ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 30:
== รายละเอียดเหตุการณ์ ==
[[File:Japan Airlines 123 route English.png|thumb|left|เส้นทางการบินของ JAL123]]
เที่ยวบินที่ 123 ออกเดินทางจาก[[ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว]] (ฮะเนะดะ) ที่รันเวย์ 16L<ref name="LastMinutes1">Magnuson, Ed. "Last Minutes of JAL 123." ''[[Time (magazine)|นิตยสารไทม์]]''. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1074738-1,00.html 1]. สืบค้นเมื่อ 25 ตุลาคม 2007.</ref> เวลา 18.12 น. เพื่อเดินทางสู่[[ท่าอากาศยานนานาชาติโอซะกะ]] (อิตะมิ) หลังจากทะยานขึ้นฟ้าไปได้ 12 นาที<ref>Magnuson, Ed. "Last Minutes of JAL 123." ''[[Time (magazine)|นิตยสารไทม์]]''. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,1074738-2,00.html 2].</ref> ที่ความสูง 7,200 ฟิต บริเวณเหนือ[[อ่าวซะงะมิ]] ได้เกิดเหตุระเบิดขึ้นบริเวณบริเวณด้านท้ายลำตัวเครื่อง ทำให้ระบบ
กัปตันจึงตัดสินใจบังคับเครื่องกลับสู่ชายฝั่ง และพยายามวิทยุขอความช่วยเหลือไปที่หอบังคับการบินโตเกียวเพื่อขอ
[[Image:747 jal2.png|260px|thumb|right|ภาพวาดเครื่องบิน JL123 ก่อนที่จะสูญเสียแพนหางดิ่ง]]
บรรทัด 38:
รวมระยะเวลานับตั้งแต่การระเบิดจนเครื่องตกทั้งสิ้น 32 นาที ผู้โดยสารบนเครื่องต่างมีเวลาในการบันทึกข้อความสั่งเสียถึงครอบครัว<ref name="Disastersnever3">Smolowe, Jill, Jerry Hanafin, and Steven Holmes. "Disasters, Never a Year So Bad." ''[[TIME (magazine)|TIME]]''. Monday September 2, 1985. [http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,959698-3,00.html 3]. สืบค้นเมื่อ 15 มิถุนายน 2009.</ref> ซึ่งหน่วยกู้ภัยมาพบเห็นภายหลัง ปัจจุบันเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์ภายในศูนย์ยกระดับความปลอดภัยของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ ท่าอากาศยานโตเกียว (ฮะเนะดะ)
== สาเหตุ ==
| |||