ผลต่างระหว่างรุ่นของ "รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Jirutsunbg (คุย | ส่วนร่วม) |
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 73:
*'''โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค '''
จะเริ่มต้นที่จุดปลายโครงการรถไฟฟ้ามหานคร ระยะแรกๆ ที่บริเวณหัวลำโพง ผ่านเยาวราช เฉลิมกรุง วังสราญรมย์ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่บริเวณปากคลองตลาด ไปยังท่าพระ จากนั้นจะวิ่งไปตามถนนเพชรเกษม ผ่านตลาดบางแค และสิ้นสุดที่บริเวณถนนวงแหวนรอบนอก รวมระยะทางประมาณ 13.8 กิโลเมตร โดยช่วงจากหัวลำโพงถึงท่าพระ ระยะทางประมาณ 4.9 กิโลเมตร จะเป็นทางวิ่งใต้ดิน ส่วนที่เหลือเป็นทางวิ่งยกระดับรถไฟฟ้าสายนี้มีสถานีรวม 10 สถานี และมีที่จอดรถสำหรับผู้โดยสาร 1 แห่งที่บริเวณถนนวงแหวนรอบนอก
== อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหลังการเปิดใช้ ==
รถไฟฟ้ามหานครนั้นได้เกิดอุบัติเหตุหลังการเปิดใช้มาครั้งหนึ่ง
เมื่อประมาณปี พ.ศ. 2547 พอหลังจากเปิดบริการมาได้ประมาญ 3 เดือน ก็เกิดเหตุรถไฟใต้ดินชนกันใน [[สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย]] เป็นเหตุให้ได้มีผู้ได้รับบาดเจ็บเป็นจำนวนมาก แต่โชคดีที่ไม่มีผู้เสียชีวิต สาเหตุที่เกิดอุบัติเหตุ ก็คือ รถไฟฟ้าใต้ดินขบวนหนึ่งได้ขึ้นไปที่ ศูนย์ซ่อมบำรุงแต่ต้องมีปัญหาเพราะรถดันมาเสียที่บริเวณทางโค้ง(เป็นบริเวณที่สับราง)ทางศูนย์ได้ส่งรถไฟฟ้าขบวนหนึ่งมาลากรถไปแต่ไม่เป็นผล เพราะ
เนื่องจากรถไปเสียอยู่บริเวณที่สับรางจึงไม่สามารถลากรถได้ ทางศูนย์ได้สั่งให้ปล่อยเบรกลมออก แต่พอปล่อบเบรกรถก็ได้ไหลและไม่สามารถเบรกได้ จึ่งไหลกลับเข้าไปในสถานี[[สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย]]แต่โชคไม่ดี เพราะรถไฟฟ้าขบวนที่จอดรับผู้โดยอยู่ในสถานี กำลังหมุ่งหน้าไป[[สถานีพระราม 9]]แต่กลับถูกรกไฟฟ้าที่ไหลมาจากข้างบนมาชน จึงทำให้มีผู้บาดเจ็บหลายคนในเหตุการณ์นั้น หลังจากเหตุการณ์นั้นทางบริษัท
[[รถไฟฟ้ากรุงเทพ]](BMCL) ก็ได้ออกคำสั่งให้หยุดบริการรถไฟฟ้าใต้ดินถึง 2 สัปดาห์ เนื่องจากจะต้องเคลียร์สภาพรถขบวนที่ชนกัน และสภาพชนานชาลา
==แหล่งข้อมูลอื่น==
| |||