ผลต่างระหว่างรุ่นของ "การบินไทย เที่ยวบินที่ 311"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
ไม่มีความย่อการแก้ไข ป้ายระบุ: แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ |
||
บรรทัด 36:
จากการสืบสวนสอบสวนสาเหตุของอุบัติเหตุมีดังต่อไปนี้
1.กัปตันปรีดา สุทธิมัย เป็นอดีต[[ทหารอากาศ]]มียศขณะนั้นเป็นเรืออากาศเอก อายุ41ปี เหลืออายุทำงาน19ปี ในขณะที่นักบินผู้ช่วยอายุ52ปีใกล้เกษียณอายุในอีก8ปี [[บุคลิกภาพ]] ของกัปตันและนักบินผู้ช่วยต่างกันมาก
รวมถึงอายุที่ห่างกัน11ปี เมื่อสังคมไทยเป็นสังคมเคารพอาวุโส ลูกน้องที่อายุมากกว่ามีปัญหาในการทำงาน กัปตันสุทธิมัย จึงให้ความช่วยเหลือในฐานะที่เก่งกว่าและเป็นผู้รับผิดชอบสูงสุด
2.ผู้ทำหน้าที่หอบังคับการบินท่าอากาศยานเนปาลมีประสบการณ์ต่ำพึ่งผ่านการฝึกงานไม่นานติดต่อ เครื่องบินหลายลำ ณ ขณะทำงาน โดยลำดับความสำคัญผิด ให้ความสำคัญกับลำอื่นที่จะทำการบินลงหลังTG311มากกว่า TG311ที่กำลังจะลงจอด ภาษาอังกฤษของเจ้าหน้าที่ฟังค่อนข้างยาก อาจเป็นสาเหตุให้กัปตัน ตัดสินใจติดต่อเอง ซึ่งในอีก59วันก็มีเครื่องบินตกที่ท่าอากาศยานตรีภูวันเป็นสายการบินปากีสถานบางรายงานคาดว่านี่เป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุ
| |||