ฉบับร่าง:ไลอ้อนแอร์ เที่ยวบินที่ 904

ไลอ้อนแอร์เที่ยวบินที่ 904

ซากเครื่องบิน โบอิง 737 หลังจากเกิดอุบัติเหตุ
สรุปอุบัติเหตุ
วันที่	13 เมษายน ค.ศ. 2013
สรุป	ชนเข้ากับทะเลขณะเข้าใกล้ ควบคุมการบินลงน้ำ
จุดเกิดเหตุ	ท่าอากาศยานนานาชาติงูระฮ์ ไร, บาหลี, อินโดนีเซีย 8°44′57″S 115°8′29″E
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยาน	โบอิง 737-8GP
ดําเนินการโดย	ไลอ้อนแอร์
ทะเบียน	PK-LKS
ต้นทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติฮูเซ็น ซัซตราเนอการา, บันดุง, อินโดนีเซีย
ปลายทาง	ท่าอากาศยานนานาชาติงูระฮ์ ไร, เด็นปาซาร์, อินโดนีเซีย
ผู้โดยสาร	101
ลูกเรือ	7
เสียชีวิต	0
บาดเจ็บ	46 (4คนสาหัส)
รอดชีวิต	108

ไลอ้อนแอร์ เที่ยวบิน 904 เป็นเที่ยวบินโดยสารภายในประเทศตามกำหนดการจากสนามบินนานาชาติ Husein Sastranegaraในบันดุงไปยังสนามบินนานาชาติ Ngurah Raiในบาหลีประเทศอินโดนีเซีย เมื่อวันที่ 13 เมษายน ค.ศ. 2013 เครื่องบินโบอิง 737-800 ที่ให้บริการบินได้ประสบอุบัติเหตุตกลงไปในน้ำใกล้กับรันเวย์ขณะกำลัง เข้า ใกล้ขั้นสุดท้ายผู้โดยสารทั้งหมด 101 คนและลูกเรือ 7 คนบนเครื่องรอดชีวิตจากอุบัติเหตุครั้งนี้ เมื่อเวลา 15:10 น. เครื่องบินลำดังกล่าวตกห่างจากกำแพงกันคลื่น ประมาณ 0.6 นาโนเมตร (1.1 กม.) เพื่อปกป้องธรณีประตูรันเวย์ 09 ลำตัว ของเครื่องบิน แตกออกเป็นสองท่อน และมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 46 คน ในจำนวนนี้ 4 คนอาการสาหัส

อากาศยาน

เครื่องบินโบอิ้ง 737-8GP จดทะเบียน PK-LKS เป็นของบริษัทลีสซิ่ง เอโวลอน มาลินโดแอร์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของไลอ้อนแอร์ได้รับเครื่องบินลำใหม่จากโบอิ้งไม่ถึงสองเดือนก่อนเกิดอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 จากนั้นจึงโอนไปยังบริษัทแม่ Lion Air ในเดือนมีนาคม เครื่องบินลำนี้ให้บริการกับไลอ้อนแอร์มาไม่ถึงหกสัปดาห์ก่อนเกิดอุบัติเหตุ ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ Lion Air มี เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 อีก 16 ลำในฝูงบิน

ลูกเรือและผู้โดยสาร

มีนักบิน 2 คน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 5 คน ผู้โดยสารบนเครื่อง 101 คน ประกอบด้วยผู้ใหญ่ 95 คน เด็ก 5 คน และทารก 1 คน ผู้โดยสาร 97 คน เป็นชาวอินโดนีเซีย ชาวฝรั่งเศส 1 คน ชาวเบลเยียม 1 คน และชาวสิงคโปร์ 2 คน ลูกเรือ 6 คนเป็นชาวอินโดนีเซีย ขณะที่อีกหนึ่งคนมาจากอินเดีย  กัปตันรายนี้คือ Mahlup Ghazali วัย 48 ปี ชาวอินโดนีเซียที่ร่วมงานกับ Lion Air ในปี 2556 และมีประสบการณ์การบินมาแล้ว 15,000 ชั่วโมง ซึ่งรวมถึง 6,173 ชั่วโมงบนเครื่องบินโบอิ้ง 737 ด้วย นักบินผู้ช่วยอายุ 24 ปี - ชีรัก คาลรา วัยชรา ชาวอินเดียซึ่งมีชั่วโมงบิน 1,200 ชั่วโมง โดย 973 ชั่วโมงบนเครื่องบินโบอิ้ง 737

ดูเพิ่ม

• แอร์นิวกินี เที่ยวบินที่ 73 – เครื่องบินโบอิง 737 ที่ตกในสถานการณ์ที่คล้ายกันในปี 2018
• เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 2 – เครื่องบิน ดีซี-8 ที่ตกในอ่าวซานฟรานซิสโกเมื่อปี 1968
• ไมอามีแอร์อินเตอร์แนชนัล เที่ยวบินที่ 293 – เครื่องบินโบอิง 737 ที่ตกท่ามกลางพายุในปี 2019

อ้างอิง

1.http://avherald.com/h?article=460aeabb&opt=1

2.https://web.archive.org/web/20130416015429/http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/38728,PK-LKS-Lion-Airlines.php