เหตุทางเดินเท้าถล่มในไฮแอทรีเจนซี่
เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 1981 โรงแรมไฮแอท รีเจนซี่ในเมืองแคนซัสซิที รัฐมิสซูรี เกิดการถล่มของโครงสร้างของทางเดินเท้าชั้นลอยสองอัน ขณะเกิดเหตุมีผู้เดินทางไปปาร์ตี้อยู่เต็มทางเดิน ส่งผลให้แพลทฟอร์มซึ่งเป็นคอนกรีตและแก้วพังทลายลงมา ถล่มลงทับบริเวณทีดานซ์หนึ่งในล็อบบี เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิต 114 ราย และบาดเจ็บ 216 คน แคนซัสซิทีต้องรับผิดชอบกับเหตุการณ์นี้ผ่านเงินประกันหลักพันล้าน, การตรวจสอบทางกฎหมาย, การปกิรูปรัฐบาลท้องถิ่น
 ซากของทางเดินเท้าที่ถล่มลงมาบนชั้นล็อบบี | |
| วันที่ | 17 กรกฎาคม ค.ศ. 1981 |
|---|---|
| เวลา | 19:05 CDT (UTC−5) |
| ที่ตั้ง | แคนซัสซิที รัฐมิสซูรี สหรัฐ |
| พิกัด | 39°05′06″N 94°34′48″W / 39.085°N 94.580°W |
| สาเหตุ | โครงสร้างรับน้ำหนักเกินจากความผิดพลาดในการออกแบบ[1]: iii |
| เสียชีวิต | 114 |
| บาดเจ็บไม่ถึงตาย | 216 |
โรงแรมไฮแอทสร้างขึ้นในระหว่างแพทเทิร์นการก่อสร้างขนาดใหญ่แบบฟาสท์แทร็ก เพดานของโรงแรมถล่มลงมาบางส่วนขณะก่อสร้าง และทางเดินเท้าชั้นลอยซึ่งออกแบบอย่างไม่ได้มาตรฐานค่อย ๆ เสื่อมภายใต้วังวนของการขาดการสื่อสารระหว่างองค์กรและความไร้ความรับผิดชอบ การตรวจสอบพบว่าทางเดินนี้จะพังลงมาแม้แต่มีน้ำหนักอยู่บนนั้นน้อยกว่าหนึ่งในสามของน้ำหนักที่ทางเดินเท้ารับในคืนที่เกิดเหตุ บริษัทวิศวกรรมผู้สร้างทางเดินเท้าถูกริบใบอนุญาตวิศวรกรรมทั้งหมดในสี่รัฐ และถูกดำเนินคดีอาชญากรรม ท้ายที่สุด วิศวกรเจ้าของบริษัท แจ็ก ดี. กิลลัม (Jack D. Gillum) เป็นผู้รับผิดชอบทั้งหมดของเหตุการณ์
ภัยพิบัตินี้เป็นส่วนหนึ่งที่ให้เกิดการปฏิรูปในจริยธรรมและความปลอดภัยทางวิศวกรรม รวมถึงการจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน เหตุการณ์นี้เป็นการล้มเหลวทางโครงสร้างของสิ่งปลูกสร้างที่ความผิดพลาดทางโครงสร้างไม่เป็นที่ประจักษ์ที่มีผู้เสียชีวิตสูงสุดในสหรัฐจนถึงปัจจุบัน และเป็นการถล่มทางโครงสร้างที่มีผู้เสียชีวิตสูงที่สุดในสหรัฐในเวลานั้น[2]: 4 จนกระทั่งการถล่มของอาคารเวิลด์เทรดเซนเตอร์ในอีก 20 ปีถัดมา
อ้างอิง แก้
- ↑ Marshall, Richard D.; และคณะ (May 31, 1982). Investigation of the Kansas City Hyatt Regency Walkways Collapse. Building Science Series. Vol. 143. U.S. Dept. of Commerce, National Bureau of Standards. สืบค้นเมื่อ July 14, 2021.
- ↑ Petroski, Henry (1992) [1985]. To Engineer Is Human: The Role of Failure in Structural Design. Vintage. ISBN 978-0-679-73416-1. OCLC 493623634.