ดูภาพที่มีความละเอียดสูงกว่า(5,661 × 4,226 พิกเซล, ขนาดไฟล์: 7.02 เมกะไบต์, ชนิดไมม์: image/jpeg)

Wikimedia Commons logo รูปภาพหรือไฟล์เสียงนี้ ต้นฉบับอยู่ที่ คอมมอนส์ รายละเอียดด้านล่าง เป็นข้อความที่แสดงผลจาก ไฟล์ต้นฉบับในคอมมอนส์
คอมมอนส์เป็นเว็บไซต์ในโครงการสำหรับเก็บรวบรวมสื่อเสรี ที่ คุณสามารถช่วยได้

ความย่อ

Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway  wikidata:Q2339059 reasonator:Q2339059
ศิลปิน/ผู้สร้างสรรค์งาน
วิลเลียม เทอร์เนอร์  (1775–1851)  wikidata:Q159758 q:en:J. M. W. Turner
 
วิลเลียม เทอร์เนอร์
ชื่ออื่น
J. M. W. Turner
คำอธิบาย British painter และ printmaker
วันเกิด/วันเสียชีวิต circa  แก้ไขที่วิกิสนเทศ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2394 แก้ไขที่วิกิสนเทศ
สถานที่เกิด/สถานที่เสียชีวิต ลอนดอน Chelsea
สถานที่สร้างสรรค์งาน
งานควบคุมรายการหลักฐาน
artist QS:P170,Q159758
image of artwork listed in title parameter on this page
ชื่อเรื่อง
Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway; the painting depicts an early locomotive of the Great Western Railway crossing the River Thames on Brunel's recently completed Maidenhead Railway Bridge.The painting is also credited for allowing a glimpse of the Romantic strife within Turner and his contemporaries over the issue of the technological advancement during the Industrial Revolution (see below).
Object type จิตรกรรม แก้ไขที่วิกิสนเทศ
วันที่ 2386 หรือ 2387
date QS:P571,+1844-00-00T00:00:00Z/9
สื่อที่เผยแพร่ สีน้ำมันบนผ้าใบ
medium QS:P186,Q296955;P186,Q12321255,P518,Q861259
ขนาด ความสูง: ๙๑.๐ cm; ความกว้าง: ๑๒๑.๘ cm
dimensions QS:P2048,91U174728
dimensions QS:P2049,121.8U174728
institution QS:P195,Q180788
ตำแหน่งที่อยู่
room 34
รหัสการถึอครอง
NG538
การเข้าถือครอง Turner Bequest, 1856
แหล่งอ้างอิง
ที่มา/ผู้ถ่ายภาพ http://www.artrenewal.org/pages/artwork.php?artworkid=14508&size=huge
เวอร์ชันอื่น

Social Commentary

Turner was a well traveled man, frequently trekking to natural wonders of mainland Europe and the British Isles to sketch them in one of his dozens of notepads. He knew of the pains one must take to travel off the beaten path and wrote of one such occasion, traveling from Rome to Paris, to a friend in 1829:

“…we never could keep warm or make our day’s distance good, the places we put up at proved all bad till Firenzola being even the worst for the down diligence people had devoured everything eatable (Beds none)…crossed Mont Cenis on a sledge – bivouaced in the snow with fire lighted for 3 Hours on Mont Tarate while the diligence was righted and dug out, for a Bank of Snow saved it from upsetting – and in the walk up to our knees in new fallen drift to get assistance to dig a channel thro’ it for the coach, so that from Foligno to within 20 miles of Paris I never saw the road but snow!”1

Fifteen years later, Turner’s 1844 masterpiece, Rain, Steam and Speed: The Great Western Railway, in a way recognizes his thrill in the speed of the new coal train and his appreciation for such technology when traveling. Yet, he subtly recognizes the progressive threat that humans pose towards the cradle of the earth.

The title follows the Turner pattern of 'nature first' in his titles, but at once you see what looks like a monstrous kiln underneath the rail bridge, and flames engulfing the ecstatic figures on the far side of the river. On top of the bridge you see the face of a demon with the body of a coal burning centipede, which itself looks like a line of glowing embers. Ahead of the train it is hard to spot the tiny hare at full sprint, trying to stay ahead of the state-of-the-art technology of the mid-1800’s. What is so interesting about this piece, Olivier Meslay points out in his book JMW Turner: The Man Who Set Painting on Fire, is that “the notion of the sublime was no longer confined to natural phenomena, but incarnated in machines created by humanity with god-like aspirations, whose new power it served to magnify” and begs to question; what should we fear more, the awe of the wild, or the annihilation of it?2


1. Meslay, Olivier. JMW Turner: The Man Who Set Painting On Fire. London: Thames & Hudson Ltd, 2005. Pg 133

2. Ibid. Pg 107

การอนุญาตใช้สิทธิ

ภาพนี้เป็นภาพที่เกิดจากการทำสำเนาภาพหรือศิลปกรรมสองมิติ ซึ่งตัวภาพต้นฉบับที่ถูกทำซ้ำนั้นเป็นสาธารณสมบัติด้วยเหตุผลต่อไปนี้
Public domain

งานนี้เป็นสาธารณสมบัติ ในประเทศต้นกำเนิดและประเทศอื่น ๆ ที่ระยะเวลาการคุ้มครองลิขสิทธิ์น้อยกว่า 100 ปีหลังจากผู้สร้างสรรค์งานเสียชีวิต.


นอกจากนี้คุณอาจต้องเพิ่มป้ายสาธารณสมบัติในสหรัฐอเมริกา เพื่อระบุว่าเหตุใดงานนี้จึงเป็นสาธารณสมบัติในสหรัฐอเมริกา
มูลนิธิวิกิพีเดียมีมุมมองอย่างเป็นทางการในกรณีนี้ว่า "การทำสำเนาภาพหรือศิลปกรรมสองมิติที่เป็นสาธารณสมบัติ ถือว่าภาพที่ได้จากการทำสำเนาเป็นสาธารณสมบัติ การอ้างผลงานดังกล่าวเป็นงานส่วนบุคคลเป็นการขัดต่อแนวคิดเกี่ยวกับสาธารณสมบัติ" สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ เมื่อใดจะใช้ป้าย PD-Art
การทำสำเนาของภาพนี้ซึ่งเป็นสาธารณสมบัติ ถือได้ว่าภาพที่เกิดจากการทำสำเนาเป็นสาธารณสมบัติเช่นกัน โปรดทราบว่าการนำภาพนี้ไปใช้อาจถูกจำกัดหรือห้ามใช้ในเขตอำนาจศาลของท่าน ทั้งนี้ขึ้นกับกฎหมายท้องถิ่นที่บังคับใช้ในพื้นที่นั้น ๆ ดูเพิ่มที่ การนำภาพหรือศิลปกรรมสองมิติไปใช้
ภาพนี้เป็นภาพที่เกิดจากการทำสำเนาภาพหรือศิลปกรรมสองมิติ ซึ่งตัวภาพต้นฉบับที่ถูกทำซ้ำนั้นเป็นสาธารณสมบัติด้วยเหตุผลต่อไปนี้
Public domain
งานนี้เป็นสาธารณสมบัติในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากได้รับการเผยแพร่ (หรือขึ้นจดทะเบียนต่อสำนักงานลิขสิทธิ์แห่งสหรัฐ) ก่อนวันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 1929

สาธารณสมบัติในผลงานนี้จะต้องเป็นทั้งในสหรัฐและประเทศต้นทางของงานดังกล่าว เพื่อให้สามารถที่จะจัดเก็บในคอมมอนส์ได้ หากงานดังกล่าวไม่ใช่ผลงานในสหรัฐ ไฟล์นั้นจึงจำเป็นต้องระบุป้ายระบุสถานะลิขสิทธิ์เพิ่มเติมสำหรับลิขสิทธิ์ในประเทศต้นทาง PD-US-expiredสาธารณสมบัติในสหรัฐ//commons.wikimedia.org/wiki/File:Rain_Steam_and_Speed_the_Great_Western_Railway.jpg
มูลนิธิวิกิพีเดียมีมุมมองอย่างเป็นทางการในกรณีนี้ว่า "การทำสำเนาภาพหรือศิลปกรรมสองมิติที่เป็นสาธารณสมบัติ ถือว่าภาพที่ได้จากการทำสำเนาเป็นสาธารณสมบัติ การอ้างผลงานดังกล่าวเป็นงานส่วนบุคคลเป็นการขัดต่อแนวคิดเกี่ยวกับสาธารณสมบัติ" สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ เมื่อใดจะใช้ป้าย PD-Art
การทำสำเนาของภาพนี้ซึ่งเป็นสาธารณสมบัติ ถือได้ว่าภาพที่เกิดจากการทำสำเนาเป็นสาธารณสมบัติเช่นกัน โปรดทราบว่าการนำภาพนี้ไปใช้อาจถูกจำกัดหรือห้ามใช้ในเขตอำนาจศาลของท่าน ทั้งนี้ขึ้นกับกฎหมายท้องถิ่นที่บังคับใช้ในพื้นที่นั้น ๆ ดูเพิ่มที่ การนำภาพหรือศิลปกรรมสองมิติไปใช้
Annotations
InfoField
This image is annotated: View the annotations at Commons

คำบรรยายโดยย่อ

เพิ่มคำบรรยายทรรทัดเดียวเพื่อขยายความว่าไฟล์นี้มีอะไร
Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway (1844). Oil on canvas, 91 × 121.8 cm (36 × 48.0 in). National Gallery, London

ไอเทมที่แสดงอยู่ในไฟล์นี้

ประกอบด้วย

media type อังกฤษ

image/jpeg

ประวัติไฟล์

คลิกวันที่/เวลาเพื่อดูไฟล์ที่ปรากฏในขณะนั้น

วันที่/เวลารูปย่อขนาดผู้ใช้ความเห็น
ปัจจุบัน06:55, 12 มกราคม 2563รูปย่อสำหรับรุ่นเมื่อ 06:55, 12 มกราคม 25635,661 × 4,226 (7.02 เมกะไบต์)Mykola SwarnykReverted to version as of 04:12, 29 January 2016 (UTC)
11:51, 29 มกราคม 2559รูปย่อสำหรับรุ่นเมื่อ 11:51, 29 มกราคม 25593,567 × 2,648 (1.64 เมกะไบต์)JklamoReverted to version as of 20:55, 12 April 2012 (UTC)
11:12, 29 มกราคม 2559รูปย่อสำหรับรุ่นเมื่อ 11:12, 29 มกราคม 25595,661 × 4,226 (7.02 เมกะไบต์)Mykola SwarnykReverted to version as of 02:28, 12 April 2012 (UTC)
03:55, 13 เมษายน 2555รูปย่อสำหรับรุ่นเมื่อ 03:55, 13 เมษายน 25553,567 × 2,648 (1.64 เมกะไบต์)Jklamorv, nice resolution, but different colour rendering
09:28, 12 เมษายน 2555รูปย่อสำหรับรุ่นเมื่อ 09:28, 12 เมษายน 25555,661 × 4,226 (7.02 เมกะไบต์)Aavindraahq
09:33, 25 กรกฎาคม 2549รูปย่อสำหรับรุ่นเมื่อ 09:33, 25 กรกฎาคม 25493,567 × 2,648 (1.64 เมกะไบต์)JklamoJ. M. W. Turner - ''Rain, Steam and Speed - The Great Western Railway'' (1844), oil on canvas, National Gallery, London The painting depicts an early locomotive of the Great Western Railway crossing the [[River Th

หน้าต่อไปนี้ โยงมาที่ภาพนี้:

การใช้ไฟล์ข้ามโครงการ

วิกิอื่นต่อไปนี้ใช้ไฟล์นี้:

ดูการใช้ข้ามโครงการเพิ่มเติมของไฟล์นี้

ข้อมูลเกี่ยวกับภาพ