ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถจักรดีเซลในประเทศไทย"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 43:
| align="center"| 2250
| align="center"| 100
| align="center"| [[ไฟล์:AHK
| • ชุดที่ 2 ของรถจักร AD24C <br/>•ผลิตร่วมกับบริษัท กรุปป์ และ เฮนเชล โดยทั้ง2บริษัทได้รับลิขสิทธิ์โครงประธานจากอัลสธอม <br/>• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี [[พ.ศ. 2553]] โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4205<br/>• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ MTU หรือ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4224<br/>• ตัดบัญชี 2 คัน
|-
บรรทัด 53:
| align="center"| 2250
| align="center"| 100
| align="center"| [[ไฟล์:ALD
| • ชุดที่ 3 ของ AD24C <br/>• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี [[พ.ศ. 2553]] โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4305<br/>• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4306<br/>• ตัดบัญชี
|-
| align="center"| AD24C (ADD)
บรรทัด 64:
| align="center"| 100
| align="center"| [[ไฟล์:ADD4401.jpg|220px]]
| • ชุดสุดท้ายของ AD24C<br/>• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี [[พ.ศ. 2553]] โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4419<br/>• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ MTU หรือ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4404<br/>• ตัดบัญชี
|-
| align="center"| 8FA-36C (HID)
| |||