ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ระบบขนส่งมวลชนเร็ว"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
|||
บรรทัด 1:
[[ไฟล์:Metro Center upper level.jpg|thumb|260px|right|รถไฟฟ้าใต้ดินในกรุง[[วอชิงตัน ดี.ซี.]]]]
'''ระบบขนส่งมวลชนเร็ว''' ({{lang-en|rapid transit}}) หรือที่มักเรียกว่า '''รถไฟฟ้า''' '''รถไฟใต้ดิน''' (subway, underground) '''รถไฟในเมือง''' (metro) '''รถไฟรางหนัก''' (heavy rail) เป็นระบบขนส่งสาธารณะที่มีความจุผู้โดยสารสูง ซึ่งแตกต่างไปจากรถโดยสารสาธารณะ หรือรถราง ตรงที่เป็นระบบขนส่งที่มีเส้นทางที่สงวนไว้เป็นของตนเอง (right-of-way) ไม่ให้ยานยนต์ประเภทอื่นเข้ามาใช้ร่วมกันได้ โดยมักจะเป็นทางในอุโมงค์ใต้ดิน หรือ ทางยกระดับ. ระบบขนส่งมวลชนเร็วถูกพบได้ในเมืองใหญ่ที่สำคัญทั่วโลก รถไฟฟ้าใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกอยู่ที่กรุง[[ลอนดอน]] เปิดใช้เมื่อ [[พ.ศ. 2406]] <ref>
== ศัพท์ ==
บรรทัด 40:
== โครงสร้างทั่วไป ==
ขบวนรถไฟฟ้า จะมีจำนวนตู้โดยสารตั้งแต่ 3 - 10 ตู้/ขบวน<ref name="White, 2002: 64">White, 2002: 64</ref> โดยจะรับกระแสไฟฟ้าจากรางที่สามหรือระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือหัว<ref>{{cite journal |url=http://www.sciencedirect.com/science?_ob=ArticleURL&_udi=B6V5B-45Y00VJ-7&_user=10&_rdoc=1&_fmt=&_orig=search&_sort=d&view=c&_version=1&_urlVersion=0&_userid=10&md5=692937bbd448cc2810f44d44e25f9456 |title= Review on rail corrugation studies |author=Sato, Yoshihiko; Matsumoto, Akira and Knothe, Klaus |journal=[[Wear (journal)|Wear]] |issue=1–2 |volume=253 |year=2002 |accessdate=2008-08-21 |doi=10.1016/S0043-1648(02)00092-3 |pages=130}}</ref> ส่วนใหญ่ขบวนรถไฟฟ้าจะใช้ล้อที่ทำมาจากเหล็ก แต่ในบางสายอาจมีการใช้ล้อยางก็ได้ ซึ่งจะเกิดแรงเย็นระหว่างฉุดลากขบวนรถ<ref>{{cite book |url=http://www.stm.info/English/en-bref/a-notrefierte.pdf |
=== ลักษณะเส้นทาง ===
|