ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ท่าอากาศยานแพร่"

'''ปัจจุบัน''' มีทางวิ่ง (รันเวย์) 1 ทางวิ่ง ขนาดกว้าง 30 เมตร ยาว 1,500 เมตร ซึ่งเป็นขนาดที่ไม่เหมาะสมต่อเครื่องบินขนาดใหญ่ กรมท่าอากาศยานจึงได้มีแผนที่จะขยายทางวิ่งให้มีความกว้าง 45 เมตร ยาว 2,100 เมตร ซึ่งจะช่วยให้มีสายการบินเปิดเส้นทางบินมายังแพร่เพิ่มมากขึ้น<ref>{{cite web |url=http://region3.prd.go.th/ct/news/viewnews.php?ID=180413141751 |title=อธิบดีกรมท่าอากาศยานตรวจเยี่ยมการดำเนินงานของท่าอากาศยานแพร่ |date= 13 เมษายน 2561 |publisher=สำนักประชาสัมพันธ์เขต 3 จังหวัดเชียงใหม่ |access-date=10 กรกฎาคม 2561}}</ref> เนื่องจากเป็นขนาดทางวิ่งที่สามารถรองรับเครื่องบินขนาดBoeing 737 เเละAirbus A320 ที่สายการบินหลายสายในประเทศไทยนิยมใช้

 

ท่าอากาศยานแพร่ หรือ “สนามบินแพร่” เป็นสนามบินเก่าที่สร้างขึ้นตั้งแต่ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 และได้รับการพัฒนาเป็นสนามบินขนส่งผู้โดยสารและพัสดุในปี พ.ศ. 2495 ก่อนจะถูกนำมาใช้เป็นสนามบินที่ให้บริการในเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบในปัจจุบัน โดยอยู่ในความดูแลของกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม และยังคงมีการปรับปรุงพัฒนาสนามบินและอาคารผู้โดยสารอย่างต่อเนื่องเพื่อรองรับจำนวนผู้โดยสารที่ขยายตัวมากขึ้น

 

สนามบินแพร่มีอาคารผู้โดยสารเพียงอาคารเดียว มีความสูง 1 ชั้น มีพื้นที่ใช้สอย 1,400 ตารางเมตร เป็นอาคารมาตรฐานพร้อมระบบปรับอากาศ รองรับทั้งผู้โดยสารขาเข้าและขาออกโดยแบ่งฝั่งกันอย่างชัดเจน มีสิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐานครบครัน สามารถใช้งานได้อย่างง่ายได้ไม่ซับซ้อน

 

ที่จอดรถของสนามบินแพร่ตั้งอยู่บริเวณลานด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร รองรับการจอดรถได้ประมาณ 100 คัน โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

 

 

{| class="wikitable" style="font-size: 90%"

!สายการบิน ||จุดหมายปลายทาง ||ความถี่ในการให้บริการ|| เครื่องบินที่ให้บริการ

|-

| Nok Air ||[[ท่าอากาศยานดอนเมือง|กรุงเทพฯ-ดอนเมือง]]||ไป-กลับ อย่างละ 2 เที่ยวบินต่อวัน|| Bombordier Q400 (เครื่องบินใบพัด)

|}

 

{| class="wikitable" style="font-size: 90%"

!สายการบิน ||จุดหมายปลายทาง || หมายเหตุ

| [[การบินไทย]] || [[ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง]]||| '''ยกเลิกเส้นทางบิน'''

|}

== ดูเพิ่ม ==

* [[รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศไทย]]