ผลต่างระหว่างรุ่นของ "มิตซูบิชิ แลนเซอร์"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
ลไม่มีความย่อการแก้ไข |
||
บรรทัด 122:
ทุกรุ่นข้างต้นมีทั้ง E20 และ CNG
โฉมนี้ เป็นโฉมที่สามารถขยายตลาดส่งออกได้ดีมาก แลนเซอร์โฉมนี้มีในทวีปอเมริกาเหนือ, ออสเตรเลีย, ปากีสถาน, อินเดีย, เม็กซิโก, ฟิลิปปินส์ ฯลฯ และรุ่นนี้เป็นรุ่นที่มีกรณีอื้อฉาวด้านคุณภาพของตัวรถ ในรุ่น Lancer Cedia (รุ่นก่อน Minorchange) ที่ไม่มีการตรวจสอบคุณภาพก่อนส่งมอบ ทำให้ต้องมีการเรียกคืนรถครั้งใหญ่ในเดือนสิงหาคม [[พ.ศ. 2544]] และนี่เองที่เป็นสาเหตุให้ Mitsubishi Motors ประสบปัญหาด้านการเงิน ไม่ใช่สาเหตุมาจากวิกฤติเศรษฐกิจ เนื่องจากในขณะนั้นสถานะของ Mitsubishi Motors ยังดีอยู่ และยังเป็นสาเหตุที่ทำให้ Lancer รุ่นนี้เข้ามาขายในไทยช้ากว่าต่างประเทศ
แม้ปัจจุบันนี้ แลนเซอร์ในตลาดสากลจะก้าวเข้าสู่ Generation ที่ 9 แล้ว แต่แลนเซอร์ในประเทศไทยยังขายโฉมที่ 8 เพื่อขยายฐานลูกค้าของ Mitsubishi โดยให้แลนเซอร์โฉมนี้ และแลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ตีตลาดรถยนต์นั่ง ต่างเซกเมนต์กัน
| |||