ซูบารุ วิวิโอ้

ซูบารุ วิวิโอ้ เป็นรถประเภทเคย์คาร์ เปิดตัวในเดือนมีนาคมปี ค.ศ. 1992 เพื่อมาทำตลาดแทนที่ ซูบารุ เรกซ์ และยุติการทำตลาดในเดือนตุลาคมปี ค.ศ. 1998 แล้วถูกแทนด้วย ซูบารุ เพลโอ

ซูบารุ วิวิโอ้ (KK3/KK4/KW3/KW4/KY3)
1992 Subaru Vivio 01.jpg
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อค.ศ. 1992 ถึง 1998
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทเคย์คาร์
รูปแบบตัวถัง3 ประตู แฮทช์แบ็ค
5 ประตู แฮทช์แบ็ค
2 ประตู ทาร์ก้า
โครงสร้างเครื่องยนต์วางด้าหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า / ขับเคลื่อน4ล้อ
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์658 cc EN07
ระบบเกียร์เกียร์ธรรมดาเดินหน้า5จังหวะ
เกียร์อัตโนมัติเดินหน้า3จังหวะ
อัตโนมัติECVT
มิติ
ความยาว3,295 mm (129.7 in)[1]
ความกว้าง1,395 mm (54.9 in)
ความสูง1,385 mm (54.5 in)
น้ำหนัก650 kg (1,433 lb)-700 kg (1,543 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้าซูบารุ เรกซ์
รุ่นต่อไปซูบารุ เพลโอ

ชื่อVivioนั้นมาจากขนาดเครื่องยนต์ 660cc ของวิวิโอ้เอง เมื่อนำมาเขียนตามแบบของเลขโรมันแล้วจะได้เป็น VI,VI,O และ ยังไปพ้องรูปกับคำว่า VIVID ในภาษาอังกฤษที่แปลว่าร่าเริงสดในอีกด้วย วิวิโอ้นั้นมีทั้งตัวถังแบบ 3 และ 5 ประตูให้เลือก และยังมีตัวถังพิเศษแบบ 2 ประตูทาร์ก้า (targa) ที่มีชื่อเรียกว่า ที-ท็อป (T-top) ซึ่งผลิตจำนวนจำกัดในปี ค.ศ. 1994 เท่านั้น หลังจากนั้นในเดือนพฤศจิกายนปี ค.ศ. 1995 ซูบารุได้เปิดตัววิวิโอ้รุ่นตกแต่งในสไตล์เรโทรทีมีชื่อว่า วิวิโอ้ บริสโตร ในช่วงยุคปี ค.ศ. 1990 รถยนต์สไตล์เรโทรเป็นที่นิยมมากในประเทศญี่ปุ่น และเสื่อมความนิยมลงหลังจากเข้าสู่ยุค 2000

ข้อมูลรถยนต์ ซูบารุ วิวิโอ้แก้ไข

เครื่องยนต์แก้ไข

วิวิโอ้ใช้เครื่องยนต์เบ็นซิน 4 สูบขนาด 658cc (ทางการตลาดเรียกเป็น 660cc) ตระกูล EN07 มีชื่อเรียกอีกย่างนึงว่า โคลเวอร์โฟร์ (CLOVER4)

รุ่นเครื่องยนต์ EN07A EN07E EN07Z EN07X
ลักษณะเครื่องยนต์ 4 สูบ เพลาราวลิ้นเดี่ยวเหนือฝาสูบ 8 วาล์ว 4 สูบ เพลาราวลิ้นคู่เหนือฝาสูบ 16 วาล์ว
ความจุกระบอกสูบ 658 ซีซี
ขนาดลูกสูบ X ช่วงชัก 56 มม X 66.8 มม
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ หัวฉีดอิเล็กทรอนิค
ระบบอัดอากาศ ไร้ระบบอัดอากาศ ซูเปอร์ชาร์จเจอร์
อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 8.5:1 9.0:1
กำลังสูงสุด (PS) 42 PS ที่ 7,000 รอบต่อนาที 52 PS ที่ 7,200 รอบต่อนาที 64 PS ที่ 6,400 รอบต่อนาที 64 PS ที่ 7,200 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด (kg∘m) 5.3 kg∘m ที่ 4,500 รอบต่อนาที 5.5 kg∘m ที่ 5,600 รอบต่อนาที 8.6 kg∘m ที่ 4,400 รอบต่อนาที 10.8 kg∘m ที่ 4,000 รอบต่อนาที

ระบบกันสะเทือน และ ระบบส่งกำลังแก้ไข

วิวิโอ้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้ง4ล้อ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท ด้านหลังแบบเซมิริลลิ่งอาร์ม และในรุ่นไมเนอร์เชนจ์ได้มีการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหลังใหม่ พร้อมทั้งเพิ่มเหล็กกันโคลงที่ระบบกันสะเมือนด้านหน้าอีกด้วย ระบบส่งกำลังของวิวิโอ้นั้นมี 3 แบบ ประกอบไปด้วยเกียร์ธรรมดาเดินหน้า 5 จังหวะ เกียร์อัตโนมัติ 3 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติแบบ ECVT (Electro Continuously Variable Transmission) พร้อมแมนนวลโหมดปรับล็อกพูลเลย์ได้ 6 ระดับ และควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยสปอร์ตชิฟท์ Sport Shift หรือที่รู้จักกันอีกชื่อคือ แพดเดิ้ลชิฟท์ paddle shift

คลังภาพแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข

  1. "1992 Subaru Vivio". carfolio.com. สืบค้นเมื่อ 2007-10-29.