ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เรือประจัญบานมูซาชิ"

เรือสร้างขึ้นในช่วงปี ค.ศ. 1938–1941 และขึ้นระวางอย่างเป็นทางการในฤดูร้อนปี ค.ศ. 1942 มูซาชิทำหน้าที่เป็นเรือธงของพลเรือเอก[[อิโซรกคุ ยามาโมโต้]]และมินีชิ โคะงะ (Mineichi Koga) ในปี ค.ศ. 1943 ตลอดปี ค.ศ. 1943 มูซาชิจอดทอดสมออยู่ในฐานทัพเรือที่ทรูก คุเระ และ[[บรูไน]] แห่งใดแห่งหนึ่งขึ้นอยู่กับการโจมตีทางอากาศของสหรัฐ มูซาชิอับปางเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม ค.ศ. 1944 โดยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินในระหว่าง[[ยุทธนาวีอ่าวเลย์เต]]

 

การต่อเรือประจัญบานมุซาชิที่บริษัทมิตซูบิชิ จังหวัดนางาซากิเนื่องจากเป็นบริษัทของเอกชน จึงนับว่าค่อนข้างยากกว่าอู่ของฐานทัพเรือ ที่มีทหารเป็นผู้ควบคุม ดังนั้นในลำดับแรกได้มีการสอบประวัติภูมิหลังของคนงานทุกคนที่มาทำหน้าที่ต่อเรือนี้ที่บริเวณอู่แห้ง ทั้งทางด้านข้าง ด้านบน ด้านหน้า และด้านหลัง จะกรุด้วยตาข่ายที่ทำจากใย ของพืช มีความยาวรวมแล้วถึง ๒,๗๐๐ กิโลเมตร (เป็นระยะทางจากโตเกียวถึงนางาซากิ ไป กลับสองตลบแล้วกลับมาจรดที่เกียวโต) เป็นน้ำหนักของตาข่ายนี้ถึง ๔๐๐ ตัน ยังผลให้ชาว ประมงบนเกาะกิวชิว ขาดวัถตุดิบสำคัญที่จะใช้ในการผลิตอวนจับสัตว์น้ำไปเป็นเวลานาน นอกจากนี้ยังได้ขึงตาข่ายปิดล้อมบริเวณอู่แห้งที่ต่อเรือนี้อีกด้วย แต่ที่บริษัทมิตซูบิชิ ที่ต่อเรือประจัญบาน มุซาชิ นั้น เนื่องจากเป็นของเอกชน แม้จะมีการเข้มงวด กวดขัน กันอย่างมาก ก็ยังปรากฏว่ามีแบบแปลนสูญหายไป ๑ แผ่น จึงได้มีการจับกุมบรรดา นายช่างและผู้เกี่ยวข้องหลายคนมาสอบสวน ก็ได้ความว่ามีคนงานคนหนึ่งทนความเข้มงวด ของทางการไม่ไหว จึงได้นำแบบแปลนไปเผาทำลายเสีย ๑ แผ่น

 

== อุปกรณ์สำหรับการปล่อยเรือประจัญบานมุซาชิลงน้ำ ==