรถยนต์ในญี่ปุ่นและผู้ก่อตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมโตโยต้า
 
เซ็นทูรีรุ่นแรกสุดนั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ [[V8]] ในขณะที่รุ่นปัจจุบัน เป็นเครื่องยนต์ [[V12]] จัดว่าเป็นรถยนต์ซีดานเพียงรุ่นเดียวของญี่ปุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ขนาดนี้ แม้ว่าเซ็นทูรีจะเป็นรถยนต์ซีดานหรูขนาดใหญ่ที่มีความพิเศษ แต่ก็ไม่ได้มีจำหน่ายในนามหรือศูนย์ฯของ[[เล็กซัส]] ที่จัดเป็นตรารถยนต์ชั้นหรูของโตโยต้า แต่มีจำหน่ายเฉพาะในศูนย์บริการทั่วไปของโตโยต้าเครือ Toyota Store เท่านั้น
 
ลักษณะภายนอกของเซ็นทูรีทั้งสองรุ่นนั้น มีข้อแตกต่างกันเพียงเล็กน้อย เค้าโครงทั้งหมดยังคงความเป็นเซ็นทูรีแบบรุ่นแรก เนื่องจากในสังคมญี่ปุ่นมองว่าเซ็นทูรี่ เป็นรถยนต์แสดงถึงการประสบความสำเร็จในเชิงอนุรักษ์นิยมและความเป็นญี่ปุ่นอย่างเข้มข้น รูปโฉมของเซ็นทูรีเป็นที่โดดเด่นในประเทศเอเชียตะวันออก จากการที่มันมีสีดำเงา แม้ว่าในอดีต [[นิสสัน พรีซิเดนท์]] จะมีชื่อเสียงในเชิงคล้ายๆกันซึ่งเป็นรถระดับเดียวกัน จัดเป็นคู่แข่งโดยตรงกับเซ็นทูรี แต่พรีซิเดนท์ก็สามารถเทียบชั้นได้เพียง [[โตโยต้า คราวน์]] เท่านั้น จะประสบความสำเร็จในแนวของความร่วมสมัยและมีความเป็นตะวันตกมากกว่าเซ็นทูรีนั้น อาจเทียบได้กับรถยนต์ลีมูซีนของ [[โรลส์-รอยซ์]] หรือ [[มายบัค]]
 
เดิมทีนั้น [[โตโยต้า คราวน์]] คือรถยนต์ที่หรูหราที่สุดที่โตโยต้ามี แต่คราวน์นั้นถือเป็นรถประเภทหรูหราขนาดกลาง (ระดับเดียวกับ [[เมอร์เซเดส-เบนซ์ อี-คลาส]], [[นิสสัน เซดริก]], พรินซ์ กลอเรีย) แต่ต่อมา เมื่อตลาดรถญี่ปุ่นเริ่มมีบุคคลชั้นสูงต้องการยานยนต์ที่มีเทคโนโลยีและความหรูหรามากขึ้นจนกระทั่งรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเท่าที่มีขณะนั้นยังไม่สามารถตอบสนองได้ ดังนั้น ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นหลายรายจึงเริ่มสร้างรถยนต์ที่มีความหรูหรามากขึ้น ให้เทียบเท่ารถยนต์ประเภทหรูหราขนาดใหญ่ โดยช่วงแรกมักจะเป็นรุ่นพิเศษของรถยนต์รุ่นที่มีอยู่แล้วไปก่อน เช่น "นิสสัน เซดริก สเปเชียล" เป็นต้น สำหรับโตโยต้าก็เช่นกัน ในปี [[ค.ศ. 1964]] (พ.ศ. 2507) ได้เปิดตัวรุ่นพิเศษคือ "โตโยต้า คราวน์ 8" ซึ่งมีพื้นฐานมาจากโตโยต้า คราวน์ รุ่นที่สอง (S40) แต่จะมีขนาดตัวถังใหญ่กว่าคราวน์รุ่นปกติ (โดยขนาดขึ้นไปใกล้เคียงกับ [[เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอส-คลาส]] W111 ในยุคเดียวกัน) เครื่องยนต์ 2.6 ลิตร V8 รหัส 3V
 
นอกจากนี้ Crown 8 ยังติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานมาเป็นจำนวนมาก คือ กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control), ระบบประตูดูดด้วยแม่เหล็ก, เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด และอีกมากมาย ซึ่งนับเป็นอุปกรณ์ที่หาได้ยากยิ่งในรถยนต์ยุค พ.ศ. 2507 ต่อมา โตโยต้าได้พัฒนาคราวน์ 8 รุ่นที่สอง แต่รุ่นใหม่นี้จะแยกออกมาเป็นรุ่นอิสระไม่ใช้ชื่อคราวน์ 8 อีกต่อไป โดยตั้งชื่อใหม่ว่า เซ็นทูรี นั่นเอง
 
== รุ่นแรก (ค.ศ. 1967-1997)==
เส้น 38 ⟶ 42:
}}
 
เซ็นทูรีรุ่นดั้งเดิมนี้ มีพื้นฐานมาจาก[[โตโยต้า คราวน์#รุ่นที่ 8 (ค.ศ. 1987-1991)|คราวน์รุ่นที่แปด]] มีจุดเด่นที่เครื่องยนต์ 2600cc V8 ''3V'' เปิดตัวเกือบสองปีภายหลังนิสสัน พรีซิเดนท์ เปิดตัวไปในเดือนตุลาคม 1965 เซ็นทูรีปี 1967 มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 3.0 L ''3V'' ของคราวน์รุ่นที่แปด และในปี 1973 ด้วยเครื่องยนต์ 3.4 L ''4V-U'' และก็มีการเปลี่ยนเครื่องยนต์อีกครั้งเป็น 4.0 L ''5V-EU'' ในปี 1982 พร้อมกับการติดตั้งหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง โปรดทราบว่า ''3V, 4V-U'' และ ''5V-EU'' ไม่ได้หมายถึงจำนวนของหัวสูบในเครื่องยนต์ เป็นเพียงชื่อรุ่นของเครื่องยนต์โตโยต้าเท่านั้น
 
โตโยต้า เซ็นทูรี รุ่นแรกสามารถครองความประทับใจจากผู้โดยสารเป็นเวลานานกว่า 30 ปีตลอดช่วงเวลาของมัน และไม่ถูกแก้ไขใดๆนอกจากการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์และรายละเอียดเล็กๆน้อยๆเพื่อความงดงาม เซ็นทูรีมีการผลิตในจำนวนจำกัด และในด้านการผลิตนั้น เซ็นทูรียังเข้าข่ายค่านิยมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ "เกือบทำมือ" ด้วยความเป็นที่สุดของเซ็นทูรีนี้เอง ทำให้มันถูกใช้เป็นรถยนต์สำหรับสมาชิกพระราชวงศ์, [[นายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น]], บุคคลสำคัญในรัฐบาล และผู้บริหารระดับสูง
เส้น 57 ⟶ 61:
* '''VG40''': 4.0 L ''[[Toyota V engine|5V-EU]]'' V8, 1982–1997
* '''VG45''': 4.0 L ''[[Toyota V engine|5V-EU]]'' V8 (L-Type) 1990-1997
{{clear}}
== รุ่นที่สอง (ค.ศ. 1997-ปัจจุบัน)==
{{Infobox automobile
เส้น 86 ⟶ 91:
* '''2008''': ไฟหน้าแบบ Multi-reflex (ไฟต่ำเท่านั้น), มีเครื่องรับสัญญาณโทรทัศน์
* '''2010''': ระบบนำทางด้วยเสียง, กระจกแบบพิเศษตัดรังสี UV และอินฟราเรด, ฉนวนกันเสียงคุณภาพสูง
{{clear}}
 
=== เซ็นทูรี รอยัล ===
{{Infobox automobile
เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/wiki/โตโยต้า_เซ็นจูรี"