ซูบารุ อาร์ทู
Subaru R-2 มีสายการผลิตอยู่ในช่วงปี 1969 ถึง 1972. R-2 คือรถรุ่นใหม่ที่มาแทน Subaru 360และ R-2 ยังมีพื้นที่ความจุภายในมากกว่า Subaru 360 อีกด้วย R-2 ใช้เครื่องยนต์ที่พัฒนาต่อยอดมาจากSubaru 360. R-2 เปิดตัวก่อนที่ Kei-Car คันอื่นๆอย่าง Honda Life, Daihatsu Fellow Max และ Suzuki Fronte จะเริ่มทำตลาด แต่ยังมี Mitsubishi Minica ที่ออกมาทำตลาดในเวลาที่ใกล้เคียงกันมาก.
| Subaru R-2 | |
|---|---|
 1970 Subaru R-2 (early air-cooled engine) | |
| ภาพรวม | |
| บริษัทผู้ผลิต | ซูบารุ |
| เริ่มผลิตเมื่อ | 1969-1972 |
| ตัวถังและช่วงล่าง | |
| ประเภท | ซิตี้คาร์/Kei-Car |
| โครงสร้าง | เครื่องยนต์วางหลังขับเคลื่อนล้อหลัง |
| ระบบส่งกำลัง | |
| เครื่องยนต์ | 356 cc EK33 air-cooled 358 cc EK34 water-cooled |
| มิติ | |
| ระยะฐานล้อ | 1,920 mm (76 in) |
| ความยาว | 2,995 mm (117.9 in) |
| ความกว้าง | 1,295 mm (51.0 in) |
| ความสูง | 1,345 mm (53.0 in) |
| น้ำหนัก | 430 kg (950 lb) |
| ระยะเหตุการณ์ | |
| รุ่นก่อนหน้า | Subaru 360 |
| รุ่นต่อไป | Subaru Rex |
R-2 ถูกเปิดตัวในวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 1969 ภายใน 1 เดือน ซูบารุ มีออเดอร์สั่งจองทั้งหมด 25,000 คัน.ในช่วงต้น 1970S รัฐบาลญี่ปุ่นตรากฎหมายเพื่อลดการปล่อยแก๊สเรือนกระจก จึงส่งผลให้ ซูบารุ ต้องพัฒนาเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ และในเดือนตุลาคม เครื่องยน 2 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ รหัส EK34 ก็ถูกเปิดตัวและกลายเป็นเครื่องยนต์รุ่นสุดท้ายที่ถูกใช้ใน R-2
ในประเทศไทย R-2 เคยถูกนำเข้ามาทำตลาดโดยบริษัท สรรหิรัญ จำกัด แต่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จนัก เนื่องจากในสมัยนั้นคนไทยยังมองรถญี่ปุ่นเมื่อ 40 กว่าปีก่อน เช่นเดียวกับที่มองรถเกาหลีใต้เมื่อ 20 กว่าปีก่อน และแบบเดียวกับที่มองรถจีนและมาเลเซียในปัจจุบัน
ชื่อของ R-2 ถูกนำกลับมาใช้ใหม่ใน Subaru R2 รุ่นปี 2003 ซึ่งในประเทศไทย บริษัท มอเตอร์อิมเมจซูบารุ (ประเทศไทย) จำกัด เคยสั่งนำเข้ามาทำตลาดในราคา 1.5 ล้านบาท (รวมภาษีนำเข้าแล้ว)
