สถานีรถไฟท่านาแล้ง
สถานีรถไฟท่านาแล้ง (ลาว: ສະຖານີທ່ານາແລ້ງ) เป็นสถานีรถไฟของทางรถไฟสายหนองคาย–เวียงจันทน์ ตั้งอยู่บ้านดงโพสี หาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว[1] ถือเป็นสถานีรถไฟแห่งแรกในประเทศลาว
ท่านาแล้ง ທ່ານາແລ້ງ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
| ที่ตั้ง | บ้านดงโพสี เมืองหาดทรายฟอง นครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว | ||||||||||
| พิกัด | 17°54′11″N 102°42′35″E / 17.90306°N 102.70972°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 17°54′11″N 102°42′35″E / 17.90306°N 102.70972°E | ||||||||||
| เจ้าของ | การรถไฟลาว | ||||||||||
| ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||
| สาย | หนองคาย–เวียงจันทน์ | ||||||||||
| ชานชาลา | 2 | ||||||||||
| ราง | 5 | ||||||||||
| โครงสร้าง | |||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ระดับดิน | ||||||||||
| ที่จอดรถ | มีบริการ | ||||||||||
| ข้อมูลอื่น | |||||||||||
| สถานะ | ขบวนรถหนองคาย – เวียงจันทน์สิ้นสุดที่นี่ | ||||||||||
| รหัสสถานี | 7201 (ลล) | ||||||||||
| ประวัติ | |||||||||||
| เริ่มเปิดให้บริการ | 5 มีนาคม พ.ศ. 2552 | ||||||||||
| การเชื่อมต่อ | |||||||||||
| |||||||||||
| ที่ตั้ง | |||||||||||
 | |||||||||||
สถานีรถไฟท่านาแล้งมีจำนวนย่านทางรถไฟ 3 ทาง เป็นทางหลัก 1 ทาง ทางหลีก 2 ทาง ทางติดชานชาลา 2 ทาง ซึ่งสถานีรถไฟท่านาแล้ง อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 627.25 กิโลเมตร และตั้งอยู่ห่างจากจุดกึ่งกลางของสะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1 เป็นระยะทาง 3.50 กิโลเมตร สร้างขึ้นตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างประเทศของไทย-ลาว เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้า และผู้โดยสารที่จะเดินทางเข้าออก[2]
สมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินไปทรงเป็นประธานในพิธีเปิดการเดินรถไฟระหว่างไทย-ลาว เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2552[3][4] ปัจจุบันมีการเดินรถวันละ 4 เที่ยว และอีก 9 กิโลเมตร ก็จะสามารถเดินรถถึงสถานีรถไฟคำสะหวาด (เวียงจันทน์) รอเปิดให้บริการ ซึ่งเป็นสถานีสิ้นสุดของโครงการรถไฟไทย - ลาว
ตารางเวลาเดินรถ แก้
เที่ยวไป แก้
| ขบวนรถ | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
| ท482 | ท่านาแล้ง | 10.00 | ต้นทาง | หนองคาย | 10.15 | |
| ท484 | ท่านาแล้ง | 17.30 | ต้นทาง | หนองคาย | 17.45 | |
| * ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า | ||||||
เที่ยวกลับ แก้
| ขบวนรถ | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
| ท481 | หนองคาย | 07.30 | ปลายทาง | ท่านาแล้ง | 07.45 | |
| ท483 | หนองคาย | 14.45 | ปลายทาง | ท่านาแล้ง | 15.00 | |
| * ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า | ||||||
อ้างอิง แก้
- ↑ สถานีรถไฟท่านาแล้ง
- ↑ Rapeepat Mantanarat (2010-11-09). "Laos rethinks rail project". TTR Weekly. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-05. สืบค้นเมื่อ 2011-03-13.
- ↑ สมเด็จพระเทพฯเสด็จเปิดรถไฟสายประวัติศาสตร์ ไทย-ลาว
- ↑ "Thai-Laos Rail Link, Thailand". Railway Technology. สืบค้นเมื่อ 2011-03-13.