ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้าสายสีฟ้า"

'''รถไฟฟ้าสายสีฟ้า (ดินแดง-สาทร) ''' เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าตาม[[โครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง|แผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล]] พ.ศ. 2553-2572 โดย[[สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร|สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)]] เป็นเส้นทางใหม่ที่เพิ่งเกิดขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2552 พร้อมกับเส้นทาง[[รถไฟฟ้าสายสีเทา]] ในรูปแบบ[[รถไฟฟ้ารางเดี่ยว]] (โมโนเรล) ที่เชื่อมต่อจุดสำคัญใจกลางเมือง มีจุดมุ่งหมายเพื่อรองรับการพัฒนาพื้นที่ย่าน[[เขตดินแดง|ดินแดง]] ซึ่งมีโครงการพัฒนาเคหะชุมชนดินแดง โครงการพัฒนาย่านมักกะสัน และการเปิดใช้[[กรุงเทพมหานคร (องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น)|ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2]] ระยะที่ 2-4 รวมทั้งเพื่อเชื่อมต่อกับย่านธุรกิจบน[[ถนนสาทร]] โดยมีแนวเส้นทางจากเคหะชุมชนดินแดง เข้าสู่[[สถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง|ศูนย์คมนาคมมักกะสัน (สถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง)]] ไปยัง[[ถนนวิทยุ]] และ[[ถนนสาทร]] รวมระยะทาง 9.5 [[กิโลเมตร]] คาดว่าจะมีปริมาณผู้โดยสาร 319,000 เที่ยวต่อวันในปี พ.ศ. 2572

 

 

== พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน ==

* สถานีช่องนนทรี เชื่อมต่อกับ[[สถานีช่องนนทรี]] ของ[[รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม]] และ[[สถานีสาทร]] ของ[[รถโดยสารด่วนพิเศษ สายสาทร-ราชพฤกษ์]] (Bangkok BRT)

 

 

== ดูเพิ่ม ==