ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 123:
| rowspan="51" |แขวงเดินรถธนบุรี
|เริ่มต้นทางรถไฟสายใต้จากสถานีธนบุรีที่สถานีนี้ ออกจากสถานีเป็น[[ทางรถไฟ|ทางเดี่ยว]] นอกจากนี้ในบางครั้งจะมีกองถ่ายละครโทรทัศน์จะมาถ่ายทำฉากละครโดยใช้รถจักรไอน้ำที่สถานีแห่งนี้ และเป็นต้นทางสำหรับขบวนรถพิเศษทดสอบรถจักรไอน้ำในบางครั้งทางโรงรถจักรธนบุรีจะส่งรถจักรไอน้ำเพื่อทำการทดสอบระบบต่างๆของรถจักรไอน้ำทุกคันไปจนถึง[[สถานีรถไฟวัดงิ้วราย]] [[จังหวัดนครปฐม]]
ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางธนบุรี (นตท.ธบ.)
|-
| -/2
เส้น 226 ⟶ 228:
| rowspan="10" |[[จังหวัดนครปฐม|นครปฐม]]
|เข้าเขต[[จังหวัดนครปฐม]]
ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางศาลายา (นตท.ลย.)
|-
|15/9
เส้น 273 ⟶ 277:
|ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์
|วัดแค
|ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางนครชัยศรี (นตท.รช.)
|-
|19/13
เส้น 311 ⟶ 316:
| rowspan="2" |พระปฐมเจดีย์
|สุดเขตทางคู่ เริ่มทางเดี่ยว เป็นปลายทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 907 กรุงเทพ-นครปฐม และเป็นต้นทางของขบวนพิเศษทำเที่ยวรถจักรไอน้ำขบวนที่ 908 นครปฐม-กรุงเทพ ของวันเฉลิมพระชนมพรรษาของ[[สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง]] และเป็นสถานีสุดท้ายที่ควบคุมประแจด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ต่อจากนี้ใช้ระบบควบคุมด้วยเครื่องกลสายลวด, เริ่มต้นแนวก่อสร้างทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพร
ฝ่ายการช่างโยธา
*แขวงบำรุงทางนครปฐม
*นายตรวจทางนครปฐม (นตท.คฐ.)
*สารวัตรแขวงบำรุงทางนครปฐม (สบท.คฐ.)
*ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางนครปฐม (สบช.คฐ.)
*พนักงานสถานที่นครปฐม (พสถ.คฐ.)
|-
|22/16
เส้น 370 ⟶ 381:
| -
|ป้านโป่ง
|ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางบ้านโป่ง (นตท.โป.)** ปัจจุบันยกเลิกการใช้ทางหลีก เนื่องจากโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ นครปฐม-ชุมพร **
|-
|27/21
เส้น 456 ⟶ 468:
|หลักเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก
| -
|ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางราชบุรี (นตท.รร.)
|-
|34/28
เส้น 505 ⟶ 518:
|คันโยก
|ปากท่อ
|ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางปากท่อ (นตท.ปท.)
|-
|38/32
เส้น 583 ⟶ 597:
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางเพชรบุรี (นตท.พบ.)
**สารวัตรแขวงบำรุงทางเพชรบุรี (สบท.พบ.)
**ผู้ช่วยสารวัตรแขวงบำรุงทางเพชรบุรี (สบช.พบ.)
เส้น 647 ⟶ 662:
|คันโยก
| rowspan="3" |ชะอำ
|ฝ่ายการช่างโยธา
*นายตรวจทางบ้านชะอำ (นตท.ชอ.)
|-
|49/43
เส้น 2,827 ⟶ 2,843:
|-
|25/19
|
|Nong Pla Duk Junction
|4020
|64.19 กม.
เส้น 2,895 ⟶ 2,911:
|-
|30/24
|
|Suphan Buri
| 4042
| 141.60 กม.
เส้น 3,353 ⟶ 3,369:
|-
|118/112
|
|Ban Thung Pho Junction
| 4229
| 631.00 กม.
เส้น 3,452 ⟶ 3,468:
|-
|126/120
|
|Khiri Ratthanikhom
| 4238
| 662.00 กม.
เส้น 3,462 ⟶ 3,478:
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางคีรีรัฐนิคม
|}
เส้น 3,488 ⟶ 3,504:
|-
|143/137
|
|Thung Song Junction
| 4270
|757.08 กม.
เส้น 3,497 ⟶ 3,513:
|สายลวด
|ปากแพรก
| rowspan="
| rowspan="
| rowspan="
|
|-
เส้น 3,512 ⟶ 3,528:
|คันโยก
|ที่วัง
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางที่วัง
|-
|146/140
เส้น 3,537 ⟶ 3,541:
| -
| -
|ควนเมา
|รัษฎา
|
|-
|150/144
เส้น 3,587 ⟶ 3,555:
|คันโยก
|ห้วยยอด
|ห้วยยอด
| rowspan="3" |[[จังหวัดตรัง|ตรัง]]
||เข้าเขต[[จังหวัดตรัง]]
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางห้วยยอด
|-
|154/148
เส้น 3,639 ⟶ 3,571:
|สายลวด
|ทับเที่ยง
|เมืองตรัง
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางตรัง
|-
|158/152
|'''{{สรฟ|กันตัง}}'''
|Kantang
| 4294
| 850.08 กม.
เส้น 3,689 ⟶ 3,585:
|ป้ายเขตสถานี ใช้ห่วงทางสะดวก
|คันโยก
|กันตัง
|กันตัง
|
เส้น 3,716 ⟶ 3,613:
|-
|147/141
|
|Khao Chum Thong Junction
| 4300
| 781.01 กม.
เส้น 3,819 ⟶ 3,716:
|-
|155/150
|
|Nakhon Si Thammarat
| 4308
| 816.02 กม.
เส้น 3,831 ⟶ 3,728:
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางนครศรีธรรมราช
|}
เส้น 3,857 ⟶ 3,754:
|-
|178/172
|
|
| 4347
| 928.58 กม.
เส้น 3,869 ⟶ 3,766:
| rowspan="3" |[[จังหวัดสงขลา|สงขลา]]
| rowspan="5" |แขวงเดินรถหาดใหญ่
|
|-
|179/173
เส้น 3,884 ⟶ 3,781:
|
*ฝ่ายการช่างโยธา
**นายตรวจทางคลองแงะ
|-
|180/174
เส้น 3,903 ⟶ 3,800:
|-
|181/175
|
|
| 4374
| 973.84 กม.
|