ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เครื่องยนต์สี่สูบเรียง"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 1:
[[ไฟล์:Engine movingparts.jpg|300px|thumb|ภาพจำลองคอมพิวเตอร์ แสดงกลไกเครื่องยนต์สี่สูบเรียง]]
[[ไฟล์:Reihenmotor Vier Zylinder 1-2-4-3.gif|300px|thumb|แอนิเมชั่นจำลองการทำงานของเครื่องยนต์สี่สูบเรียง]]
'''เครื่องยนต์สี่สูบเรียง''' ({{lang-en|Inline-four engine}}) เป็น[[เครื่องยนต์สันดาปภายใน]]แบบสี่[[กระบอกสูบ]] โดยที่กระบอกสูบทั้งสี่ถูกจัดวางเรียงเป็นแถวตรง หรือวางขนานไปกับ[[ห้องข้อเหวี่ยง]] บางครั้งเครื่องยนต์ประเภทนี้มักถูกเรียกย่อว่า '''I4''' หรือ '''L4'''
การจัดวางกระบอกสูบแบบสี่สูบเรียงทำให้เครื่องยนต์เกิดความสมดุลปฐมภูมิที่ยอดเยี่ยม และมีกลไกการทำงานที่เรียบง่ายไม่ซับซ้อน จึงทำให้นิยมใช้กับรถยนต์ราคาประหยัด<ref>[[#Nunney|Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'']], p. 12</ref> อย่างไรก็ตาม แม้จะเป็นเครื่องยนต์ที่เรียบง่าย แต่เครื่องยนต์แบบนี้ก็เผชิญกับความเสียสมดุลทุติยภูมิ ความสั่นสะเทือนนี้จะแปรผันตามขนาดเครื่องยนต์และรอบเครื่องยนต์ที่ใช้ สาเหตุมาจากมีสองกระบอกสูบจะทำงานพร้อมกันเป็นคู่ตลอดเวลา ด้วยเหตุนี้ เครื่องยนต์แบบสี่สูบที่มีขนาดใหญ่กว่าจึงมักต้องได้รับการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นเพื่อลดทอนความเสียสมดุลทุติยภูมิ
| |||