โฮะกุโตะเซ (ญี่ปุ่น: 北斗星 Hokutosei) เป็นรถบลูเทรนด่วนพิเศษที่ให้บริการโดย JR ตะวันออก และ JR ฮกไกโด โฮะกุโตะเซเป็นบลูเทรนขบวนสุดท้ายที่เปิดบริการ โดยหลังจากบลูเทรนโฮะกุโตะเซเปิดให้บริการพร้อมกับบลูเทรนยูเมะคัง (ลำดับที่ 25 และ 26 ตามลำดับ) ก็ไม่มีบลูเทรนเปิดให้บริการอีกเลย

โฮะกุโตะเซ
EF510-501 hokutosei.JPG
รถบลูเทรนโฮะกุโตะเซ ทำขบวนโดย EF 510 หมายเลข 501
ประเภท รถไฟด่วนพิเศษ
ผู้ดำเนินการ JR ตะวันออก และ JR ฮกไกโด
สายที่ใช้งาน สายหลักโทโฮกุ,สายอิวาเตะกิงกะ,สายอาโอะโมริ,สายซูการู-ไคเคียว,สายหลักฮาโกดาเตะ,สายหลักมูโรรัน,สายหลักชิโตเซะ


ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2531
ปลดประจำการ พ.ศ. 2558
หัวรถ รถนอนบลูเทรนรุ่น 24

การจัดรถโบกี้ในขบวนรถไฟแก้ไข

การจัดรถโบกี้ในขบวนโฮะกุโตะเซประกอบด้วยชุดรถนอนรุ่น 24 ของ JR Eastใและ JR ฮอกไกโดโดยปกติประกอบด้วยรถนอนรุ่น 24 12 คันรวมทั้งรถเครื่องกำเนิดไฟฟ้า KaNi24 รุ่น500 หัวรถจักรช่วงแรกวิ่งระหว่าง Ueno และอาโอโมริโดยปัจจุบันใช้รถจักรไฟฟ้า EF510 รุ่น 500 ศูนย์ทาบาตะ ของ JR East แทนรถจักรไฟฟ้า EF81 dual - voltageของ JR East ที่เก่าแล้ว และช่วงระหว่างโอโมริและฮะโกะดะเตะใช้รถจักรไฟฟ้า AC ED79 ศูนย์ไซคัง ของJR ฮอกไกโดและโดยช่วงระหว่างฮะโกะดะเตะและซัปโปโรใช้หัวรถจักรดีเซล DD51 2หัว ศูนย์ฮาโกะดาเตะ ของ JR ฮอกไกโด

เส้นทางแก้ไข

แผนภาพในตัวรถ (พ.ศ. 2554)
โฮะกุโตะเซ
หมายเลขโบกี้ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
สูบบุหรี่    
ที่นั่ง BC B B2 B2 B1 B1/L D A2 SA1
B1
SA1
B2
B EG/C
อธิบาย
SA1 = ประเภท A รอยัล: หนึ่งคนแบบส่วนตัว
A2 = ประเภท A ทวิน ดีลักซ์: สองคนแบบส่วนตัว
B = ประเภท B โปร่ง: ห้องสี่คนแบบไม่มีประตู
B2 = ประเภท B คู่: สองคนแบบส่วนตัว
B1 = ประเภท B เดี่ยว: หนึ่งคนแบบส่วนตัว
BC = ประเภท B ตอน: ห้องสี่คนแบบมีประตู
L = มินิล็อบบี้ (พร้อมห้องอาบน้ำ)
D = “แกรนด์ชาริออท” ตู้เสบียง
EG/C = ตู้กำเนิดไฟฟ้า/บรรทุก
  = ห้ามสูบบุหรี่

JR ตะวันออกแก้ไข

JR ฮกไกโดแก้ไข

^ จุดกลับรถไฟ

ข้อมูลเพิ่มเติมแก้ไข