ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Hokey176 (คุย | ส่วนร่วม)
Hokey176 (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 100:
เป็นเส้นทางที่เกิดขึ้นครั้งแรกในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 โดยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง[[บางกะปิ]] - [[ราษฎร์บูรณะ]]ของสายสีส้มเดิม เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่มีความสำคัญมากเพราะเป็นเส้นทางเข้าสู่พื้นที่[[ศูนย์ซ่อมบำรุงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย]]ที่ใช้ร่วมกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล|สายเฉลิมรัชมงคล]] และยังเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อการคมนาคมจากแหล่งที่พักอาศัยขนาดใหญ่ย่านบางกะปิเข้ากับสายเฉลิมรัชมงคล ที่กำหนดให้เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าวงแหวนรอบกรุงเทพฯ
 
เส้นทางส่วนนี้เป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล]]ที่[[สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย]] จากนั้นวิ่งตามแนว[[ถนนวัฒนธรรม]] ออกสู่[[ถนนพระราม 9]] ที่บริเวณหน้าที่ทำการของ[[การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย]] มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ผ่านแยกพระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม แล้วเข้าสู่[[ถนนรามคำแหง]] บริเวณแยกรามคำแหง ผ่าน[[มหาวิทยาลัยรามคำแหง]], [[ราชมังคลากีฬาสถาน]] ไปสิ้นสุดเส้นทางที่[[แยกลำสาลี]]ในย่าน[[เขตบางกะปิ|บางกะปิ]] ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับ[[รถไฟฟ้าสายสีเหลือง]] (ลาดพร้าว - สำโรง) รวมระยะทางทั้งสิ้น 9 กิโลเมตร<ref name="M-MAPSEMINAR3"/><ref>[http://www.dailynews.co.th/thailand/166583 ทำรถไฟฟ้าบางขุนนนท์-มีนบุรี เวนคืนอื้องบพุ่ง ถึง1.78แสนล้าน]</ref><ref>[http://www.mrta-orangeline.net/contentimage/pagea45.jpg แผนที่เส้นทาง โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ฉบับใหม่)]</ref>
 
==== ช่วงที่ 2 : บางกะปิ - มีนบุรี ====