เปิดเมนูหลัก

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที (อังกฤษ: Mercedes-AMG GT) (C109) เป็นรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง เครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง พัฒนาโดย เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี บริษัททำเครื่องยนต์พิเศษของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ รถได้รับการออกแบบภายนอกเช่นเดียวกับเอสแอลเอสโดย มาร์ก แฟเทอร์สัน (Mark Fetherston)[1] และภายในโดยแจน คอล (Jan Kaul)[2] เปิดเผยครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 กันยายน ค.ศ. 2014 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2014[4] ที่งานปารีสมอเตอร์โชว์ เป็นรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อแทนสายการผลิต เอสแอลเอส ที่ได้หยุดการผลิตลงในปี ค.ศ. 2014 นอกจานี้ยังถือเป็นสายการผลิตที่ 2 ที่ผลิตจากค่าย เมอร์เซเดส-เอเอ็ม

Picto infobox automobil.png
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที
Festival automobile international 2015 - Mercedes AMG GT - 005.jpg
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี
เริ่มผลิตเมื่อค.ศ. 2014 – ปัจจุบัน
รุ่นปีค.ศ. 2015 – ปัจจุบัน
แหล่งผลิตซินเดลฟิงเงน, ประเทศเยอรมนี
ผู้ออกแบบโรเบิร์ต เลสนิก (Robert Lesnik), กาเบรียล นีเมธ (Gabriel Nemeth), ฮิวอี ลี (Huey Lee), มาร์ค เฟเธอร์สตัน (Mark Fetherston; ภายนอก)[1]
Jan Kaul (interior)[2]
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทรถยนต์นั่งประเภทหรูหราสมรรถนะสูง (Sports car)
รูปแบบตัวถัง2 ประตู คูเป
2 ประตู โรดสเตอร์
5 ประตู ลิฟต์แบค (ค.ศ.2018)
โครงสร้างเครื่องยนตร์หน้าลำ ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (FMR)
จำนวนประตู2 แบบบานเปิดธรรมดา
4 แบบบานเปิดธรรมดา
รุ่นที่คล้ายกันเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี
เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที 4-ประตู
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์3.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม256 ทวิน-เทอร์โบ I6 เครื่องน้ำมันเบนซิน
4.0 L เครื่องเมอร์เซเดส เอ็ม178 (เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี) ทวิน-เทอร์โบ V8 เครื่องน้ำมันเบนซิน
ระบบเกียร์เกียร์ดูโอคลัช AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ
มิติ
ระยะฐานล้อ2,630 มม. (103.5 นิ้ว)[3]
ความยาว4,546 มม. (179.0 นิ้ว)[3]
ความกว้าง1,939 มม. (76.3 นิ้ว)[3]
ความสูง1,288 มม. (50.7 นิ้ว)[3]
น้ำหนัก1,615–1,645 กก. (3,560–3,627 ปอนด์)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้าเมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลเอส เอเอ็มจี

รถประกอบด้วยอะลูมิเนียมโดยรวมคิดเป็น 93% โดยที่เหลือเป็นแม็กนีเซียม ในช่วงฐานล่างบริเวณด้านหน้ารถ ในส่วนระบบขับเคลื่อนเป็นเกียร์ดูอัล-คลัทซ์ AMG SPEEDSHIFT DCT 7 จังหวะ

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี จีที ได้ออกรุ่นย่อยเป็น 2 รุ่น คือ เอเอ็มจี จีที (AMG GT) และ เอเอ็มจี จีที เอส (AMG GT S) ซึ่งมีสมรรถนะภาพสูงกว่ารุ่นมาตราฐานเล็กน้อย แต่ถึงอย่างไรก็ดีสมรรถนะภาพโดยรวมถือว่าต่ำกว่ารุ่นเอสแอลเอส ก่อนหน้านี้เป็นอย่างมาก โดยเอเอ็มจี จีที ใช้เครื่องขนาด 4.0 ลิตร M178 twin-turbo จำนวน 8 ลูกสูบ V8 (340–375 kW) ในขณะที่เอสแอลเอส ใช้เครื่องขนาด 6.2 ลิตร ซึ่งเหตุผลที่ลดสมรรถนะภาพลงเพื่อจำหน่ายในตลาดที่ต่ำลงมา และเพื่อเทียบชั้นกับรุ่นที่ใกล้เคียงจากค่ายอื่นๆ เช่น ปอร์เช่ 911 เป็นต้น

รุ่นย่อยแก้ไข

ข้อมูลจำเพาะ[4][5]
รุ่น เปิดตัว เครื่องยนต์ กำลัง แรงบิด CO2 อัตราการใช้เชื้อเพลิง อัตราเร่ง
0–100 km/h [0–60 mph]
ความเร็วสูงสุด
GT 2015 M178
3,982 cc (243.0 ลบ. นิ้ว) twin-turbocharged V8
340 kW (460 PS; 460 hp) @6000 600 N·m (440 lb·ft) @1600–5000 216 g/km 9.3 l/100 km (25 mpg-US) 4.0 s [3.9 s] 325 กม./ชม. (202 ไมล์/ชม.)
GT S 375 kW (510 PS; 503 hp) @6250 650 N·m (480 lb·ft) @1750–4750 219 g/km 9.4 l/100 km (25 mpg-US) 3.8 s [3.7 s] 330 กม./ชม. (210 ไมล์/ชม.)
GT R 2016 585 PS (430 kW; 577 bhp) @6250 700 N·m (520 lb·ft) @5500 259 g/km 11.4 l/100 km (20.6 mpg‑US) 3.6 s [3.5 s] 330 กม./ชม. (210 ไมล์/ชม.)
GT Roadster 476 PS (350 kW; 469 bhp) @6000 630 N⋅m (460 lb⋅ft) @1700-5000 219 g/km แม่แบบ:Convert/l/100 km 4.0 s [3.9 s] 302 กม./ชม. (188 ไมล์/ชม.)
GT C Roadster 557 PS (410 kW; 549 bhp) @5750-6750 680 N⋅m (500 lb⋅ft) @1900-6750 TBA TBA 3.7 s [3.6 s] 316 กม./ชม. (196 ไมล์/ชม.)
GT Facelift 2017 476 PS (350 kW; 469 bhp) @6000 630 N⋅m (460 lb⋅ft) @1700–5000 216 g/km 9.3 l/100 km (25 mpg‑US) 4.0 s [3.9 s] 304 กม./ชม. (189 ไมล์/ชม.)
GT S Facelift 522 PS (384 kW; 515 bhp) @6250 670 N⋅m (490 lb⋅ft) @1800-5000 219 g/km 9.4 l/100 km (25 mpg‑US) 3.8 s [3.7 s] 310 กม./ชม. (190 ไมล์/ชม.)
GT53 4-Door 2018 M256
3,000 cc (180 ลบ. นิ้ว) twin-turbocharged I6
แม่แบบ:Convert/PS @6000 แม่แบบ:Convert/Nm @1700–5000 216 g/km แม่แบบ:Convert/l/100 km 4.5 s [4.4 s] 304 กม./ชม. (189 ไมล์/ชม.)
GT63 4-Door M178
3,982 cc (243.0 ลบ. นิ้ว) twin-turbocharged V8
แม่แบบ:Convert/PS @6000 แม่แบบ:Convert/Nm @1700–5000 216 g/km แม่แบบ:Convert/l/100 km 4.0 s [3.9 s] 304 กม./ชม. (189 ไมล์/ชม.)
GT63 S 4-Door แม่แบบ:Convert/PS @6000 แม่แบบ:Convert/Nm @1700–5000 216 g/km แม่แบบ:Convert/l/100 km 4.0 s [3.9 s] 304 กม./ชม. (189 ไมล์/ชม.)
GT3 2016 M159
6,208 cc (378.8 ลบ. นิ้ว) naturally aspirated V8
631 PS (464 kW; 622 hp) @7400 RPM 635 N·m (468 lb·ft) @5000 RPM TBA TBA 3.8 s [3.7 s] 332 กม./ชม. (206 ไมล์/ชม.)

อ้างอิงแก้ไข

  1. 1.0 1.1 Crawford, Anthony (November 22, 2014). "Mercedes-AMG GT designer says similarities with Porsche 911 unavoidable". caradvice.com.au. สืบค้นเมื่อ October 17, 2015.
  2. 2.0 2.1 Gomoll, Wolfgang (August 6, 2014). "Mercedes AMG GT: Dieser Benz will dem Porsche 911 ans Leder". focus.de (in German). สืบค้นเมื่อ October 17, 2015.
  3. 3.0 3.1 3.2 3.3 Peters, Marcus (29 April 2015). "Mercedes-AMG GT S im Test—So gut ist der neue Elfer-Jäger". auto-motor-und-sport.de. สืบค้นเมื่อ 14 July 2015.
  4. 4.0 4.1 "The new Mercedes-AMG GT: Driving performance for sports car enthusiasts". media.daimler.com (press release). September 9, 2014.
  5. "The new Mercedes-AMG GT" (PDF). mbusa.com. Mercedes-Benz USA. 9 September 2014. สืบค้นเมื่อ 14 September 2014.