ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีรามคำแหง"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
Magnamonkun (คุย | ส่วนร่วม)
บรรทัด 28:
อยู่ที่ป้ายหยุดรถสุขุมวิท 71 เดิม บนแนว[[ทางรถไฟสายตะวันออก|เส้นทางรถไฟทางไกลสายตะวันออก]] บริเวณจุดตัด[[ถนนรามคำแหง]] ด้านตะวันตก ห่างจาก[[สี่แยกคลองตัน]] (จุดบรรจบถนนรามคำแหง [[ถนนเพชรบุรีตัดใหม่]] และ[[ถนนปรีดี พนมยงค์]]) ประมาณ 200 เมตร และห่างจาก[[สี่แยกรามคำแหง]] (จุดบรรจบถนนรามคำแหง และ[[ถนนพระรามเก้า]]) ประมาณ 700 เมตร ในพื้นที่แขวงสวนหลวง [[เขตสวนหลวง]] [[กรุงเทพมหานคร]]
 
สำหรับสถานีรามคำแหง และ[[สถานีหัวหมาก]] ห่างกันประมาณ 4 กิโลเมตร ส่วนสถานีรามคำแหง และ[[สถานีรับส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง|สถานีมักกะสัน (อโศก)]] ห่างกันประมาณ 5 กิโลเมตร ซึ่งช่วงระหว่าง 2 สถานีนี้ เดิมจะไม่มีจุดจอดรับ-ส่งผู้โดยสารสถานีศูนย์วิจัยเพิ่มเข้ามาตรงบริเวณสถานีคลองตันเดิม แต่เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวเป็นที่ตั้งของศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าเชื่อมต่อท่าอากาศยาน คลองตันและยังมี Ramp สำหรับนำรถไฟฟ้าลงจอดที่ศูนย์ซ่อมบำรุง จึงทำให้ไม่สามารถหาจุดก่อสร้างสถานีในบริเวณซอยดังกล่าวได้ ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการรวมถึงการรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้ลงความเห็นในการยกเลิกการก่อสร้างสถานีศูนย์วิจัยลง และทำเป็นทางวิ่งยาวถึง 5 กิโลเมตรที่ไม่มีการจอดรับผู้โดยสารแทน ดังนั้น[[สถานีศูนย์วิจัย]]ของโครงการ[[รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน]]ที่เป็นเส้นทางแบบคลองแห้ง จึงไม่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานได้
 
==แผนผังสถานี==