ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ระบบขนส่งทางรางในเขตเมือง"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
InternetArchiveBot (คุย | ส่วนร่วม)
Rescuing 5 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
InternetArchiveBot (คุย | ส่วนร่วม)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.1
บรรทัด 7:
ยังมีบางส่วนใช้ดีเซลอยู่ ในปัจจุบันนิยมนับรถรางเป็นประเภทหนึ่งของ[[รถไฟฟ้ารางเบา]]ด้วย (light rail)
 
ในอดีต[[ประเทศไทย]]ก็เคยมีการใช้รถรางครั้งแรกเมื่อ [[22 กันยายน]] [[พ.ศ. 2431]]<ref name="เพิ่มศักดิ์">เพิ่มศักดิ์ วรรลยางกูล. "ประวัติรถราง". '''เมืองไทยในอดีต'''. พระนคร : วัฒนาพานิช, 2503.</ref> เมื่อเริ่มแรกใช้กำลังม้าลากรถไปตามราง ภายหลังเปลี่ยนมาใช้กำลังไฟฟ้าเมื่อ เดือน[[พฤษภาคม]] [[พ.ศ. 2437]]<ref name="เพิ่มศักดิ์"/> และจนถึงปี [[พ.ศ. 2511]] ได้ยกเลิกการเดินรถทุกเส้นทางอย่างถาวร<ref>[{{Cite web |url=http://www.sakulthai.com/DSakulcolumndetail.asp?stcolumnid=1246&stissueid=2471&stcolcatid=2&stauthorid=13 |title=นิตยสารสกุลไทย - สะพานเก่าในอดีต] |access-date=2014-01-15 |archive-date=2010-09-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100917004721/http://www.sakulthai.com/DSakulcolumndetail.asp?stcolumnid=1246&stissueid=2471&stcolcatid=2&stauthorid=13 |url-status=dead }}</ref>
 
คำว่า "รถราง" ในภาษาไทยปัจจุบัน ถูกใช้ในความหมายของ รถชมเมืองที่วิ่งโดยไม่ใช้[[ราง]] แต่ด้วยล้ออีกด้วย